本实用新型涉及智能车棚领域，尤其是涉及一种多功能车棚及系统。
背景技术：
随着车辆的普及，车棚已成为一种日常生活中的常见设施，通常用于停放自行车、电动车等车辆，从而为车辆遮风避雨。
发明人在研究过程中发现，由于电动车需要充电的特性，对于私有电动车，用户通常需要将电动车的电池取下并带回充电，或者寻找可用的充电桩；随着科技的发展，共享电动车也逐渐出现在人们的视野中，对于共享电动车，用户只能寻找充电桩为其充电，或者由工作人员专门对共享电动车进行充电操作。无论是何种类型的电动车，充电都非常不便。通常情况下，用户在无需电动车时，大多会选择将电动车停放于车棚内。绝大多数的车棚构造单一，只是用于停放车辆，而再无其它作用。虽然部分用户会采用在车棚内引入外接电源的方式为电动车充电，然而，由于车棚位置的限制，外接电源的引入非常不便。
针对上述现有的车棚功能单一，电动车充电不便的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种多功能车棚及系统，以缓解现有技术中存在的车棚功能单一，电动车充电不便的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：
第一方面，本实用新型实施例提供了一种多功能车棚，包括：由车棚支架和棚顶搭设的车棚主体，太阳能发电装置、蓄电设备以及充电桩；
其中，太阳能发电装置设置于棚顶上，蓄电设备和充电桩设置于车棚主体内；
太阳能发电装置与蓄电设备相连，用于将太阳能转换为电能，并将电能存储于蓄电设备；
蓄电设备与充电桩相连，用于为充电桩供电；
充电桩包括桩柱、设置于桩柱上的卡合部和充电部；其中，卡合部用于将电动车卡合固定于桩柱上，充电部用于为电动车充电。
结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，车棚主体内设置有多个充电桩，每个充电桩均与蓄电设备相连。
结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，充电桩包括多个依次连接的桩柱，充电桩还包括电源管理系统，电源管理系统与蓄电设备相接，用于为每个桩柱上设置的充电部分配从蓄电设备获取的电能。
结合第一方面至第一方面的第二种可能的实施方式之一，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，充电桩的卡合部设置有锁定机构和感应器；
感应器用于在接收到来自电动车的感应信号时触发锁定机构动作，以将电动车锁定在充电桩上。
结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，充电部的充电接口设置于卡合部处，当电动车固定在卡合部时，充电接口与电动车的电源输入端对接，以为电动车充电。
结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，车棚还包括挂设于车棚支架上的电子广告牌；其中，蓄电设备还与电子广告牌相接，用于为电子广告牌供电。
结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，车棚还包括设置于充电桩上的自助售货机；自助售货机内设置有自购物品，自购物品至少包括雨衣和座套；
其中，蓄电设备还与自助售货机相接，用于为自助售货机供电。
结合第一方面的第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，自助售货机上设置有通信接口，用于与移动终端通信连接，以接收来自移动终端的用户指令。
结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，车棚还包括布设在车棚支架上的照明灯；蓄电设备还与照明灯相接，用于为照明灯供电。
第二方面，本实用新型实施例还提供一种多功能车棚系统，包括第一方面任一项可能的实施例提供的多功能车棚，还包括监测设备，监测设备用于监测多功能车棚，并将监测结果发送至关联终端。
本实用新型实施例提供了一种多功能车棚及系统，通过太阳能发电装置发电，并将电能存储于蓄电设备，由蓄电设备为充电桩供电。该充电桩具有卡合部和充电部，用于固定电动车，并为电动车充电。与现有技术中车棚功能单一，电动车充电不便的问题相比，本实用新型实施例提供的上述多功能车棚，可以利用太阳能为电动车充电，有效缓解了现有车棚受到位置限制而引入电源不便的问题，同时充电桩的设置使得电动车充电更加方便快捷，较好地提升了用户体验度。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本实用新型实施例所提供的一种多功能车棚的结构示意图；
图2示出了本实用新型实施例所提供的一种多功能车棚的电路连接关系示意图；
图3示出了本实用新型实施例所提供的一种充电桩的结构示意图；
图4示出了本实用新型实施例所提供的另一种充电桩的结构示意图；
图5示出了本实用新型实施例所提供的另一种多功能车棚的结构示意图；
图6示出了本实用新型实施例所提供的另一种多功能车棚的电路连接关系示意图；
图7示出了本实用新型实施例所提供的一种多功能车棚系统的结构示意图。
图标：
11-车棚支架；12-棚顶；20-太阳能发电装置；30-蓄电设备；
40-充电桩；41-桩柱；42-卡合部；42a-锁定机构；43-充电部；
50-电子广告牌；60-自助售货机；70-照明灯；100-多功能车棚；
200-监测设备。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
目前的车棚大多功能单一，且由于车棚位置的限制而存在引入外接电源不便，导致电动车充电困难。基于此，本实用新型实施例提供的一种多功能车棚及系统，可以利用太阳能为电动车充电，而且充电桩的设置使得电动车充电更加方便快捷。以下对本实用新型实施例进行详细介绍。
实施例一：
参见图1所示的一种多功能车棚的结构示意图，包括：由车棚支架11和棚顶12搭设的车棚主体，太阳能发电装置20、蓄电设备30以及充电桩40；
其中，太阳能发电装置20设置于棚顶12上，蓄电设备30和充电桩40设置于车棚主体内。
在实际应用中，太阳能发电装置20可以采用光伏太阳能电池板实现，光伏太阳能电池板又称为光伏电池板，是由若干个太阳能电池组件组装而成，通常作为光伏方阵的一个单元。光伏太阳能电池板的种类有很多，如单晶硅光伏电池、多晶硅光伏电池、非晶硅光伏电池。光伏太阳能电池板主要由太阳能电池组件、控制器、蓄电池组成，若要为交流负载供电，还需要配置交流逆变器。
具体的，可以根据多功能车棚所包含的用电设备所需用电类型，而相应设置太阳能发电装置，或者分别设置有用于输出直流电的太阳能发电装置以及用于输出交流电的太阳能发电装置，从而使用电设备各取所需。
本实施例中的太阳能发电装置若采用光伏太阳能电池板，则光伏太阳能电池板铺设于车棚棚顶上方，从而充分吸收太阳能。车棚棚顶可以为平顶，也可以为斜顶。进一步，如若车棚较小，也可以采用光伏太阳能电池板直接充当车棚棚顶。
其中，车棚支架可以根据实际需求而灵活设置多个，在此不再赘述。
进一步，参见图2所示的多功能车棚的电路连接关系示意图，太阳能发电装置20与蓄电设备30相连，用于将太阳能转换为电能，并将电能存储于蓄电设备30；蓄电设备30可以采用蓄电池实现，优选采用相关技术中的太阳能用蓄电池，以便有效存储太阳能发电装置生成的太阳能。
蓄电设备30与充电桩40相连，用于为充电桩供电。
通过上述设置，蓄电设备可以将太阳能发电装置生成的电能较好的存储起来，从而为充电桩的提供电能。与现有技术中的充电桩大多需要外设电源相比，上述方式可以灵活的利用自然能源，不仅绿色环保，而且不需受到车棚位置的限制，无需担心外接电源的繁琐。
当然，在蓄电设备上还可以设置有多个电源接口，诸如直流电源接口、交流电源接口等。优选的，也可以设置有外接电源接口，用于引入外接电源，也即，本实施例提供的蓄电设备还可以与外接电源相接，外接电源从电网引入，以防止太阳能发电装置生成的电能不足等情况。
本实用新型实施例提供的上述多功能车棚，通过太阳能发电装置发电，并将电能存储于蓄电设备，由蓄电设备为充电桩供电。该充电桩具有卡合部和充电部，用于固定电动车，并为电动车充电。与现有技术中车棚功能单一，电动车充电不便的问题相比，上述多功能车棚，可以利用太阳能为电动车充电，有效缓解了现有车棚受到位置限制而引入电源不便的问题，同时充电桩的设置使得电动车充电更加方便快捷，较好地提升了用户体验度。
在实际应用中，充电桩的形式可以设置有多种，在本实施例中列举以下两种充电桩设置方式：
(一)车棚主体内设置有多个充电桩，每个充电桩均与蓄电设备相连。也即，各个充电桩为独立式，分别从蓄电设备上获取电能。
(二)充电桩包括多个依次连接的桩柱，充电桩还包括电源管理系统，电源管理系统与蓄电设备相接，用于为每个桩柱上设置的充电部分配从蓄电设备获取的电能。也即，充电桩为多个桩柱构成的连体式，该充电桩通过电源管理系统将从蓄电设备获取的电能对各个桩柱进行分配。电源管理系统可以参照相关技术实现，能够实现将电能进行分配即可，在此不再赘述。
充电桩的形式可以有多样，与现有充电桩最大的区别在于，本实施例提供的充电桩能够在固定电动车的同时给电动车充电。对于常见的私人电动车，这种两者结合的方式，使车辆更加稳固，而且充电更加便捷。常见的车棚内部大多并不设置固定部，经常出现车辆摆放不整齐，或者电动车由于不稳定而侧倒，容易对车体有所损耗。具体的，该电动车为电动自行车或电动摩托车。
对于共享单车，充电桩的固定部的主要作用在于将共享单车锁定在充电桩上，此时固定部还应当进一步设置有锁定装置。当共享单车固定与充电桩上时，也即被锁定装置锁定，同时充电部可以为共享单车充电。
为了便于理解，本实施例分别提供了两种不同类型的充电桩。对于共享电动车，参见图3所示的一种充电桩的结构示意图，包括桩柱41、设置于桩柱上的卡合部42和充电部43；其中，卡合部用于将电动车卡合固定于桩柱上，充电部用于为电动车充电。
充电桩的卡合部设置有锁定机构42a和感应器；感应器用于在接收到来自电动车的感应信号时触发锁定机构42a动作，以将电动车锁定在充电桩上。在图3中并未示出感应器，该感应器可以设置于卡合部42的内侧，只有车辆与充电桩的卡合部卡合时，感应器才会产生信号，也即接收到来自电动车的感应信号，从而触发锁定机构动作，以锁定电动车。锁定机构可以为电动插销等，当电动车的前端卡合在充电桩的卡合部时，锁定机构即动作，将电动车锁定。锁定机构的实现方式可以参照相关技术实现，能够实现锁定即可，在此不再赘述。
对于私有电动车，参见图4所示的另一种充电桩的结构示意图，示出了桩柱41、设置于桩柱上的卡合部42和充电部43。该卡合部可以使电动车的前端穿过并卡合在桩柱上，此时充电部可以正对电动车前端上的充电口，电动车的前端可以为电动车前部支撑架或前挡板，或者竖直保险杠，从而为电动车充电。
为了能够在电动车锁定时立即充电，提升充电的便携性，优选的，充电部的充电接口设置于卡合部处，当电动车固定在卡合部时，充电接口与电动车的电源输入端对接，以为电动车充电。
应当理解的是，图3和图4仅为简单示意图，也仅仅示出了单独充电桩的简单构成，在实际应用中，可以在车棚中灵活设置充电桩的形式和种类，诸如设置独立充电桩，或者设置连体式充电桩，也可以设置专用于私家电动车的充电桩，以及专用于共享单车的充电桩等，在此不再赘述。
实施例二：
考虑到车棚为用户在取车以及存车时必回停留的地方，进一步，车棚还可以包括挂设于车棚支架上的电子广告牌；其中，车棚中的蓄电设备还与电子广告牌相接，用于为电子广告牌供电。该电子广告牌可以采用液晶显示屏、LED显示屏等，用于播放预设的宣传信息，使得用户在停取车时观看电子广告牌，从而提升宣传效果。
进一步，考虑到雨天时，常常出现由于用户没有雨衣或座套，而无法骑车的状况，为了给用户提供便捷的服务，优选的，车棚还包括设置于充电桩上的自助售货机；自助售货机内设置有自购物品，自购物品至少包括雨衣和座套；雨衣和座套优选为一次性雨衣和一次性座套，从而在雨天为用户应急。该自助售货机可以为小型售货机，体积小巧，可以为盒状。优选的，设置于充电桩上，与充电桩结合为一体，便于用户在取车时直接通过该自助售货机购物。
进一步，蓄电设备还与自助售货机相接，用于为自助售货机供电。
在实际应用中，该自助售货机上设置有通信接口，用于与移动终端通信连接，以接收来自移动终端的用户指令。通信接口可以为蓝牙模块、WIFI模块等，自助售货机上还可以设置有二维码、条形吗、或者身份标识等，用户在通过手机扫码，即可使自助售货机吞吐出所需物品。具体可参照相关技术实现，在此不再赘述。
进一步，车棚还包括布设在车棚支架上的照明灯；蓄电设备还与照明灯相接，用于为照明灯供电。
本实施例提供了如图5所示的另一种多功能车棚的结构示意图，在图1的基础上，还示出了电子广告牌50和自助售货机60。其中，电子广告牌50挂在车棚支架11上，自助售货机60由于结构小巧精简，设置于充电桩40上。可以将充电桩40和自助售货机60视为一个整体。
此外，参见图6所示的另一种多功能车棚的电路连接关系示意图，在图2的基础上，蓄电设备30还分别与电子广告牌50、自助售货机60和照明灯70相连，从而为电子广告牌、自助售货机和照明灯供电。
本实施例提供的上述多功能车棚，利用太阳能发电装置发电，并将电能存储于蓄电设备，由该蓄电设备为充电桩、电子广告牌和自助售货机以及照明灯等用电设备供电，从而为人们提供电动车充电、售货机购物、照明等服务，同时电子广告牌的设置也可以有效提升宣传效果，综合提升了车棚的智能性，缓解了现有车棚只用于存放车辆，功能单一的问题。
实施例三：
本实施例提供了一种多功能车棚系统，参见图7所示的一种多功能车棚系统的结构示意图，包括前述实施例提供的任一项多功能车棚100，还包括监测设备200，监测设备200用于监测多功能车棚100，并将监测结果发送至关联终端。
该监测设备可以为摄像装置等，从而对多功能车棚达到较好的监测防护作用，可以有效缓解车棚被破坏或者丢车现象发生。关联终端可以为电脑、手机等，便于相关工作人员掌控多功能车棚的状态。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统具体工作过程，可以参考前述实施例中的对应过程，在此不再赘述。
另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。