一种组合式U型梁预制系统的制作方法

本实用新型涉及U型梁制造技术领域，特别涉及一种组合式U型梁预制系统。

背景技术：

U型梁是一种开口薄壁的U型混凝土预制梁，U型梁相对普通箱梁具有梁段高度低、降噪效果好、断面空间利用率高、行车安全和外型美观、视觉效果好等特点和优势，目前国内很多城际轻轨与地铁均采用预制U型梁作为上部结构。在线路曲线路段、车站、或道岔位置设计有不同梁宽变化的U型梁，现有技术在预制梁宽变化的U型梁时，外模与内模均需利用起吊设备拆卸后重新拼装至设计尺寸。

目前，公告号为CN206455797U的中国专利公开了一种用于U型梁预制的模板系统，它包括外模、内模、底模和支撑架，支撑架沿梁长方向设置有多组，每组支撑架包括横梁和其两侧的竖向支撑，竖向支撑固定于制梁台位上，横梁坐落于竖向支撑上；本系统还包括可移动的安装于所述横梁上的横移装置，所述外模和内模分别铰接于所述横梁上，外模和内模与横梁之间分别设置有可伸缩的侧向油缸，通过控制侧向油缸动作来实现外模和内模的立模及收模；所述底模包括定长模和连接于其两端的活动模，定长模固定于制梁台座上。上述系统可通过更换不同长度的活动模来实现梁宽的调节来实现U型梁的预制，但是在此系统制作完毕进行脱模过程时，需要通过吊装设备将模板吊起，但是由于吊装设备在吊起时会左右晃动，在晃动时极有可能会打到U型梁上，导致U型梁的破损。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种组合式U型梁预制系统，其具有在脱模时更为稳定的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种种组合式U型梁预制系统，包括支撑台、设置在支撑台上的支撑架、固定在支撑架上的横梁、设置在横梁上的组合杆调节机构以及多段模板机构，所述支撑台位于支撑架处固定有沿支撑台长度布置的第一导轨，所述支撑架滚动连接在第一导轨上，所述支撑台位于多段模板机构处固定有与第一导轨平行的第二导轨，所述第二导轨内滚动连接有向上的液压缸，所述液压缸上的活塞杆与多段模板机构固接，远离支撑台两端处还分别固定有驱动装置，所述驱动装置与支撑架连接。

通过采用上述技术方案，在制模完成后，首先通过组合杆调节机构使多段模板机构分离，此时通过驱动装置可使支撑架以及液压缸在导轨上呈直线方向向一侧滑出，U型梁会留在原地，这样通过使支撑架直线滑出的方式不会在脱模时导致支撑架乱晃，从而保证了U型梁不被磕碰。

进一步的，所述支撑架上转动连接有在第一导轨上滚动的第一滚轮。

通过采用上述技术方案，通过第一滚轮在第一导轨上的滚动来带动支撑架在第一导轨上的平移。

进一步的，所述液压缸上转动连接有在第二导轨上滚动的第二滚轮。

通过采用上述技术方案，通过第二滚轮在第二导轨上的滚动来带动液压缸在第二导轨上的平移。

进一步的，所述液压缸的两侧分别固定有承载架，所述承载架抵接在支撑台的表面。

通过采用上述技术方案，在进行制作模具的过程中，液压缸会对多段模板机构起到一个支撑的作用，而两侧的承载架抵接在支撑台上增加了液压缸的稳定性。

进一步的，所述驱动装置采用卷扬机。

通过采用上述技术方案，这是因为卷扬机操作简单，绕绳量大，使支撑架有较远的移动距离。

进一步的，所述横梁的中部固定有挂环，所述卷扬机上的钢丝绳与挂环连接。

通过采用上述技术方案，可使卷扬机上的钢丝绳钩在挂环上来使卷扬机与支撑架连接，使得拆装较为方便。

进一步的，所述第一滚轮与第二滚轮均由合金钢制成。

通过采用上述技术方案，合金钢具有高强度、高韧性等特点，可以承受较强的压力。

进一步的，所述第一导轨与第二导轨均由45钢制成。

通过采用上述技术方案，45钢不光强度好，表面还较为光滑，使得导轨与滚轮之间的摩擦力较小，在滚动时较为轻松。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过驱动装置可带动支撑架在支撑台上滚动，使支撑架平稳的在支撑台上滑出，防止脱模时支撑架乱晃磕碰到U型梁上。

附图说明

图1是本实施例的正视图；

图2是本实施例的结构示意图；

图3是图2中A的放大图。

图中，1、支撑台；2、支撑架；3、横梁；4、组合杆调节机构；5、多段模板机构；6、第一导轨；7、第一滚轮；8、液压缸；9、第二滚轮；10、驱动装置；11、挂环；12、第二导轨；13、承载架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种组合式U型梁预制系统，如图2所示，包括支撑台1，在支撑台1上设有支撑架2，在支撑架2的上端固定有横梁3，在横梁3的下表面铰接有组合杆调节机构4，组合杆调节机构4的另一端铰接有多段模板机构5，通过组合杆调节机构4可带动多段模板机构5进行立模和收模， 其中组合杆调节机构4与多段模板机构5的结构可参照公告号为CN206455797U的实用新型专利。

如图1所示，在支撑台1位于支撑架2处固定有沿支撑台1长度布置的第一导轨6，支撑架2滚动连接在第一导轨6上，在支撑架2的下端转动连接有第一滚轮7，第一滚轮7滚动连接在第一导轨6上，从而通过第一滚轮7可使支撑架2在第一导轨6上滚动。在支撑台1位于多段模板机构5处固定有与第一导轨6平行的第二导轨12， 在第二导轨12内滚动连接有液压缸8，其中液压缸8上的活塞杆与多段模板机构5的下端固接，此时液压缸8可以支撑住多段模板机构5，支撑架2进行滚动时可以带动液压缸8的滚动，在液压缸8上固定有在第二导轨12上滚动的第二滚轮9，通过第二滚轮9的滚动来带动液压缸8在第二导轨12上平移。在液压缸8的两侧分别固定有抵接在支撑台1上的承载架13，因为在进行制作模具的过程中，液压缸8会对多段模板机构5起到一个支撑的作用，而两侧的承载架13抵接在支撑台1上增加了液压缸8的稳定性。其中两个导轨由45钢制成，因为45钢不光强度好，表面还较为光滑，使得导轨与滚轮之间的摩擦力较小，在滚动时较为轻松。而两个滚轮由合金钢制成，这是因为合金钢具有高强度、高韧性等特点，可以承受较强的压力。

如图3所示，在远离支撑台1两端处分别固定有驱动装置10，驱动装置10与支撑架2连接，通过驱动装置10可带动支撑架2在支撑台1上滚动，此时在进行脱模时，可使支撑架2平稳的在支撑台1上滑出，防止脱模时支撑架2乱晃磕碰到U型梁上。而驱动装置10采用卷扬机，这是因为卷扬机操作简单，绕绳量大，使支撑架2有较远的移动距离。在横梁3的中部固定有挂环11（见图3），可使卷扬机上的钢丝绳钩在挂环11上来使卷扬机与支撑架2连接。

具体实施过程：在制模完成后，首先通过组合杆调节机构4使多段模板机构5分离，此时通过驱动装置10可使支撑架2以及液压缸8在导轨上呈直线方向向一侧滑出，U型梁会留在原地，这样通过使支撑架2直线滑出的方式不会在脱模时导致支撑架2乱晃，从而保证了U型梁不被磕碰。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。