一种压感式翻转式车棚的制作方法

本发明涉及一种车棚，尤其涉及一种翻转式车棚的驱动机构的改进。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，私家车已成为人们正常出行的重要交通工具之一，而目前的停车位较为紧张，大部分车辆均停靠在露天的场所，长时间暴露在烈日及雨水中，对车身漆面造成不利影响，因此，有人提出了一种汽车车棚。

如国家知识产权局于2013年10月16日公告的一项名为“全自动小车棚”、申请号为“2013200182104”的实用新型专利所示：“全自动小车棚，其特征在于：包括u型翻板、翻杆、蓬布、左右对称驱动系统、电控箱、遥控开关、支架，所述驱动系统由电机、小齿轮、大齿轮、翻板滑杆组成，电机驱动小齿轮，小齿轮带动大齿轮

，翻板滑杆随大齿轮转动，带动u型翻板转动，所述u型翻板与翻板滑杆前端连接处设置滑槽，翻板滑杆前端可在滑槽内相对滑动，所述翻杆一端设置蓬布、另一端与翻杆支座通过翻杆定位螺丝活动连接”，其只能通过电机及齿轮驱使翻杆转动从而带动篷布的打开与闭合，耗电严重。

技术实现要素：

本发明针对以上问题，提供了一种结构精巧、无需耗电即可自动打开的压感式翻转式车棚。

本发明的技术方案是：设于地面上，包括若干翻杆、篷布和翻转组件；

所述翻转组件包括立板、支架、翻转盘、转轴、连杆一、弧形齿条、连杆二和压板，所述立板竖直的固定在地面上，所述支架竖直固定在立板上，所述翻转盘铰接在支架一上，所述转轴铰接在立板上，所述连杆一和连杆二均固定连接在转轴上，所述弧形齿条固定连接连杆一远离转轴的一端，所述弧形齿条与翻转盘相啮合，所述压板连接在连杆二远离转轴的一端；

若干所述翻杆均铰接在翻转盘上，所述篷布设于若干翻杆上。

若干所述翻杆的长度递增。

所述篷布表面涂覆有pvc材料。

所述压板的表面设有弹性机构。

所述弧形齿条的中轴线在以转轴的轴心为圆心的圆上。

本发明具体使用时，车辆朝向车棚移动，直至压住压板后，此时，车辆将压板下压，由于转轴固定，因此连杆一将向上转动，由于弧形齿条与翻转盘啮合，因此弧形齿条将驱使翻转盘转动，从而带动翻杆转动，从而将车棚打开，如图2所示。

整体上具有结构精巧、无需耗电即可自动打开车棚的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图，

图2是本发明的工作状态图；

图中1是翻杆，2是篷布，

31是立板，32是支架，33是翻转盘，34是转轴，35连杆一，36是弧形齿条，37是连杆二，38是压板。

具体实施方式

本发明如图1-2所示，设于地面上，包括若干翻杆1、篷布2和翻转组件；

所述翻转组件包括立板31、支架32、翻转盘33、转轴34、连杆一35、弧形齿条36、连杆二37和压板38，所述立板31竖直的固定在地面上，所述支架32竖直固定在立板31上，所述翻转盘33铰接在支架一32上，所述转轴34铰接在立板31上，所述连杆一35和连杆二37均固定连接在转轴34上，所述弧形齿条36固定连接连杆一35远离转轴34的一端，所述弧形齿条36与翻转盘33相啮合，所述压板38连接在连杆二37远离转轴34的一端；

若干所述翻杆1均铰接在翻转盘33上，所述篷布2设于若干翻杆1上。

本发明具体使用时，车辆朝向车棚移动，直至压住压板后，此时，车辆将压板下压，由于转轴固定，因此连杆一将向上转动，由于弧形齿条与翻转盘啮合，因此弧形齿条将驱使翻转盘转动，从而带动翻杆转动，从而将车棚打开，如图2所示。

整体上具有结构精巧、无需耗电即可自动打开车棚的优点。

若干所述翻杆1的长度递增。提升了本案的实用性。

所述篷布2表面涂覆有pvc材料。从而有效阻挡雨水与车棚内车辆的直接接触，给车辆提供了有效保护。

所述压板38的表面设有弹性机构。有效保护了车身，使得车辆与压板接触时不受磨损，进一步提升了本案的工作效果。

所述弧形齿条36的中轴线在以转轴34的轴心为圆心的圆上。这样，可使得弧形齿条与翻转盘的贴合效果更好，进一步提升了本案的稳定性。