一种用于无避让机械车库的超载检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于无避让机械车库的超载检测装置。

背景技术：

传统的机械车库，当汽车驾驶上载车板后，载车板由驱动机构上下提拉，当汽车超重、载车板超载时，难以进行提示或检测，容易损坏并造成危险。

技术实现要素：

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于无避让机械车库的超载检测装置，不仅结构简单，而且便捷高效。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种用于无避让机械车库的超载检测装置，包括经驱动机构驱动进行升降的活动板体，所述活动板体上铰接有用于底部与载车板连接的杆件，所述活动板体的顶部固连有竖直延伸的弹簧，所述弹簧的顶端与驱动机构连接，所述弹簧的侧部设有挡片，所述活动板体上设有光电开关。

优选的，所述驱动机构位于活动板体的上方，所述驱动机构包括安装在机架平板上的电机，所述电机的输出端连接有横向延伸的转轴，所述转轴的两端经机架平板上的轴承座、轴承进行连接，所述转轴上设有第一链轮与第二链轮。

优选的，所述第一链轮的周部啮合有第一链条，所述第二链轮的周部啮合有第二链条，所述第一链条与第二链条的下端外链板之间经销轴连接为一体，所述销轴上同轴套设有转筒，所述转筒的周部与弹簧的顶端固连。

优选的，所述机架平板上开设有用于第一链条与第二链条穿过的让位通口。

优选的，所述活动板体的上方一侧固设有竖直延伸的板体，所述板体内部竖直开设有顶部与两侧部均贯穿的竖直槽口，所述弹簧位于活动板体的上方另一侧，所述光电开关位于竖直槽口的顶端，所述挡片位于竖直槽口内。

优选的，所述杆件包括第一连杆与第二连杆，所述第一连杆与第二连杆相互铰接，所述第一连杆的顶部与活动板体的底部铰接。

优选的，所述光电开关与控制器电性连接，所述控制器与报警器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该用于无避让机械车库的超载检测装置的结构简单，驱动机构通过弹簧提拉活动板体，弹簧与活动板体可以一起上升，当超载的汽车驶上载车板后，负载超过设定值，弹簧在驱动机构的提拉下，变形量过大使得挡片上移遮挡光电开关，使经控制器与光电开关电性连接的报警器报警。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的构造示意图。

图2为本实用新型实施例未超载时的活动板体正视图。

图3为本实用新型实施例未超载时的活动板体侧视图。

图4为本实用新型实施例超载时的活动板体正视图。

图5为本实用新型实施例超载时的活动板体侧视图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1-5所示，一种用于无避让机械车库的超载检测装置，包括经驱动机构驱动进行升降的活动板体1，所述活动板体上铰接有用于底部与载车板连接的杆件，所述活动板体的顶部固连有竖直延伸的弹簧2，所述弹簧的顶端与驱动机构连接，所述弹簧的侧部设有挡片3，所述活动板体上设有光电开关4。

在本实用新型实施例中，所述驱动机构位于活动板体的上方，所述驱动机构包括安装在机架平板5上的电机6，所述电机的输出端连接有横向延伸的转轴7，所述转轴的两端经机架平板上的轴承座8、轴承进行连接，所述转轴上设有第一链轮9与第二链轮10。

在本实用新型实施例中，所述第一链轮的周部啮合有第一链条11，所述第二链轮的周部啮合有第二链条12，所述第一链条与第二链条的下端外链板之间经销轴13连接为一体，所述销轴上同轴套设有转筒14，所述转筒的周部与弹簧的顶端固连。

在本实用新型实施例中，所述机架平板上开设有用于第一链条与第二链条穿过的让位通口15。

在本实用新型实施例中，所述活动板体的上方一侧固设有竖直延伸的板体16，所述板体内部竖直开设有顶部与两侧部均贯穿的竖直槽口17，所述弹簧位于活动板体的上方另一侧，所述光电开关位于竖直槽口的顶端，所述挡片位于竖直槽口内。

在本实用新型实施例中，所述杆件包括第一连杆18与第二连杆19，所述第一连杆与第二连杆相互铰接，所述第一连杆的顶部与活动板体的底部铰接。

在本实用新型实施例中，活动板体上也可以使用行程开关代替光电开关。

在本实用新型实施例中，所述光电开关与控制器电性连接，所述控制器与报警器电性连接。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的用于无避让机械车库的超载检测装置。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。