一种便移式停车位的制作方法

本发明涉及泊车装置技术领域领域，具体为一种便移式停车位。

背景技术：

现在，随着汽车的普及化，使得停车成为了新的问题，很多地方都存在停车困难的问题。所以很多地方使用立体车库来解决停车难的问题，在空间上更多的利用立体空间来增加可停车的数量，缓解停车问题。但是对于一些在平常停车位供给量能满足需求，而偶尔会出现停车位供给不足的停车场，显然使用立体车库不是最优选择。考虑到一般轿车车头和车位较车顶会低很多那么可以利用这个特定打造错层停车方式来应急性的结局偶尔供给不足的停车问题。所以我们需要设计一种可以形成错层停车的便移式停车位。

国内申请号为cn106245951a的发明专利提供了一种平移停车位，设计了一种装在草坪基座上的框架，框架上装有二条能平行移动的链条和啮合链轮，链条与载车板连接，在框架的右侧装有导向槽架，在载车板右侧装有接长板，接长板上装有拨杆轴承，拨杆轴承与导向槽架上的导向槽配合，在框架后端装有电动和手动机构；当载车板平移运行到路面时，接长板能展开至平行路面台阶，方便小车上下载车板；当失电或故障时可改用手动操控。该发明的有益效果是：利用晚上实现在路边草坪上停车，存取车运行动力小，适合手动操控，存取车时不需拐弯倒车，一键操控，是一种缓解既成小区停车难的装备。但这只解决了存取车的方便，需达到错层停车的效果还需进一步改进。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可以形成错层停车的便移式停车位。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便移式停车位，包括：

装置在地面滑动槽内相对地面能够平移的平移装置和连接在所述平移装置上相对所述平移装置能够转动的提升仓，所述提升仓包括与所述平移装置连接的提升仓底壳和通过提升机构与所述提升仓底壳连接的提升仓上支撑壳，所述提升仓上支撑壳两侧连接有车轮轨道；

所述平移装置包括用于与所述提升仓底壳连接的平移支撑部和装置在所述平移支撑部底部的平移行走轮，所述平移滑动轮与所述地面滑动槽连接；

所述提升机构包括设置在所述提升仓底壳中的双杆液压缸，所述双杆液压缸向两侧伸出的移动杆与另一端与所述提升仓上支撑壳铰接连接的两组提升支撑臂组连接。

本技术方案的有益效果为：

设置所述平移装置通过所述平移行走轮在地面滑动槽的行走将所述提升仓平移移出，车辆开入所述提升仓并且车轮卡置在所述车轮轨道中，所述提升仓中的所述提升机构通过所述双杆液压缸带动所述提升支撑臂组的一端移动，所述提升支撑臂组的另一端与所述提升仓上支撑壳铰接连接，使得所述升支撑臂组向上运动，同时带动所述提升仓上支撑壳被慢慢顶起，向上运动，将车顶起到超过前车车尾或后车车头最高位置时，在启动平移装置进行归位，到达错层停车的目的，有效的利用空间。

作用本发明的优选，所述地面滑动槽的长度长于所述提升仓的宽度。

作用本发明的优选所述提升支撑臂组包括两条相对的支撑臂和连接所述支撑臂的滑动杆，所述滑动杆横穿所述提升仓底壳的锁滑机构。

作用本发明的优选，所述锁滑机构包括滑动支撑台，所述滑动支撑台中设置有滑动通道，所述滑动杆横穿所述滑动通道。

作用本发明的优选，所述滑动通道顶部向上凸出设置有锁止装置，所述锁止装置包括与所述滑动通道顶部连接的锁止支架和盖合在所述锁止支架上的锁止顶块。

作用本发明的优选，所述锁止支架间隔设置多条锁止隔条，所述锁止顶块对应向下凸出设置有锁止插条，所述锁止隔条与所述锁止插条连接使得所述锁止支架与锁止顶块能够齿合。

作用本发明的优选，所述锁止隔条的长度小于所述锁止插条的长度。

作用本发明的优选，所述平移支撑部向上凸出设置有与所述提升仓底壳连接的连接部，所述提升仓底壳底端外延向下凹进的环移槽，所述环移槽上连接有滚轮轴承环，所述平移装置通过所述滚轮轴承环与所述提升仓底壳连接。

作用本发明的优选，所述车轮轨道一端具有倾斜引导面，另一端设置有调节部，所述调节部包括所述车轮轨道内壁上的调节槽和配合所述调节槽使用的车轮挡板。

作用本发明的优选，所述提升仓上支撑壳还包括向上凸出的提升固定装置，所述提升固定装置包括设置在所述提升仓上支撑壳的提升固定槽中的提升支架，所述提升支架顶部设置有与汽车底盘支撑杆连接的波浪固定部。

附图说明

图1是本发明一种便移式停车位的整体示意图；

图2是本发明出地面和车轮轨道外的剖视图；

图3是本发明平移底盘无滚轮轴承环的示意图；

图4是本发明滚轮轴承环的示意图；

图5是本发明图1中a处的细节放大图。

具体实施方式

以下具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1

如图1所示，为本发明一种便移式停车位的整体示意图。

如图1-2所示，一种便移式停车位，包括：

装置在地面滑动槽1内相对地面能够平移的平移装置2和连接在所述平移装置2上相对所述平移装置2能够转动的提升仓3，所述提升仓3包括与所述平移装置2连接的提升仓底壳31和通过提升机构4与所述提升仓底壳31连接的提升仓上支撑壳32，所述提升仓上支撑壳32两侧连接有车轮轨道5。

所述平移装置2包括用于与所述提升仓底壳31连接的平移底板21和装置在所述平移底板21底部的平移行走轮22，其中，所述平移行走轮22包括与所述平移底板21底部连接的平移滚轴和平移滚轮，优选为平移行走轮22的动力提供方式为电力供给，连接有动力马达。所述平移滑动轮22与所述地面滑动槽1连接。由于所述平移装置2需要将所述提升仓3平移移出足够的距离，使得车辆能顺利的停入，所以所述地面滑动槽的长度必须长于所述提升仓的宽度。

所述提升仓底壳31中设置有成对的所述锁滑机构6，所述锁滑机构6包括滑动支撑台61，所述滑动支撑台61中设置有滑动通道611。所述提升机构4包括设置在所述提升仓底壳31中的双杆液压缸41，所述双杆液压缸41向两侧伸出的推杆411与另一端与所述提升仓上支撑壳32铰接连接的两组提升支撑臂组42连接。每组提升支撑臂组42分别包括一对支撑臂421，所述支撑臂421的一端与所述提升仓上支撑壳32固接，另一端与所述双杆液压缸41的推杆411通过所述滑动杆422连接。所述滑动杆422横穿所述滑动通道611，且所述滑动杆422的长度长于所述滑动通道611的宽度。所述滑动杆422受所述双杆液压缸41推杆411的推拉能够在所述滑动通道611中滑动，当需要提升所述提升仓上支撑壳32时，所述双杆液压缸41的推杆411向内拉动，所述滑动杆422向靠近双杆液压缸41的方向移动，所述支撑臂421与所述平移底板21的角度向90度靠拢，将所述提升仓上支撑壳32抬起。当需要将所述提升仓上支撑壳32下降时，所述双杆液压缸41的推杆411向外推动，所述滑动杆422向远离双杆液压缸41的方向移动，所述支撑臂421与所述平移底板21的角度慢慢变小，将拉动所述提升仓上支撑壳32使所述提升仓上支撑壳32下降。

进一步的，所述提升仓上支撑壳32大于所述提升仓底壳31，使得所述提升仓上支撑壳32下降后可将所述提升仓底壳31盖于内部，尽可能的减少所述提升仓3的厚度。

在实际需要错层停车时，入库操作为首先控制所述平移装置2将所述提升仓3平移出，车辆驶入，车辆卡置在所述车轮轨道5中，再控制所述提升机构4工作，将所述提升仓3提升至适合的高度后，再次启动所述平移装置2将所述提升仓3平移回原来位置，在此过程中，所述提升机构4保持已经提升的高度不变。出库操作为先控制所述平移装置2将所述提升仓3平移出，再控制所述提升机构4将所述提升仓3下降至地面，最后再次启动所述平移装置2将所述提升仓3平移回原来位置。

进一步的，所述滑动通道611顶部向上凸出设置有锁止装置62，所述锁止装置62包括与所述滑动通道611顶部连接的锁止支架621和盖合在所述锁止支架621上的锁止顶块622。所述锁止支架间隔设置多条锁止隔条6211，所述锁止顶块622对应向下凸出设置有锁止插条6221，所述锁止隔条6211与所述锁止插条6221连接使得所述锁止支架621与锁止顶块622能够齿合。所述锁止隔条6211的长度小于所述锁止插条6221的长度。其中，所述锁止支架621中设置有油压通孔，连接有油压装置，所述锁止顶块622中设置有油压连接柱，所述油压连接柱与所述油压通孔，当所述滑动杆422需要能自由滑动，即在控制所述提升仓3提升或下降过程中，所述油压通孔中油压入油将所述油压连接柱顶起，所述锁止顶块622被顶起，提供足够的空间让所述滑动杆422需要能自由滑动。当完成提升工作并需要固定在此刻高度时，控制所述油压通孔中油压装置收回油，所述油压连接柱落下，所述锁止顶块622落下，所述锁止插条6221将所述滑动杆422卡住，对所述滑动杆422限位，使得所述提升仓3能保证住现有的高度不变。

实施例2

基于实施例1，与实施例1不同之处在于：

如图3-4所示，所述平移底板21向上凸出设置有与所述提升仓底壳31连接的连接部211，所述提升仓底壳31底端外延向下凹进的环移槽212，所述环移槽212上连接有滚轮轴承环213，所述平移装置2通过所述滚轮轴承环213与所述提升仓底壳31连接。使得所述提升仓3可相对所述平移底板21旋转，改变车辆的停放方向，使得在空闲时间侧方停入车位的车，能够被控制旋转后调整车辆的停放方向，以便能够放入更多的车辆。

实施例3

如图1、图5所示，基于实施例1，与实施例2不同之处在于：

所述车轮轨道5一端具有倾斜引导面51，另一端设置有调节部52，所述调节部52包括所述车轮轨道5内壁上的调节槽521和配合所述调节槽521使用的车轮挡板522，用以配合各种车型，不同车型的车长是不一样的。

进一步的，为使得车辆更稳定的处于所述提升仓3中，在所述提升仓上支撑壳32向上凸出设置提升固定装置7，所述提升固定装置7对车辆能进行保障性的二次稳固。所述提升固定装置7包括设置在所述提升仓上支撑壳32的提升固定槽321中的提升支架71，所述提升支架71顶部设置有与汽车底盘支撑杆连接并且能上下移动的波浪固定支持部72，所述波浪固定支持部72的支撑方式为手动摇动，后期可扩展为电动方式。