一种建筑工程用材料运输装置的制作方法

本实用新型涉及建筑工程设备技术领域，具体为一种建筑工程用材料运输装置。

背景技术：

目前，随着大型公共建筑工程、现代化办公楼的兴建等，大层高、大空间的多样化、功能性空间越来越多，二次构件的现浇制作及施工、砌体的砌筑等需要将物料提升至3.6m以上的施工操作平台，按照以往的施工方法，则需要搭设三级以上的操作平台，然后靠人力将物料一级一级转运，或者设置一个定滑轮靠人力提升，这种方法不但工人劳动强度大，而且施工效率低，施工成本也高，如何提高物料现场转运效率，是该类工程二次构件以及砌体 施工中重点要解决的问题。

为了解决上述问题，降低工人劳动强度，提高工效，因此需要设计一种简易、高效和安全的运输设备来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用材料运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用材料运输装置，包括：底座、支撑柱、上顶、滑套、螺纹圈、提升丝杆、动力总成、承重板，所述的底座为方形的厚钢板，所述的支撑柱为四个，四个支撑柱竖直固接在底座的四角，所述的上顶固接在支撑柱的顶端，所述的滑套滑动连接在支撑柱上，所述的承重板的四角分别与四个滑套固接，所述的螺纹圈为两个，两个螺纹圈分别固接在承重板的两侧，所述的提升丝杆两端分别通过轴承座安装在底座、上顶连接，且提升丝杆与螺纹圈通过螺纹连接，所述的动力总成安装在上顶上，且动力总成与提升丝杆连接。

进一步的，所述的支撑柱为多根铁柱组成，且铁柱上端开外螺纹，铁柱下端开内螺纹。

进一步的，所述的动力总成由传动齿轮、动力齿轮、变速电机、传动轴组成，所述的传动轴通过轴承座安装在上顶上，所述的传动齿轮分别安装在提升丝杆、传动轴上，且传动齿轮之间啮合，所述的动力齿轮固接在传动轴上，所述的变速电机安装在上顶上，且变速电机输出轴通过齿轮与动力齿轮连接。

进一步的，所述的支撑柱上均匀开有多个通孔，且通孔内设置有安全插销。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.结构简单、造价低廉；

2.操作容易、使用方便；

3.安全性高、使用效果好。

本实用新型具有结构简单、操作容易、安全性高等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中：1-底座；2-支撑柱；3-上顶；4-滑套；5-螺纹圈；6-提升丝杆；7-动力总成；8-承重板；9-传动齿轮；10-动力齿轮；11-变速电机；12-传动轴；13-安全插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供了一种建筑工程用材料运输装置，包括：底座1、支撑柱2、上顶3、滑套4、螺纹圈5、提升丝杆6、动力总成7、承重板8，所述的底座1为方形的厚钢板，所述的支撑柱2为四个，四个支撑柱2竖直固接在底座1的四角，所述的上顶3固接在支撑柱2的顶端，所述的滑套4滑动连接在支撑柱2上，所述的承重板8的四角分别与四个滑套4固接，所述的螺纹圈5为两个，两个螺纹圈5分别固接在承重板8的两侧，所述的提升丝杆6两端分别通过轴承座安装在底座1、上顶3连接，且提升丝杆6与螺纹圈5通过螺纹连接，所述的动力总成7安装在上顶3上，且动力总成7与提升丝杆6连接。

进一步的，所述的支撑柱2为多根铁柱组成，且铁柱上端开外螺纹，铁柱下端开内螺纹。

进一步的，所述的动力总成7由传动齿轮9、动力齿轮10、变速电机11、传动轴12组成，所述的传动轴12通过轴承座安装在上顶3上，所述的传动齿轮9分别安装在提升丝杆6、传动轴12上，且传动齿轮9之间啮合，所述的动力齿轮10固接在传动轴12上，所述的变速电机11安装在上顶3上，且变速电机11输出轴通过齿轮与动力齿轮10连接。

进一步的，所述的支撑柱2上均匀开有多个通孔，且通孔内设置有安全插销13。

工作原理：本实用新型提供了一种建筑工程用材料运输装置，使用时，变速电机11通过传动轴12以及传动齿轮9带动提升丝杆6转动，从而带动滑套4改变高度，即达到升降承重板8，这种结构的运输装置，采用了丝杆与螺纹圈提升的结构，具有自锁能力，安全性大大提高，而支撑柱2为多根铁柱组成通过螺纹连接，可随意改变高度，而安全插销13可进一步提高安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。