多功能料车的制作方法

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体地说是一种多功能料车。

背景技术：

一般的，在建筑工程施工过程中，往往由于现场场地比较狭小，无固定位置的泵房，工程多采用地泵与汽车泵相结合的方式进行混凝土浇筑，泵车支设区域随施工区段随时移动，由于人为操作放料速度与泵车出料速度不同步，易造成混凝土溢出料斗，污染路面。或者在楼层二次结构及抹灰施工时，砂浆卸在楼板上，造成楼板污染，增加清理费用，且浪费材料。即使在路面或楼板上放置模板作为隔离，但大多模板为一次性工具，使用之后作为垃圾处理，造成浪费；且木胶板无法控制混凝土的流淌，不能保证溢出混凝土的水灰比和和易性，二次利用效果不好。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种多功能料车。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该多功能料车，其结构包括底盘、料斗和车架，

底盘采用水平矩形框架式底盘，

底盘于前进方向的底部前端的两个端角部分别设置有定向脚轮，

底盘于前进方向的底部后端的两个端角部分别设置有万向轮，

车架固定连接在底盘平面上，车架向后方延伸并向斜后上方延伸构成承力推架，承力推架的顶端固定连接有水平横置的推车杆；

底盘上表面的前端配置有横向的前横导轨，

底盘上表面的后端配置有横向的后横导轨，

料斗采用上敞口式料斗，

料斗的底部配置有两个前置横向定向轨轮，

料斗的底部配置有两个后置横向定向轨轮，

前置横向定向轨轮设置在前横导轨内，沿前横导轨横向滚动，前横导轨的横向两端分别配置有前轨轮开关挡销；前轨轮开关挡销打开时，前置横向定向轨轮可横向滚脱出前横导轨；前轨轮开关挡销关闭时，前置横向定向轨轮限位在前横导轨内；

后置横向定向轨轮设置在后横导轨内，沿后横导轨横向滚动，后横导轨的横向两端分别配置有后轨轮开关挡销；后轨轮开关挡销打开时，后置横向定向轨轮可横向滚脱出后横导轨；后轨轮开关挡销关闭时，后轨轮开关挡销限位在后横导轨内。

料斗的底板长1200mm、宽1000mm，料斗的上口长1400mm、宽1200mm，料斗采用上口大、底板小的四棱台结构。

万向轮配置有踩踏开关式轮刹。

推车杆的两个外展端分别穿套有防滑橡胶把手。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

该多功能料车放置在地泵或汽车泵进料口下方，可接住掉落的混凝土，或者在楼层盛放砂浆或混凝土，该料车的使用能避免污染路面或楼板，有效的提高现场文明施工水平，达到绿色施工、文明施工的目标，且提高材料利用率，节约材料，又减少了清理费用，降低了施工成本。

该多功能料车的料斗可在底盘上做横向的移动，通过轨轮开关挡销的释放，来配合侧方位卸料，底盘具有定向脚轮和万向轮撑起的高度，料斗在横向脱轨后的侧边即刻下沉，导致倾斜卸料，方便操作，避免操作人员全力倾倒车体。

该多功能料车可有效接收泵车溢出的混凝土，或者在楼层内盛放砂浆或混凝土，减少污染，提高材料利用率，降低成本。

该多功能料车的使用能避免污染路面或楼板，有效的提高现场文明施工水平，减少清理费用，节约材料，有效降低施工成本。

该多功能料车设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图1是本实用新型的俯视结构示意图；

附图2是本实用新型的底盘结构示意图；

附图3是本实用新型的料斗底部结构示意图；

附图4是本实用新型的侧视结构示意图。

附图中的标记分别表示：

1、底盘，2、定向脚轮，3、万向轮，

4、车架，5、承力推架，6、推车杆，

7、前横导轨，8、后横导轨，

9、料斗，

10、前置横向定向轨轮，11、后置横向定向轨轮，

12、前轨轮开关挡销，13、后轨轮开关挡销，

14、踩踏开关式轮刹，15、防滑橡胶把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的多功能料车作以下详细说明。

如附图所示，本实用新型的多功能料车，其结构包括底盘、料斗和车架，

底盘1采用水平矩形框架式底盘，

底盘于前进方向的底部前端的两个端角部分别设置有定向脚轮2，

底盘于前进方向的底部后端的两个端角部分别设置有万向轮3，

车架4固定连接在底盘1平面上，车架4向后方延伸并向斜后上方延伸构成承力推架5，承力推架5的顶端固定连接有水平横置的推车杆6；

底盘上表面的前端配置有横向的前横导轨7，

底盘上表面的后端配置有横向的后横导轨8，

料斗9采用上敞口式料斗，

料斗的底部配置有两个前置横向定向轨轮10，

料斗的底部配置有两个后置横向定向轨轮11，

前置横向定向轨轮10设置在前横导轨7内，沿前横导轨横向滚动，前横导轨的横向两端分别配置有前轨轮开关挡销12；前轨轮开关挡销打开时，前置横向定向轨轮可横向滚脱出前横导轨；前轨轮开关挡销关闭时，前置横向定向轨轮限位在前横导轨内；

后置横向定向轨轮11设置在后横导轨8内，沿后横导轨横向滚动，后横导轨的横向两端分别配置有后轨轮开关挡销13；后轨轮开关挡销打开时，后置横向定向轨轮可横向滚脱出后横导轨；后轨轮开关挡销关闭时，后轨轮开关挡销限位在后横导轨内。

料斗的底板长1200mm、宽1000mm，料斗的上口长1400mm、宽1200mm，料斗采用上口大、底板小的四棱台结构。

万向轮配置有踩踏开关式轮刹14。

推车杆的两个外展端分别穿套有防滑橡胶把手15。

该多功能料车其结构由钢板、定向脚轮、万向轮、钢管、橡胶把手构成，方便接收汽车泵或地泵溢出的混凝土，还可方便在楼层盛放砂浆或混凝土，该料车的使用能避免污染路面或楼板，有效的提高现场文明施工水平，减少清理费用，节约材料，有效降低施工成本。

该多功能料车的制作是由5mm厚Q235钢板焊接成底口宽1000mm、长1200mm，上口宽1200mm，长1400mm的料斗、料斗下方安装四个脚轮，前轮为定向脚轮，后两个脚轮为可360°旋转的万向轮，控制料车的前进方向，为方便固定，后轮选用带刹车装置的脚轮。料车后面焊接Ø30壁厚3mm钢管、钢管扶手安装橡胶把手，提高舒适度。

本多功能料车在浇筑混凝土使用时，将该料车推至进料口的下方，用来接收溢的混凝土料，避免污染路面，且不改变混凝土的和易性，易于将混凝土铲至进料斗里，二次应用。在二次结构及抹灰工程施工时，将砂浆盛放在料车内，避免污染楼板。料车四个车轮采用前定向和后万向脚轮，易于移动，料车高度250mm，且为喇叭口，便于施工操作。而且本实用新型具有设计合理、结构简单、易于加工等特点。