一种停车用具有防护结构的辅助倒车装置的制作方法

本发明涉及停车用倒车装置技术领域，具体为一种停车用具有防护结构的辅助倒车装置。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，车辆的拥有已经属于常态，汽车行业的不断发展，因此也衍生了与汽车相关的配套设施的发展，停车场的规模也不断扩大，现在很多公共场合都具有停车设施。

而随着技术的不断改进，停车场的相应设施也不断改进，其中倒车装置也是停车场中比较受到关注的一种设施，为了提高停车的效率，因此需要提高倒车时的速度与效率。

现代的停车用倒车装置属于停车设备，一般的停车设备不具有防护结构，容易在车辆之间倒车时造成碰擦，同时，停车时车辆容易受到灰尘以及很多外部因素的影响，另外，倒车比较不方便，为此，我们提出一种具有防护结构，方便倒车的停车用倒车装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种停车用具有防护结构的辅助倒车装置，以解决上述背景技术中提出的停车用倒车装置属于停车设备，一般的停车设备不具有防护结构，容易在车辆之间倒车时造成碰擦，同时，停车时车辆容易受到灰尘以及很多外部因素的影响，另外，倒车比较不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种停车用具有防护结构的辅助倒车装置，包括主体和轴套，所述主体的内侧左右两侧均固定有加固板，所述轴套位于加固板的内侧，其中，

所述加固板与主体之间为固定焊接，所述主体的底部安置有底板，且底板的内部设置有移动板，所述底板与主体之间为嵌合连接；

所述移动板的上表面左右两侧均设置有磁石，且磁石与移动板之间为粘性连接；

所述轴套的内侧焊接有安置板，所述主体的顶部安装有转轴，且转轴的右侧安置有第一电机，所述转轴与主体之间为嵌合连接。

优选的，所述底板的内部包括有安装槽、滚轴、齿轮、连接杆和第二电机，所述底板的内部底部设置有安装槽，且安装槽的表面安装有滚轴，所述滚轴的表面设置有齿轮，所述滚轴的内侧连接有连接杆，且连接杆的右侧安装有第二电机。

优选的，所述第二电机与连接杆之间相互配合构成转动结构，同时滚轴之间与齿轮之间均沿安装槽的水平方向均匀设置。

优选的，所述安置板包括有滑轮、连接带、拉绳、定位块和防尘布，所述滑轮位于安置板的上方，且滑轮的表面设置有连接带，所述安置板的底部左右两侧均连接有拉绳，所述拉绳远离安置板的一端安装有定位块，且定位块的内侧设置有防尘布。

优选的，所述安置板通过拉绳与定位块之间相互连接，同时滑轮与连接带之间相互配合构成转动结构。

优选的，所述移动板包括有定位槽和连接轴，所述定位槽位于移动板的表面，且移动板的内部安装有连接轴。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该停车用倒车装置设有主体，主体的顶部安装有转轴，转轴与第一电机之间相互配合构成转动结构，安置板上方安装有滑轮，滑轮通过连接带与转轴之间相互连接，通过第一电机与转轴之间的转动关系，能够对连接带的长度进行调节，进而可以对安置板的高度进行调整，防尘布通过拉绳可以固定在安置板，防尘布的设置，能够对车顶的上方进行防尘防水，进而可以保护车辆。

2、滚轴能够带动移动板的进行移动，减少移动板与底板之间的摩擦，大大提高移动板的灵活性，齿轮之间尺寸相互配合，第二电机与连接杆之间相互配合，这样可以带动滚轴进行转动，齿轮能够将多组滚轴连接在一起，构成一体化结构，能够保证滚轴同时进行转动，保持滚轴之间的一致性。

3、移动板的设置，移动板与地面高度基本一致，方便车辆可以停在移动板上，移动板上设置有定位槽，能够对车辆的轮胎进行固定定位，连接轴可以对移动板的方位角度进行调节，这样有利于可以自动倒车，不需要人工进行倒车，直接通过调节移动板的角度就可以对车辆的角度调节。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明滚轴与连接杆结构示意图；

图3为本发明底板侧面结构示意图。

图中：1-主体、2-加固板、3-底板、4-移动板、5-磁石、6-轴套、7-安置板、8-转轴、9-第一电机、301-安装槽、302-滚轴、303-齿轮、304-连接杆、305-第二电机、401-定位槽、402-连接轴、701-滑轮、702-连接带、703-拉绳、704-定位块、705-防尘布。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种停车用具有防护结构的辅助倒车装置，包括主体1和轴套6，主体1的内侧左右两侧均固定有加固板2，轴套6位于加固板2的内侧，其中，加固板2与主体1之间为固定焊接，主体1的底部安置有底板3，且底板3的内部设置有移动板4，底板3与主体1之间为嵌合连接；底板3的内部包括有安装槽301、滚轴302、齿轮303、连接杆304和第二电机305，底板3的内部底部设置有安装槽301，且安装槽301的表面安装有滚轴302，滚轴302的表面设置有齿轮303，滚轴302的内侧连接有连接杆304，且连接杆304的右侧安装有第二电机305，齿轮303之间尺寸相互配合，第二电机305与连接杆304之间相互配合构成转动结构，这样可以带动滚轴302进行转动。

请参阅图1-3，第二电机305与连接杆304之间相互配合构成转动结构，同时滚轴302之间与齿轮303之间均沿安装槽301的水平方向均匀设置，滚轴302沿安装槽301的表面均匀设置，滚轴302能够带动移动板4的进行移动，减少移动板4与底板3之间的摩擦，大大提高移动板4的灵活性。

请参阅图1和图2，移动板4的上表面左右两侧均设置有磁石5，且磁石5与移动板4之间为粘性连接，移动板4包括有定位槽401和连接轴402，定位槽401位于移动板4的表面，且移动板4的内部安装有连接轴402，移动板4的设置，移动板4与地面高度基本一致，方便车辆可以停在移动板4上，移动板4上设置有定位槽401，定位槽401的设置，能够对车辆的轮胎进行固定定位。

请参阅图1，轴套6的内侧焊接有安置板7，主体1的顶部安装有转轴8，且转轴8的右侧安置有第一电机9，转轴8与主体1之间为嵌合连接，安置板7包括有滑轮701、连接带702、拉绳703、定位块704和防尘布705，滑轮701位于安置板7的上方，且滑轮701的表面设置有连接带702，安置板7的底部左右两侧均连接有拉绳703，拉绳703远离安置板7的一端安装有定位块704，且定位块704的内侧设置有防尘布705，防尘布705通过拉绳703可以固定在安置板7，防尘布705的设置，能够对车顶的上方进行防尘防水，进而可以保护车辆，安置板7通过拉绳703与定位块704之间相互连接，同时滑轮701与连接带702之间相互配合构成转动结构，安置板7上方安装有滑轮701，滑轮701通过连接带702与转轴8之间相互连接，通过第一电机9与转轴8之间的转动关系，能够对连接带702的长度进行调节。

工作原理：对于这类的停车用倒车装置，首先在地面上向下打槽，以便于将底板3安装于地面槽中，以此保证整个安装平面与地面平齐，利用第二电机305与连接杆304之间的转动关系，第二电机305会带动连接杆304进行转动，进而带动滚轴302进行转动，齿轮303之间具有尺寸配合关系，齿轮303会带动剩下的几组滚轴302进行转动，借此将移动板4向外移动，利用连接轴402，使移动板4转动90度，再利用连接轴402转动复位，滚轴302会再次借用连接杆304与第二电机305之间的转动关系，将移动板4移回原位，接着，利用第一电机9与转轴8之间的转动关系，第一电机9带动转轴8进行转动，转轴8向前转动时，会放长连接带702的长度，轴套6与加固板2之间的滑动关系会配合安置板7的移动而进行滑动，安置板7向下滑动时，会顺势放下防尘布705，使防尘布705可以盖在车的上方，借助磁石5的吸力，可以将防尘布705的四角吸在地面上，借此固定好防尘布705，就这样完成整个停车用倒车装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。