本实用新型涉及支撑架，尤其涉及大型物流用轮扣式钢管支撑架，属于物流领域。
背景技术：
支撑架是为了保证各使用过程顺利进行而搭设的工作平台，轮扣式支撑架，不同于盘扣式支撑架，但其是由盘扣式支撑架衍生出来的新型建筑支撑系统。与其相比具有承载力大，搭建速度快，稳定性强，易于场地管理等特点。
相关技术中，存在的大型物流用轮扣式钢管支撑架，该种支撑架结构简单，安装拆卸繁琐，功能单一，只是将钢管通过连接卡扣连接当做支撑架使用，现有的钢管的表面不具有防滑功能，对使用人员的安全性较低，且支撑架单单只供使用不可当做商品外包装板的夹具使用，浪费时间，耽误使用效率。
因此，有必要提供新的大型物流用轮扣式钢管支撑架解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是提供防滑和可当支撑架又可当商品外包装板夹具的大型物流用轮扣式钢管支撑架。
为解决上述技术问题，本实用新型提供大型物流用轮扣式钢管支撑架包括：垫板、连接杆、第一立杆、外螺纹、轮扣、插孔、横杆、防滑层、插头、螺孔、销栓、管道、螺丝杆、螺母、纵杆和第二立杆，所述连接杆固定连接于所述垫板的内部；若干个所述第一立杆焊接于所述连接杆的顶部；所述外螺纹设于所述第一立杆的表面；所述轮扣通过外螺纹螺纹连接于若干个所述第一立杆的表面；四个所述插孔贯穿于所述轮扣的内部；所述横杆设于若干个横向所述第一立杆之间；所述防滑层设于所述横杆的表面；所述插头焊接于所述横杆的表面，且所述插头与所述插孔卡合连接；若干个所述螺孔贯穿于所述横杆的内部；所述销栓插入所述插头的内部；所述管道嵌入若干个所述螺孔的内部；所述螺丝杆嵌入所述管道的内部；所述螺母螺纹连接于所述螺丝杆的表面；所述纵杆设于若干个纵向排列所述第一立杆之间；若干个所述第二立杆螺纹连接于若干个所述第一立杆的顶部。
优选的，所述销栓倾斜设置，且所述销栓与所述接头的底面之间夹角大于 30°小于45°。
优选的，所述垫板呈三棱柱结构。
优选的，四个所述插孔对称设于所述轮扣的表面。
优选的，所述连接杆呈中空圆柱体结构。
优选的，所述连接杆的内径等于若干个所述第一立杆的直径。
优选的，所述螺母呈八棱柱结构。
优选的，所述管道的长度等于若干个所述横杆之间的距离。
优选的，所述插头呈三棱柱结构。
优选的，若干个所述第一立杆和若干个所述第二立杆的表面均螺纹连接两个所述轮扣。
与相关技术相比较，本实用新型提供的大型物流用轮扣式钢管支撑架具有如下有益效果：
所述横杆和所述纵杆的表面均设有所述防滑层，不仅保证商品外包装板稳定，又降低了使用人员在所述横杆和所述纵杆上行走的风险，所述纵杆可通过所述轮扣与所述插头拆卸，当所述纵杆拆完后，可将立柱贴合与商品外包装板的两侧面，将所述螺母转动固定商品外包装板，一方面所述横杆既可当支撑架，另一方面又可以当商品外包装板的夹具，所述销栓呈倾斜插入所述插头的内部防滑落。
附图说明
图1为本实用新型提供的大型物流用轮扣式钢管支撑架的较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示第一立杆与第二立杆安装示意图；
图3为图1所示第一立杆与所述横杆及纵杆安装示意图；
图4为图1所示螺丝杆与所述横杆连接示意图。
图中：1、垫板，2、连接杆，3、第一立杆，4、外螺纹，5、轮扣，6、防滑层，7、插孔，8、纵杆，9、横杆，10、螺孔，11、第二立杆，12、插头，13、销栓，14、螺丝杆，15、管道，16、螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3及图4，其中，图1为本实用新型提供的大型物流用轮扣式钢管支撑架的较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示第一立杆与第二立杆安装示意图；图3为图1所示第一立杆与所述横杆及纵杆安装示意图；图4为图1所示螺丝杆与所述横杆连接示意图。大型物流用轮扣式钢管支撑架包括垫板1、连接杆2、第一立杆3、外螺纹4、轮扣5、插孔7、横杆9、防滑层6、插头12、螺孔10、销栓13、管道15、螺丝杆14、螺母16、纵杆8、第二立杆11，所述连接杆2固定连接于所述垫板1的内部，所述垫板1是中空三棱柱结构，主要用于给所述第一立杆3在搭建基础时气固定作用，防止所述第一立杆3跑偏，且所述垫板1的表面设有螺丝，给所述垫板1加固，增加了整体结构的稳定性。
若干个所述第一立杆3焊接于所述连接杆2的顶部；所述外螺纹4设于所述第一立杆3的表面，所述外螺纹4既可以与所述轮扣5螺纹连接，通过转动所述轮扣5调节若干个所述第一立杆3之间的步距，又可以通过若干个所述第一立杆3的外螺纹螺纹连接若干个所述第二立杆11，这样如此循环就可以搭建更多的立杆单元，方便安装和拆卸。
所述轮扣5通过外螺纹4螺纹连接于若干个所述第一立杆3的表面；四个所述插孔7贯穿于所述轮扣2的内部，四个所述插孔7对称设置，为所述横杆9 和纵杆8提供支撑点，方便安装。
所述横杆9设于若干个横向所述第一立杆3之间；所述防滑层6设于所述横杆9的表面，所述横杆9的表面可放置一些承重板便于使用人员在上面工作，当拆下承重板后使用人员就可在所述横杆9的表面所述防滑层6安心的行走，因为防滑层6可保证使用人员脚部打滑。
所述插头12焊接于所述横杆9的表面，且所述插头12与所述插孔7卡合连接，不仅在安装时方便，提高了工作效率，在拆卸时更减少了拆卸时间。
若干个所述螺孔10贯穿于所述横杆9的内部；所述销栓13插入所述插头 12的内部，若干个螺孔10方便所述管道15的嵌入，方便所述第一立杆3和所述横杆9既可以当支撑架又可以当商品外包装板的夹具。
所述管道15嵌入若干个所述螺孔10的内部；所述螺丝杆14嵌入所述管道 15的内部，避免混凝土凝固后焊接所述螺丝杆14。
所述螺母16螺纹连接于所述螺丝杆14的表面，所述螺母16固定商品外包装板，保证浇筑混凝土块不变形。
所述纵杆8设于若干个纵向排列所述第一立杆3之间，当需要支撑架时就可安装所述纵杆，当需要商品外包装板夹具时，就可以拆卸所述纵杆8，通过所述螺丝杆14固定商品外包装板。
若干个所述第二立杆11螺纹连接于若干个所述第一立杆3的顶部，其实所述第二立杆11代表若干个立杆单元，可根据使用的高度自行安装。
本实施例中，为了增加整体结构的稳定性，所述垫板1呈三棱柱结构。
本实施例中，为实现横纵安装所述横杆9与所述纵杆8，四个所述插孔7对称设于所述轮扣5的表面。
本实施例中，为了连接跟多的立杆单元，所述连接杆2呈中空圆柱体结构。
本实施例中，为了连接的更加稳定，所述连接杆2的内径等于若干个所述第一立杆3的直径。
本实施例中，为方便使用人员快速加固，所述螺母16呈八棱柱结构。
本实施例中，为避免混凝土焊接所述螺丝杆14所述管道的长度等于若干个所述横杆9之间的距离。
本实施例中，所述插头12呈三棱柱结构，增加了卡合的稳定性。
本实施例中，为实现调节步距，若干个所述第一立杆3和若干个所述第二立杆11的表面均螺纹连接两个所述轮扣5。
与相关技术相比较，本实用新型提供的大型物流用轮扣式钢管支撑架具有如下有益效果：
所述横杆9和所述纵杆8的表面均设有所述防滑层6，不仅保证商品外包装板稳定，又降低了使用人员在所述横杆9和所述纵杆8上行走的风险，所述纵杆8可通过所述轮扣5与所述插头12拆卸，当所述纵杆8拆完后，可将立柱贴合与商品外包装板的两侧面，将所述螺丝杆14嵌入所述管道15的内部，避免混凝土凝固后与所述螺丝杆14焊接，将所述螺母16转动固定商品外包装板，一方面所述横杆9既可当支撑架，另一方面又可以当商品外包装板的夹具，所述销栓13呈倾斜插入所述插头12的内部防滑落。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。