本实用新型涉及共享电动车充电领域，具体涉及一种共享电动车棚与充电装置。
背景技术：
在科技迅速发展的当今社会不得不承认，21世纪是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识……2016年底，共享电单车在国内火爆起来，于是，共享经济又多了一位新成员。共享电单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。与共享单车相比较，共享电单车更方便，更节省时间。但是与共享单车相比较，共享电动车的推广度远不如共享单车。上海市交通委在《编制说明》提出，共享电动自行车充电过程和露天停放对电池的安全也有很大的影响，综合考虑后提出了“上海市不发展共享电动自行车”。由此可见共享电动车迟迟得不到大面积的推广的问题就是停放和充电方式。
目前大多品牌采用人工换电池做法，靠三轮车定期不断进行维护，从这一块来看，电动单车的运维成本也将远高于自行车。由于停放的位置只是一个大概位置，没有提示装置，导致当车被骑走后，很多人就不知道这个地方就是共享电动车停放的位置。电动车在未被解锁前无法得知电量情况，严重影响人们的出行。所以，共享电动车专用的电动车棚是发展的一个趋势，并且在新能源的利用上也采用了太阳能电池板。虽然采用了太阳能电池板，但是对太阳能收集这块的效果却不是很理想，没有实现对太阳能利用效率最大化。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种共享电动车棚与充电装置，能有效的改善不能效率最大化的收集太阳能。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
一种共享电动车棚与充电装置，包括车棚和太阳能电池板，所述车棚采用立体式框架结构，包括六根立柱和五根横梁，横梁包括第一竖向梁、第二竖向梁、第三竖向梁、第一横向梁和第二横向梁，所述第一竖向梁、第二竖向梁和第三竖向梁上端面的前后两端设有安装座，所述太阳能电池板下端的四角分别连接电动液压推杆的上端，所述电动液压推杆下端连接安装座，所述车棚内部下端面还设有充电桩，车棚上端还设有顶盖。
所述电动液压推杆顶端与太阳能电池板下端连接处采用的是球形轴承座。
所述顶盖采用玻璃钢制成，车棚的立体式框架结构采用焊接的方式连接固定。
优选的，所述车棚的左端面、右端面以及后端面均设有等高的挡板，所述挡板采用玻璃钢制成。
优选的，所述车棚内部上端还设有LED灯。
优选的，为了防止盗窃发声，所述车棚内部还可以设置监控摄像头。
优选的，为了保持车棚内部干燥，更好的保护车棚内的设备，可以在车棚正面设置门槛，门槛前后两面均设置斜坡以便于电动车出入车棚。
优选的，为了保持车棚内部干燥，更好的保护车棚内的设备，可以在车棚四周设排水沟，并在排水沟上覆盖钢格板。
本实用新型的工作原理：在车棚顶端的太阳能电池板下端四角连接电动液压推杆，连接处采用的是一种球形轴承座，采用这种设计后，太阳能电池板可以根据太阳光的方向来调节最佳收集角度，球形轴承座可以最大限度的保证太阳能电池板的调节角度。
本实用新型的有益效果是：在可以达到的调节范围内，使太阳能电池板收集太阳能的效率最大化。本实用新型具有设计科学，结构合理的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型车棚的结构示意图；
图3为本实用新型太阳能电池板的结构示意图；
图4为本实用新型球形轴承座的结构示意图；
图5为本实用新型实施例2的俯视图；
图6为本实用新型实施例2钢格板的结构示意图。
图中标号：车棚1；太阳能电池板2；立柱3；第一竖向梁4；第二竖向梁5；第三竖向梁6；第一横向梁7；第二横向梁8；安装座9；电动液压推杆10；充电桩11；顶盖12；球形轴承座13；挡板14；排水沟15；钢格板16。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-4，一种共享电动车棚与充电装置，包括车棚1和太阳能电池板2，所述车棚1采用立体式框架结构，包括六根立柱3和五根横梁，横梁和立柱3采用焊接的方式连接，横梁包括第一竖向梁4、第二竖向梁5、第三竖向梁6、第一横向梁7和第二横向梁8，所述第一竖向梁4、第二竖向梁5和第三竖向梁6上端面的前后两端设有安装座9，所述太阳能电池板2下端的四角分别连接电动液压推杆10的上端，所述电动液压推杆10下端连接安装座9，所述电动液压推杆10顶端与太阳能电池板2下端连接处采用的是球形轴承座13，球形轴承座13可以调节的范围内让太阳能电池板2采集太阳光的效率最大化，电动液压推杆10通过PLC导线连接反应控制装置，反应控制装置根据太阳光线角度的变化控制电动液压推杆10伸出或缩回，达到改变太阳能电池板2与太阳光角度的目的。
所述车棚1内部下端面设有充电桩11，所述充电桩11通过导线连接在太阳能电池板2上，当有电动车需要充电时，用导线将待充电电瓶车与充电桩11连接，太阳能电池板2中收集积蓄的电能充进电瓶车。车棚1上端还设有顶盖12，车棚1的左端面、右端面以及后端面均设有等高的半高挡板14，所述挡板14和顶盖12采用玻璃钢制成，在白天的时候可以保证车棚1内部的具有足够的光亮度，并且采用半高的挡板14则可以保持车棚1内部通风，使车棚1内部保持干燥，延长各设备的使用寿命。在车棚1内部上端还设有LED灯，并且LED灯连接声控装置，在车棚1附近有动静时LED灯亮起，待一段时间后自动熄灭，可以在夜间保证人员使用安全，并且还有节能的效果。
实施例2
参照图1-6，一种共享电动车棚与充电装置，包括车棚1和太阳能电池板2，所述车棚1采用立体式框架结构，包括六根立柱3和五根横梁，横梁和立柱3采用焊接的方式连接，横梁包括第一竖向梁4、第二竖向梁5、第三竖向梁6、第一横向梁7和第二横向梁8，所述第一竖向梁4、第二竖向梁5和第三竖向梁6上端面的前后两端设有安装座9，所述太阳能电池板2下端的四角分别连接电动液压推杆10的上端，所述电动液压推杆10下端连接安装座9，所述电动液压推杆10顶端与太阳能电池板2下端连接处采用的是球形轴承座13，球形轴承座13可以调节的范围内让太阳能电池板2采集太阳光的效率最大化，电动液压推杆10通过PLC导线连接反应控制装置，反应控制装置根据太阳光线角度的变化控制电动液压推杆10伸出或缩回，达到改变太阳能电池板2与太阳光角度的目的。
所述车棚1内部下端面设有充电桩11，所述充电桩11通过导线连接在太阳能电池板2上，当有电动车需要充电时，用导线将待充电电瓶车与充电桩11连接，太阳能电池板2中收集积蓄的电能充进电瓶车。车棚1上端还设有顶盖12，车棚1的左端面、右端面以及后端面均设有等高的半高挡板14，所述挡板14和顶盖12采用玻璃钢制成，在白天的时候可以保证车棚1内部的具有足够的光亮度并且采用半高的挡板14则可以保持车棚1内部通风，使车棚1内部保持干燥，延长各设备的使用寿命。在车棚1内部上端还设有LED灯，并且LED灯连接声控装置，在车棚1附近有动静时LED灯亮起，待一段时间后自动熄灭，可以在夜间保证人员使用安全，并且还有节能的效果。
为了防止雨天的雨水流入车棚1使设备受潮，降低用电的安全隐患，在车棚1四周设置排水沟15，并在排水沟15上覆盖钢格板16，可以使雨水通过钢格板16的缝隙流入排水沟15后排走，很好的保证了车棚1内部始终干燥的状态，降低安全隐患问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。