一种停车场用共享立柱的制作方法

本实用新型属于停车场设施，特别涉及一种停车场用共享立柱。

背景技术：

停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。近年来，随着人们生活水平的提高，汽车的购买数量逐年增加，而停车场地越来越紧张，因此越来越多的停车场采用了双层停车场形式来增加车位。

双层停车场并排使用时会出现停车平台与停车平台中间有两个立柱的情况，这样不仅浪费材料，增加制造成本，而且占用了停车场地。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种节约用地，并且节省材料的停车场用共享立柱。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种停车场用共享立柱，包括底板，底板的左侧上面固定有左端支撑，左端支撑的左端用左连接法兰与左支脚管固定连接；底板的右侧上面固定有右端支撑，右端支撑的右端用右连接法兰与右支脚管固定连接；其特征在于在底板上固定有两个焊接在一起U形的立柱，立柱的两端设有四个凹槽形滑道，在凹槽形滑道中滑动地装有滑块，滑块中间固定有滑台连接臂，滑台连接臂外端固定有滑台，滑台与滑台连接臂的内侧焊接有加强筋板，两个滑台连接臂之间焊接有连接板，在连接板固定有锁卡板；在立柱外侧焊接有加强板；在滑台的右侧焊接有两个直角连接板，直角连接板和右侧的加强板上分别焊接有连接块。

本实用新型的有益效果是，该实用新型将两根立柱合并到一起，实现两个车位之间共享一根立柱，节省占地面积，节约材料。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是一种停车场用共享立柱部分部件主视图；

图2是图1的俯视图。

图中：1-底板；2-左端支撑；3-左连接法兰；4-左支脚管；5-右端支撑；6-右连接法兰；7-右支脚管；8-加强板；9-滑块；10-滑台；11-滑台连接臂；12-加强筋板；13-连接板；14-锁卡板；15-立柱；16-直角连接板；17-连接块；18-凹槽形滑道。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种停车场用共享立柱，包括底板1，底板1的左侧上面固定有左端支撑2，左端支撑2的左端用左连接法兰3与左支脚管4固定连接；底板1的右侧上面固定有右端支撑5，右端支撑5的右端用右连接法兰6与右支脚管7固定连接；其特征在于在底板1上固定有两个焊接在一起U形的立柱15，立柱15的两端设有四个凹槽形滑道18，在凹槽形滑道18中滑动地装有滑块9，滑块9中间固定有滑台连接臂11，滑台连接臂11外端固定有滑台10，滑台10与滑台连接臂11的内侧焊接有加强筋板12，两个滑台连接臂11之间焊接有连接板13，在连接板13固定有锁卡板14；在立柱15外侧焊接有加强板8；在滑台10的右侧焊接有两个直角连接板16，直角连接板16和右侧的加强板8上分别焊接有连接块17。

该实用新型是将两个U形的立柱15焊接在一起，在两侧滑台10上安装瓦棱停车板，在瓦棱停车板上面停车，瓦棱停车板另一侧同样装有立柱15，两个立柱15之间装有瓦棱停车板，以此类推，根据地面的大小可装多个立柱15。瓦棱停车板在滑台连接臂11、滑块9的带动上下在凹槽形滑道18内上下滑动。其动力由液压油缸及液压控制系统提供，液压油缸装在立柱15上。一个立柱15为二台汽车使用，节省材料，节省占地面积。