可变式多功能嵌入式路边机动停车位的制作方法

本发明涉及技术领域，尤其涉及一种可变式多功能嵌入式路边机动停车位。

背景技术：

城市道路路边停车位有效地缓解了城市停车位供给不足的问题，但也存在着降低道路资源利用率、影响非机动车交通等问题。一般的，路边停车位在非机动车道上靠近路缘石一侧设置，车位尺寸为2.5m*6.0m，全天候用于机动车路边停车。实际情况下，由于路边停车位占据2.5m的非机动车道宽度，造成非机动车道剩余宽度不足，迫使非机动车驶入机动车道，产生安全隐患，影响交通效率；另一方面，机动车路边停车位具有时间需求不均衡性，一般白天需求较小，夜间需求较大，而对于交通需求来说，白天交通流量大，夜间交通流量小，从而产生路边停车位利用率不足、道路资源浪费的问题。

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的技术目的在于一种可变式多功能嵌入式路边机动停车位，用于解决路边停车位造成的道路资源利用率不高、非机动车交通安全隐患等问题。

为实现上述技术目的，本发明提供了一种可变式多功能嵌入式路边机动停车位，包括地面标志标线系统、车道功能指示系统和路边停车位显示及监控系统；

其中地面标志标线系统包括非机动车道与停车位车道，非机动车道内的标志由非机动车标志和行驶箭头组成；其中非机动车道与停车位车道采用白色实线分隔，所述停车位车道与机动车道采用具有荧光效果的白色虚线分隔，夜间灯光达到上面能够发光显示，起到显著性警示作用；

车道功能指示系统包括支撑杆件，支撑杆件主要由立在人行道上的纵向支撑杆件和杆件上方伸入车行道空间的横向支撑杆件组成，宽度从非机动车道至停车位车道外侧一条机动车道为止，相应车道上方对应的横向杆件上固定有可变led显示屏，用于显示箭头及停车相关信息；

路边停车位显示及监控系统由停车位车道上的机动车停车位采用停车位车道与非机动车道之间的隔离柱实现，相邻隔离柱之间采用金属链条连接；

编号为偶数的偶数隔离柱内嵌有光影投射装置，夜间时段投射出停车位标志，其中编号为偶数的偶数隔离柱还嵌有车位监控装置；编号为奇数的奇数隔离柱内嵌有光线投射装置，夜间时段在地面投射出停车位边线；

白天时段监控有车辆在该处停留时间超过3min即触发报警装置，发出“您已超时，请尽快离开”的语音提示，提醒车辆驶离，超过5min，则拍照取证，采取处罚措施；

夜间时段，监控到有车辆在该处停留时间超过3min，则自动熄灭该处车位显示灯光，以此节省能源；夜间时段，若有车辆驶离已经熄灭车位灯光的车位，偶数隔离柱监视道该车位空余时间超过3min，即再次点亮车位显示灯光。

优选地，其中横向支撑杆件下净空≥4.5m。

优选地，其中机动车道上方显示屏仅显示绿色箭头信息；停车位车道上方显示屏于白天时段显示与相邻机动车道同方向绿色箭头信息，于夜间时段显示蓝色背景、白色p字和19:00-07:00时间信息，用于提示路边停车位可用。

优选地，隔离柱采用金属材质。

优选地，相邻的两个隔离柱间隔3.0m，其中隔离柱的高度为1m。

优选地，其中隔离柱在白天时段起到机非隔离护栏的作用，夜间作为车位显示及监控系统使用。

优选地，其中隔离柱从1开始连续编号，编号为奇数的隔离柱内嵌有光线投射装置，夜间时段光线投射装置在地面投射出长度2.5m、宽度20cm的停车位边线，占用3.0m车道中2.5m，剩余0.5m作为安全缓冲带使用。

本发明的有益效果：

本发明具有可变式、多功能的特点，其中可变式表现在白天用于机动车通行，满足白天机动车交通流量较大的需求，夜间用于机动车路边停车，满足夜间机动车路边停放的需求；多功能表现在白天当作机动车道使用，夜间当作路边停车位和机非隔离带使用。

白天时段，停车位车道上方显示屏显示绿色可通行信息，允许机动车通行，停车位车道用作机动车道使用，停车位车道一侧的隔离柱作为机非分隔护栏使用，满足白天机动车通行需求，且保证机非之间安全隔离；监控系统对停车位车道进行实时监控，若有车辆在此停留，则根据约定规则进行相应措施。

夜间时段，停车位车道上方显示屏显示“p”字停车信息和“19:00-07:00”时间信息，禁止机动车行驶，允许机动车路边停放，停车位显示系统开始工作，投射出内嵌式机动车停车位，若有机动车完成停放超过3min，则该车位显示灯光熄灭，实现满足夜间路边停放需求的功能。

附图说明

图1为本发明的可变式多功能嵌入式路边机动车停车位白天时段示意图；

图2为本发明的可变式多功能嵌入式路边机动车停车位夜间时段示意图；

图3为本发明的车道功能指示系统白天时段示意图；

图4为本发明的车道功能指示系统夜间时段示意图；

图5为本发明的夜间时段停车位显示及监控系统；

图6为本发明的白天场景下指示牌显示状态示意图；

图7为本发明的夜间场景下指示牌显示状态示意图；

图中附图标记：1-车道线；2-纵向支撑杆件；3-横向支撑杆件；4-可变led显示屏；5-奇数编号隔离柱；6-偶数编号隔离柱；7-停车位边线；8-停车位标志。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

如图1并结合图2至图7所示，一种可变式多功能嵌入式路边机动停车位，包括地面标志标线系统、车道功能指示系统和路边停车位显示及监控系统；

其中地面标志标线系统包括非机动车道与停车位车道，非机动车道内的标志由非机动车标志和行驶箭头组成；其中非机动车道与停车位车道采用白色实线分隔，所述停车位车道与机动车道采用具有荧光效果的白色车道线1分隔，夜间灯光达到上面能够发光显示，起到显著性警示作用；

车道功能指示系统包括支撑杆件，支撑杆件主要由立在人行道上的纵向支撑杆件2和杆件上方伸入车行道空间的横向支撑杆件3组成，宽度从非机动车道至停车位车道外侧一条机动车道为止，相应车道上方对应的横向杆件上固定有可变led显示屏4，用于显示箭头及停车相关信息；

路边停车位显示及监控系统由停车位车道上的机动车停车位采用停车位车道与非机动车道之间的隔离柱实现，相邻隔离柱之间采用金属链条连接；

编号为偶数的偶数隔离柱6内嵌有光影投射装置，夜间时段投射出停车位标志(“p”字及“停车时间”时间信息)8，其中编号为偶数的偶数隔离柱6还嵌有车位监控装置；编号为奇数的奇数隔离柱5内嵌有光线投射装置，夜间时段在地面投射出停车位边线7；

白天时段监控有车辆在该处停留时间超过3min即触发报警装置，发出“您已超时，请尽快离开”的语音提示，提醒车辆驶离，超过5min，则拍照取证，采取处罚措施；

夜间时段，监控到有车辆在该处停留时间超过3min，则自动熄灭该处车位显示灯光，以此节省能源；夜间时段，若有车辆驶离已经熄灭车位灯光的车位，偶数隔离柱监视道该车位空余时间超过3min，即再次点亮车位显示灯光。

进一步的，其中横向支撑杆件3下净空≥4.5m。

进一步的，其中机动车道上方显示屏仅显示绿色箭头信息；停车位车道上方显示屏于白天时段显示与相邻机动车道同方向绿色箭头信息，于夜间时段显示蓝色背景、白色p字和19:00-07:00时间信息，用于提示路边停车位可用。

进一步的，隔离柱采用金属材质，相邻的两个隔离柱间隔3.0m，其中隔离柱的高度为1m。

进一步的，其中隔离柱在白天时段起到机非隔离护栏的作用，夜间作为车位显示及监控系统使用。

进一步的，其中隔离柱从开始连续编号，编号为奇数的奇数隔离柱5内嵌有光线投射装置，夜间时段光线投射装置在地面投射出长度2.5m、宽度20cm的停车位边线，占用3.0m车道中2.5m，剩余0.5m作为安全缓冲带使用。

本发明具有可变式、多功能的特点，其中可变式表现在白天用于机动车通行，满足白天机动车交通流量较大的需求，夜间用于机动车路边停车，满足夜间机动车路边停放的需求；多功能表现在白天当作机动车道使用，夜间当作路边停车位和机非隔离带使用。

白天时段，停车位车道上方显示屏显示绿色可通行信息，允许机动车通行，停车位车道用作机动车道使用，停车位车道一侧的隔离柱作为机非分隔护栏使用，满足白天机动车通行需求，且保证机非之间安全隔离；监控系统对停车位车道进行实时监控，若有车辆在此停留，则根据约定规则进行相应措施。

夜间时段，停车位车道上方显示屏显示“p”字停车信息和“19:00-07:00”时间信息，禁止机动车行驶，允许机动车路边停放，停车位显示系统开始工作，投射出内嵌式机动车停车位，若有机动车完成停放超过3min，则该车位显示灯光熄灭，实现满足夜间路边停放需求的功能。

本发明所述的路边停车位尺寸采用2.5m*6.0m设置，路边停车位所在车道空间称为停车位车道，停车位车道位于非机动车道与机动车道之间，停车位总宽度3.0m，白天时间段为07:00-19:00，夜间时间段为19:00-次日07:00。

实施例：有一条南北向道路，车行道路幅宽度为15m，断面布置形式采用2.5m(非机动车道)+3.0m(停车位车道)+7.0m(一来一去里两条机动车道)+2.5m(非机动车道)，东侧停车位车道宽度3.0m，车道功能指示系统有两块led显示屏，净空为4.5m；停车位尺寸采用2.5m*6.0m，停车位车道隔离柱间隔3.0m设置，连续编号，相邻奇数编号隔离柱定位一个停车位，奇数编号隔离柱内部嵌有光线投射装置，偶数编号隔离柱嵌有光影投射装置。

场景一：如图6所示，早上9:00，停车位车道上方显示屏显示绿色通行箭头，允许机动车行驶，禁止机动车停放。

场景二：如图7所示，晚上9:00，停车位车道显示屏上方显示屏显示“p”字停车信息和“19:00-07:00”时间信息，允许机动车路边停放，已经停放机动车的车位显示灯熄灭，没有停放机动车的车位显示灯点亮。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。