本实用新型属于智能车位锁技术领域，特别是涉及一种基于GPRS的网络型智能车位锁。
背景技术：
传统车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用过程非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁不具备防撞功能，如果停车过程不小心撞到车位锁，车位锁易损坏。
而普通遥控车位锁作用是防止别人占用自己的汽车泊位，让自己的汽车随到随停，但是使用过程过度依赖配套遥控器，局限性强，只能针对具备配套遥控器的单个个体使用。
为了实现社会化停车位的管控，以及停车位分时共享的需求，迫切需要一种针对非特定人群使用的网络型智能车位锁。尤其是借助于移动互联网，经网络授权的客户，可实现通过手机解锁、停车的需求；同时，车离开自动上锁，省去人工上锁的麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种基于GPRS的网络型智能车位锁，通过采用基于GPRS通信方式，通过云端服务器、移动终端、智能车位锁三者之间的通信互联的控制方式，进行车位锁状态信息的共享，解决了现有的车位锁需要手动/遥控操作进行上锁与解锁的繁杂过程以及车位锁的使用应用面窄等问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为基于GPRS的网络型智能车位锁，包括微处理器、GPRS模块、地磁感应车辆检测模块、蓝牙通信模块、控制模块和车位锁机械装置，所述车位锁机械装置通过一控制模块与微处理器电连接；所述微处理器分别与地磁感应车辆检测模块、GPRS模块、蓝牙通信模块电连接；所述控制模块将车位锁机械装置的“解锁”或“上锁”状态信息数据传输到微处理器，所述蓝牙通信模块与移动终端联接，所述移动终端与云端服务器联接；所述GPRS模块将采集的数据传输到云端服务器。
进一步的，所述车位锁机械装置的“解锁”或“上锁”状态信息数据通过蓝牙通信模块传输给移动终端，并经移动终端上传云端服务器；同时，GPRS模块将采集的“解锁”或“上锁”状态信息数据发送到云端服务器；对车位锁状态信息数据的采集提供双重的保证，大大提高准确率和可靠性。
进一步的，所述地磁感应车辆检测模块检测的车位状态信息数据经过微处理器处理并通过GPRS模块发送到云端服务器。
进一步的，所述地磁感应车辆检测模块检测的车位状态信息数据经过微处理器处理，并传输至控制模块，所述控制模块控制车位锁机械装置动作。
进一步的，该智能车位锁、移动终端、云端服务器三者之间网络通信。
该网络型智能车位锁的解锁和上锁的原理为：
解锁：
移动终端与蓝牙通信模块联接，移动终端上传解锁指令；
车位锁通过移动终端与云端服务器联接、鉴权；
云端服务器与车位锁通过GPRS模块进行信息的传输，鉴权通过后，将解锁指令通过微处理器经判断后，通过控制模块控制车位锁机械装置实现“解锁”动作，车位锁解锁；
车位锁的解锁状态信息数据通过蓝牙通信模块传输给移动终端，经由移动终端上传云端服务器，同时通过GPRS模块将采集的数据发送到云端服务器；
地磁感应车辆检测模块检测到车辆进入车位，将车位状态信息数据通过蓝牙发送至移动终端，并通过移动终端上报云端服务器；同时车位锁启动GPRS模块，将车位状态信息数据发送到云端服务器；
上锁：
地磁感应车辆检测模块检测到车辆离开，将车位状态信息数据发送到微处理器，微处理器经判断后，通过控制模块控制车位锁机械装置实现“上锁”动作；
同时，微处理器启动GPRS模块，将车位状态信息数据发送到云端服务器。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型能够通过借助移动互联网，实现了鉴权用户通过移动终端控制该车位锁。经网络授权的用户，可通过手机解锁、停车，既方便社会化停车位的管控，又满足了停车位分时共享的需要。
2、本实用新型通过采用GPRS通信方式，具有能源利用率高，在不用的时候处于关闭状态，并且覆盖面广，局限性小。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的基于GPRS的网络型智能车位锁系统图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1所示，本实用新型为一种基于GPRS的网络型智能车位锁，包括微处理器、GPRS模块、地磁感应车辆检测模块、蓝牙通信模块、控制模块和车位锁机械装置，车位锁机械装置通过一控制模块与微处理器电连接；微处理器分别与地磁感应车辆检测模块、GPRS模块、蓝牙通信模块电连接；控制模块将车位锁机械装置的“解锁”或“上锁”状态信息数据传输到微处理器，控制模块与微处理器实现数据的互通。
蓝牙通信模块与移动终端联接，移动终端与云端服务器联接，该智能车位锁与移动终端及云端服务器通过网络通信；GPRS模块将采集的数据传输到云端服务器。车位锁机械装置内置有控制模块，实现对机械装置的动作控制。
其中，将车位锁机械装置的“解锁”或“上锁”状态信息数据通过蓝牙通信模块传输给移动终端，并经移动终端上传云端服务器；同时，GPRS模块将采集的“解锁”或“上锁”状态信息数据发送到云端服务器，进行信息的共享。
移动终端客户的解锁指令，同时通过两个通道发送至车位锁机械装置：移动终端-蓝牙模块-微处理器-控制模块-机械装置，以及移动终端-云端服务器-GPRS模块-微处理器-控制模块-机械装置，从而实现用户对车位锁控制。
其中，利用地磁感应模块检测汽车泊位上是否停有车辆，并及时将车位状态发送微处理器，微处理器启动GPRS模块，将车位状态信息数据发送到云端服务器。如果未停有车辆，则及时将检测信息传递给微处理器，微处理器将“上锁”指令数据传输至控制模块，控制模块控制车位锁机械装置上锁。
移动终端包括手机、平板、电脑、智能手表等。
该网络型智能车位锁的解锁和上锁的过程为：
解锁过程：
移动终端与蓝牙通信模块联接，移动终端上传解锁指令；然后，车位锁通过移动终端与云端服务器联接、鉴权；云端服务器与车位锁通过GPRS模块进行信息的传输，鉴权通过后，将解锁指令通过微处理器经判断后，通过控制模块控制车位锁机械装置实现“解锁”动作，车位锁解锁；
车位锁的解锁状态信息数据通过蓝牙通信模块传输给移动终端，经由移动终端上传云端服务器，同时通过GPRS模块将采集的数据发送到云端服务器；
地磁感应车辆检测模块检测到车辆进入车位，将车位状态信息数据通过蓝牙发送至移动终端上报云端服务器，同时车位锁启动GPRS模块，将车位状态信息数据发送到云端服务器。
上锁过程：
地磁感应车辆检测模块检测到车辆离开，车位状态信息数据发送到微处理器，微处理器经判断后，通过控制模块控制车位锁机械装置实现“上锁”动作；同时，微处理器启动GPRS模块，将车位状态信息数据发送到云端服务器。
通过采用基于GPRS通信方式，通过云端服务器、移动终端、智能车位锁三者之间的通信互联的控制方式，移动终端与车位锁以蓝牙的方式联接、车位锁通过GPRS模块与云端服务器联接，云端服务器、移动终端通过网络进行信息的传输；通过地磁感应车辆检测模块检测到车辆离开自动控制车位锁上锁，并通过GPRS模块将车位锁的状态信息发到云端服务器，与移动终端进行信息的共享。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。