一种用于垂直循环立体车库中的护栏装置的制作方法

本实用新型涉及立体车库辅助设施，具体涉及一种用于垂直循环立体车库中的护栏装置。

背景技术：

立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一,按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。由于其具有占地面积少，建设费用低，无堵车现象的优点，在大中城市停车用地十分紧张的现状下得到了广泛的应用。

公开号为CN205531542U的专利公开了一种垂直循环立体车库的安全防护系统，其中该垂直循环立体车库包括机架、升降传动系统、载车吊架，所述机架包括四根立柱，机架左侧的两根立柱之间的空间形成车辆出入口；机架上设有车库运行控制器；机架的前后两侧悬吊有若干能上下循环运动的载车吊架，所述安全防护系统包括设置机架底部外围的安全防护围栏，所述安全防护系统包括设置在车辆出入口两侧立柱上设有涂有反光材料的反光标志或设有由黄黑条带组成的醒目标志。该垂直循环立体车库的安全防护系统中，护栏包括水平向和垂直向的若干护栏杆，发明人发现，在垂直循环立体车库泊车时，载车吊架在垂直方向循环转动，在现实生活中，时有小孩趴在路栏杆上观看泊车或从栏杆空隙中进入车库，家养的狗等动物通过栏杆空隙进入车库，这样在泊车时可能发生危险，不利于安全泊车。发明人发现，这种车库，在大风时会出人意料的发出哨音。另外，这种结构，人车均从车辆出入口出入车库，而车辆出入口与载车吊架之间空间极为狭小且在夜晚光线不好的情况下出入车库容易碰头、绊倒，发生不安全的事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种用于垂直循环立体车库中的护栏装置。

本实用新型采用的技术方案如下。

一种用于垂直循环立体车库中的护栏装置，其特征在于：所述护栏装置包括护栏架体及安装在护栏架体上的护板，护板垂直于地面；护板上设有若干中轴线垂直于护板的表面的通风孔；护栏架体的高度不小于1.5米；所述护栏装置设置在护栏架体底部的四周的地面上且可包围护栏架体底部除车辆出入口以外部分；车辆出入口设置在垂直循环立体车库的架体的前端，护栏装置上设有驾乘人员出入口，驾乘人员出入口上设有驾乘人员出入门。

进一步，所述通风孔的垂直剖面呈圆形或长方形。

进一步，所述通风孔纵横阵列排列。

进一步，所述通风孔的面积为1-16平方厘米。发明人发现，采用这一尺寸的通风孔，在大风时，不会产生哨音。

进一步，护栏架体包括若干垂向设置的连接在一起的长方形框架，护板安装在长方形框架上。

进一步，护栏架体的部分长方形框架的底面上设有支腿。

进一步，支腿的高度不大于20厘米。采用这一高度，可以防止狗等动物出入车库。

进一步，驾乘人员出入门设置在车辆出入口的左侧或右侧，驾乘人员出入门为栅栏门。

本实用新型的有益效果是：设有驾乘人员出入门，人从载车吊架上的车的左右两侧下车后，从驾乘人员出入门离开车库，在该出入路线上，空间比较大且没有障碍，即使在夜晚光线不好的情况下出入车库容易也不会碰头、绊倒，比较安全。护栏架体的高度较高且只设有通风孔，便于观察立体车库内的车辆状况，使小孩不能趴上栏杆，有大风的情况既可以通风不会被刮倒，也可防止动物进入车库，泊车比较安全。本实用新型安全防护系统具有结构牢固、结实耐用、可有效防止无关泊车的人或动物进入立体车库内的优点。

附图说明

图1是本实用新型用于垂直循环立体车库中的护栏装置一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1的A部分的局部放大图。

图3是本实用新型用于垂直循环立体车库中的护栏装置一较佳实施例的结构示意图。

图4是图3的B部分的局部放大图。

图5是本实用新型用于垂直循环立体车库中的护栏装置一较佳实施例的结构示意图。

图6是图5的C部分的局部放大图。

其中：护栏架体-1；护板-2；通风孔-3；支腿-4；驾乘人员出入口-5；驾乘人员出入门-6；垂直循环立体车库的架体-7；车辆出入口-8；车辆出入门-9；抬高斜坡-10。

具体实施方式

下面，结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例1。如图1、图2所示，一种用于垂直循环立体车库中的护栏装置，包括护栏架体1及安装在护栏架体1上的护板2，护板2垂直于地面；护板2上设有若干中轴线垂直于护板2的表面的通风孔3。护栏架体1的高度不小于1.5米。

所述通风孔3的垂直剖面呈圆形。

所述通风孔3纵横阵列排列。

所述通风孔3的面积为4平方厘米。

护栏架体1包括若干垂向设置的连接在一起的长方形框架，护板2安装在长方形框架上。

护栏架体1的部分长方形框架的底面上设有支腿4。

支腿4的高度不大于15厘米。

所述护栏装置设置在护栏架体1底部的四周的地面上且可包围护栏架体1底部除车辆出入口8以外部分；车辆出入口8设置在垂直循环立体车库的架体7的前端。

护栏装置上设有驾乘人员出入口5，驾乘人员出入口5上设有驾乘人员出入门6。

驾乘人员出入门6设置在车辆出入口8的左侧或右侧，驾乘人员出入门6为栅栏门。车辆出入门8前设有抬高斜坡10。

实施例2。如图3、图4所示，本实施例与实施例1的不同在于：驾乘人员出入门7为门轴水平向设置且垂直于护栏架体1前端的立柱2的栅栏门。

实施例3。如图5、图6所示，本实施例与实施例1的不同在于：护栏架体1的部分长方形框架的底面上不设支腿4。再用这种结构，在泊车完成后，垂直循环立体车库为密封结构，小动物也不能出入车库。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。