一种节能微型泵车的制作方法

本实用新型涉及微型泵车技术领域，具体为一种节能微型泵车。

背景技术：

微型泵车是一种体型较小的泵车，其主要适用于一些受体积限制的施工地点，以保证施工工作的正常进行。目前，随着微型泵车的使用越来越频繁，微型泵车的一些问题也凸显出来，例如，一些微型泵车的散热方式往往是通过水箱进行散热的，但是这种方式的散热效果差，会导致装置的散热效率非常低，进而就会影响装置的正常工作，也就降低了装置的工作效率，还有一些微型泵车的节能效果不好，会导致能源不必要的浪费，进而就会降低装置的使用价值，所以我们提出了一种节能微型泵车，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种节能微型泵车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的微型泵车通过水箱进行散热导致散热效率低以及节能效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能微型泵车，包括把手、散热扇和蓄电池，所述把手的下侧固定有主支架，且主支架的内侧设置有电磁阀，所述电磁阀的下端连接有发电机，且发电机的左侧设置有控制箱，所述发电机的下侧固定有支撑底座，且支撑底座的下方安装有万向轮和移动轮，所述散热扇的内侧连接有发电机，且发电机的右侧安装有电机，所述主支架的上侧通过伸缩杆与副支架相连接，且副支架的前端上侧安装有防护壳，所述副支架的下端连接有料斗，且料斗的内侧固定有油缸，所述副支架的内侧安装有液压杆，且液压杆的前端通过滑动底座与料斗相连接，所述滑动底座的两端安装有滑动轮，所述料斗的内侧设置有滤板，所述蓄电池的下侧固定有支撑底座。

优选的，所述把手、主支架和支撑底座之间为一体结构，且支撑底座与副支架之间构成旋转结构，并且支撑底座的长度大于副支架的长度。

优选的，所述副支架与液压杆之间的连接方式为固定连接。

优选的，所述副支架的下侧为开口槽结构，且其开口槽结构的外形尺寸与滑动轮的外形尺寸相吻合，并且滑动底座通过滑动轮与副支架构成滑动结构。

优选的，所述滤板为栏栅状结构，且滤板与料斗的连接方式为可拆卸连接。

优选的，所述蓄电池与发电机和散热扇之间的连接方式均为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该节能微型泵车设置有主支架，可以保证装置稳定的工作状态，在装置上还设置有发电机和蓄电池，可以通过发电机和蓄电池使资源得到充分利用，进而可以提高装置的节能性，还可以保证装置的使用性能，以提高装置的使用效率，在发电机上还安装有散热扇，通过散热扇可以保证发电机的散热效果，提高发电机的散热效率，从而保证发电机的正常工作，在装置上还设置有副支架和伸缩杆，通过伸缩杆可以控制副支架的工作位置，进而可以方便副支架的使用，在副支架内还固定有液压杆，可以有效改变料斗的位置，进而可以方便料斗的工作，提高料斗的使用效率，在料斗内还安装有滤板，可以对物料进行简单的过滤工作，进而可以提高装置的工作安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型副支架俯视结构示意图；

图3为本实用新型发电机侧视结构示意图；

图4为本实用新型副支架与滑动底座连接处结构示意图。

图中：1、把手，2、主支架，3、电磁阀，4、发电机，5、控制箱，6、支撑底座，7、万向轮，8、散热扇，9、电机，10、移动轮，11、副支架，12、防护壳，13、伸缩杆，14、油缸，15、料斗，16、液压杆，17、滑动底座，18、滑动轮，19、滤板，20、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种节能微型泵车，包括把手1、主支架2、电磁阀3、发电机4、控制箱5、支撑底座6、万向轮7、散热扇8、电机9、移动轮10、副支架11、防护壳12、伸缩杆13、油缸14、料斗15、液压杆16、滑动底座17、滑动轮18、滤板19和蓄电池20，把手1的下侧固定有主支架2，且主支架2的内侧设置有电磁阀3，把手1、主支架2和支撑底座6之间为一体结构，且支撑底座6与副支架11之间构成旋转结构，并且支撑底座6的长度大于副支架11的长度，可以保证装置稳定的工作状态，也可以方便副支架11的使用，电磁阀3的下端连接有发电机4，且发电机4的左侧设置有控制箱5，发电机4的下侧固定有支撑底座6，且支撑底座6的下方安装有万向轮7和移动轮10，散热扇8的内侧连接有发电机4，且发电机4的右侧安装有电机9，主支架2的上侧通过伸缩杆13与副支架11相连接，且副支架11的前端上侧安装有防护壳12，副支架11与液压杆16之间的连接方式为固定连接，可以保证液压杆16稳定的工作状态，副支架11的下端连接有料斗15，且料斗15的内侧固定有油缸14，副支架11的内侧安装有液压杆16，且液压杆16的前端通过滑动底座17与料斗15相连接，副支架11的下侧为开口槽结构，且其开口槽结构的外形尺寸与滑动轮18的外形尺寸相吻合，并且滑动底座17通过滑动轮18与副支架11构成滑动结构，可以方便对料斗15的位置进行调节，进而提高料斗15的使用效率，滑动底座17的两端安装有滑动轮18，料斗15的内侧设置有滤板19，滤板19为栏栅状结构，且滤板19与料斗15的连接方式为可拆卸连接，可以对物料进行简单的过滤工作，进而可以提高装置的工作安全性，蓄电池20的下侧固定有支撑底座6，蓄电池20与发电机4和散热扇8之间的连接方式均为电性连接，可以有效提高装置的节能性。

工作原理：在使用该节能微型泵车时，首先，启动发电机4，发电机4会为散热扇8提供电源，进而可以使散热扇8进行工作，而发电机4工作过程中产生的电力也会储存在蓄电池20内，以作应急使用，电机9也会在发电机4的作用下进行工，进而可以为整个装置的移动提供动力，以方便装置的移动使用，然后通过把手1将整个装置移动至上料位置，再通过伸缩杆13将副支架11调节至合适的位置，随后使液压杆16进行伸缩工作，进而可以使料斗15与地面接触，之后将推料灰土车内的混凝土直接倒入料斗15内，再由液压杆16使料斗15的位置上高，通过把手1使料斗15移动至工作地点，最后，通过电磁阀3控制油缸14的工作，进而便可以在油缸14内部液压的作用下进行上料工作，进而提高了装置的上料效率，以上便完成了整个装置的使用过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。