一种防止传动链轮移位的装置的制作方法

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种防止传动链轮移位的装置。

背景技术：

随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题。建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。

随着时代的发展，立体式机械车库也随处可见，机械车库的安全仍是一个重大的问题。车台板的升降跟传动链轮密不可分，没有传动链轮就无法完成车台的升降。所以传动链轮在机械车库中有非常大的作用，传动链轮发生移位，整个车台受力就不单单只有垂直方向的力，传动链轮发生偏移，链条和链轮之间长期运动会严重发生磨损，造成主传动件的损毁，严重情况下会发生安全事故，造成车库故障，影响车主使用机械车位的安全性和舒适性，严重情况下会发生安全事故。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种防止传动链轮移位的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种防止传动链轮移位的装置，包括：固定立柱，所述固定立柱两侧设有传动轴，传动轴上安装有传动链轮，传动链轮一侧设有固定槽，固定槽内设有链轮固定螺栓，传动链轮通过链轮固定螺栓安装在传动轴上，所述传动链轮一侧设有车台导链座，车台导链座通过导链座固定板安装在固定立柱上，所述导链座固定板通过调节螺栓安装在固定立柱上，所述传动轴上设有传动轴固定杆，传动轴通过固定轴承安装在传动轴固定杆上，传动轴固定杆安装在固定立柱上。

所述车台导链座包括限位柄、固定柄，限位柄固定在固定柄上，固定柄安装在导链座固定板上，限位柄外侧设有限位杆，限位柄与限位杆一体成型，限位杆外侧设有限位槽，传动链轮设置在限位槽内。

所述限位柄焊接固定在固定柄上，固定柄上上设有椭圆形固定槽，椭圆形固定槽通过固定螺栓安装在导链座固定板上。

所述固定轴承一侧设有轴承压盖，轴承压盖通过压盖固定螺栓安装固定在传动轴固定杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装拆卸方便，不会影响传动链轮和传动链条正常运行，能对传动链轮进行调整，车台导链座还可以导向传动链条，避免传动链条回转和与钢结构触碰。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的车台导链座主视图示意图。

图3为本实用新型的车台导链座左视图示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～3所示，一种防止传动链轮移位的装置，包括：固定立柱1，所述固定立柱1两侧设有传动轴5，传动轴5上安装有传动链轮2，传动链轮2一侧设有固定槽，固定槽内设有链轮固定螺栓9，传动链轮2通过链轮固定螺栓9安装在传动轴5上，所述传动链轮2一侧设有车台导链座7，车台导链座7通过导链座固定板10安装在固定立柱1上，所述导链座固定板10通过调节螺栓安装在固定立柱1上，所述传动轴5上设有传动轴固定杆6，传动轴5通过固定轴承4安装在传动轴固定杆6上，传动轴固定杆6安装在固定立柱1上。

所述车台导链座7包括限位柄72、固定柄71，限位柄72固定在固定柄71上，固定柄71安装在导链座固定板10上，限位柄72外侧设有限位杆73，限位柄72与限位杆73一体成型，限位杆73外侧设有限位槽75，传动链轮2设置在限位槽75内。

所述限位柄72焊接固定在固定柄71上，固定柄71上上设有椭圆形固定槽74，椭圆形固定槽74通过固定螺栓安装在导链座固定板10上。

所述固定轴承4一侧设有轴承压盖3，轴承压盖3通过压盖固定螺栓8安装固定在传动轴固定杆6上。

本实用新型车台导链座由10mm厚的铁板割缺口折弯，再与一块8mm厚板材焊接成型。在折弯时，车台导向座有左右之分，安装时一端用螺栓固定钢结构立柱上，割口处与传动链轮配合，传动链轮齿处在割口中间。链轮只能在此段运行。

本实用新型安装拆卸方便，不会影响传动链轮和传动链条正常运行，传动链轮在运行时发生偏移后通过车台导链座可以观察出来，能对传动链轮进行调整，车台导链座还可以导向传动链条，避免传动链条回转和与钢结构触碰。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。