一种蒸养车的制作方法

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种蒸养车。

背景技术：

蒸养车又称为蒸养车，蒸养小车又称为蒸养车，是加气混凝土生产过程中专用运输车辆，它适应生产过程中蒸压釜内的高温、高压的蒸养环境，不卡死，不变型，是一种优秀的产品，在蒸压砖生产线和加气混凝土砌块生产线中应用广泛，得到了用户一直好评。

然而传统的蒸养车在拉运过程中由于没有减震功能，在路面不平时，会造成混凝土砌块出现断裂的现象。

因此，有必要提供一种新的蒸养车解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有减震功能的蒸养车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的蒸养车包括：固定结构，所述固定结构包括连接板；转动结构，所述转动结构设于所述固定结构的内部；减震结构，所述减震结构设有四个，四个所述减震结构均包括滑槽、固定块、弹簧、限位槽、限位杆和固定槽，矩形的所述滑槽设于所述连接板的内部，所述固定块设于所述连接板的内部，且所述固定块与所述连接板滑动连接，所述弹簧夹持于所述固定块和所述连接板之间，所述限位槽设于所述连接板的内部，所述限位杆设于所述连接板的内部，且所述限位杆通过所述限位槽与所述连接板滑动连接，所述固定槽设于所述固定块的一侧。

优选的，所述固定块设有四个，所述限位槽的宽度与所述固定槽的宽度相同，所述限位杆穿过所述滑槽和所述固定槽。

优选的，所述固定结构还包括外框和固定板，所述外框设于所述连接板的外部，所述固定板设有五个，五个所述固定板呈线性分布在所述外框的内部，所述连接板设有四个，四个所述连接板两个为一组，两组所述连接板分别设于所述外框和所述固定板之间。

优选的，所述外框的外部设有限位结构，所述限位结构设有四个，四个所述限位结构均包括限位板和限位柱，所述限位板设于所述外框的外部侧壁上，所述限位柱设于所述限位板的顶端。

优选的，所述转动结构设有两个，两个所述转动结构均包括滚轮、转轴和轴承，所述转轴贯穿两个所述固定块，两个所述滚轮分别设于所述转轴的两端，所述转轴通过所述轴承与所述固定块转动连接。

优选的，所述外框的两端设有连接结构，所述连接结构包括第一固定套、第一固定柱、第二固定套、第二固定柱和挂钩，所述第一固定套设于所述外框的一端，所述第一固定柱设于所述第一固定套的内部，所述第二固定套设于所述外框背离所述第一固定套的一端，所述第二固定柱设于所述第二固定套的内部，所述挂钩设于所述第二固定套背离所述外框的一端，所述挂钩通过所述第二固定柱与所述第二固定套转动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的蒸养车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种蒸养车，四个矩形的所述滑槽均贯穿四个所述连接板，为所述固定块提供了一个可滑动的空间，所述固定块设于所述滑槽的内部，且所述固定块与所述连接板滑动连接，通过夹持于所述固定块和所述连接板之间的所述弹簧的弹力作用，贯穿于所述固定块的所述转轴在转动过程即可起到减震的作用，能够有效的防止放置在所述外框上的板材在拉运过程中被震断，通过所述连接板内部的所述滑槽和所述固定块上的所述固定槽，所述限位杆能够将所述固定块固定在所述连接板的内部，使所述固定块在上下滑动过程中不会滑偏。

附图说明

图1为本实用新型提供的蒸养车的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的连接板与减震结构的连接结构示意图；

图3为图1所示的连接板与减震结构的连接结构示意图；

图4为图2所示的减震结构的结构示意图；

图5为图1所示的外框与连接结构的连接结构示意图。

图中标号：1、固定结构，11、外框，12、连接板，13、固定板， 2、限位结构，21、限位板，22、限位柱，3、转动结构，31、滚轮， 32、转轴，33、轴承，4、连接结构，41，第一固定套，42、第一固定柱，43、第二固定套，44、第二固定柱，45、挂钩，5、减震结构， 51、滑槽，52、固定块，53、弹簧，54、限位槽，55、限位杆，56、固定槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的蒸养车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的连接板与减震结构的连接结构示意图；图3为图1所示的连接板与减震结构的连接结构示意图；图4为图2所示的减震结构的结构示意图；图5为图1所示的外框与连接结构的连接结构示意图。蒸养车包括：固定结构1，所述固定结构1包括连接板12；转动结构3，所述转动结构3设于所述固定结构1的内部；减震结构5，所述减震结构设有四个，四个所述减震结构均5包括滑槽51、固定块52、弹簧53、限位槽54、限位杆55和固定槽56，矩形的所述滑槽51设于所述连接板12的内部，所述固定块52设于所述连接板12的内部，且所述固定块52与所述连接板12滑动连接，所述弹簧53夹持于所述固定块 52和所述连接板12之间，所述限位槽54设于所述连接板12的内部，所述限位杆55设于所述连接板12的内部，且所述限位杆55通过所述限位槽54与所述连接板12滑动连接，所述固定槽56设于所述固定块52的一侧。

所述固定块设有四个，所述限位槽54的宽度与所述固定槽56的宽度相同，所述限位杆55穿过所述滑槽51和所述固定槽56，为了能够使所述限位杆55能够从所述限位槽54穿过所述固定槽56。

所述固定结构1还包括外框11和固定板13，所述外框11设于所述连接板12的外部，所述固定板13设有五个，五个所述固定板 13呈线性分布在所述外框11的内部，所述连接板12设有四个，四个所述连接板12两个为一组，两组所述连接板12分别设于所述外框 11和所述固定板13之间，为了能够起到固定和支撑的作用。

所述外框11的外部设有限位结构2，所述限位结构2设有四个，四个所述限位结构2均包括限位板21和限位柱22，所述限位板21 设于所述外框11的外部侧壁上，所述限位柱22设于所述限位板21 的顶端，为了能够在加工时将模底板固定在所述外框11上。

所述转动结构3设有两个，两个所述转动结构3均包括滚轮31、转轴32和轴承33，所述转轴32贯穿两个所述固定块13，两个所述滚轮31分别设于所述转轴32的两端，所述转轴32通过所述轴承33 与所述固定块52转动连接，为了使蒸养车能够在推拉时能够行走。

所述外框11的两端设有连接结构4，所述连接结构4包括第一固定套41、第一固定柱42、第二固定套43、第二固定柱44和挂钩 45，所述第一固定套41设于所述外框11的一端，所述第一固定柱 42设于所述第一固定套41的内部，所述第二固定套43设于所述外框11背离所述第一固定套41的一端，所述第二固定柱44设于所述第二固定套43的内部，所述挂钩45设于所述第二固定套43背离所述外框11的一端，所述挂钩45通过所述第二固定柱44与所述第二固定套43转动连接，为了能够在加工时方便两车之间能够更好的连接。

本实用新型提供的蒸养车的工作原理如下：

首先将蒸养车拉动至加工区域，然后将已经加工好的加气混凝土砌块放置在所述外框11上，所述外框11的内部呈线性分布有五块所述固定板13，能够有效的加强蒸养车的稳固性，所述外框11上的所述限位柱22，能够用来固定在加工时放置的模底板，所述外框11的一端设有第一固定套41，所述第一固定套41的内部设有所述第一固定柱42，所述外框11的另一端设有所述挂钩45，当在加工线上时，需要多个蒸养车时，只需用所述挂钩45挂住另一辆蒸养车的所述第一固定柱42即可实现两车之间的连接，方便且牢固，四个矩形的所述滑槽51均贯穿四个所述连接板12，为所述固定块52提供了一个可滑动的空间，所述固定块52设于所述滑槽51的内部，且所述固定块52与所述连接板12滑动连接，通过夹持于所述固定块52和所述连接板12之间的所述弹簧53的弹力作用，贯穿于所述固定块52的所述转轴32在转动过程即可起到减震的作用，能够有效的防止放置在所述外框11上的板材在拉运过程中被震断，通过所述连接板12内部的所述滑槽51和所述固定块52上的所述固定槽56，所述限位杆 55能够将所述固定块52固定在所述连接板12的内部，使所述固定块在上下滑动过程中不会滑偏。

与相关技术相比较，本实用新型提供的蒸养车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种蒸养车，四个矩形的所述滑槽51均贯穿四个所述连接板12，为所述固定块52提供了一个可滑动的空间，所述固定块52设于所述滑槽51的内部，且所述固定块52与所述连接板 12滑动连接，通过夹持于所述固定块52和所述连接板12之间的所述弹簧53的弹力作用，贯穿于所述固定块52的所述转轴32在转动过程即可起到减震的作用，能够有效的防止放置在所述外框11上的板材在拉运过程中被震断，通过所述连接板12内部的所述滑槽51和所述固定块52上的所述固定槽56，所述限位杆55能够将所述固定块52固定在所述连接板12的内部，使所述固定块52在上下滑动过程中不会滑偏。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。