一种公交亭的制作方法

本实用新型涉及公共设施技术领域，尤其涉及一种公交亭。

背景技术：

公交亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施，由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。

但是，在炎热的夏天，在公交亭虽然能遮挡阳光，但是温度依旧很高，容易突发夏季疾病，乘客候车的感受不好。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种可以降温的公交亭，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种公交亭，能够喷出微米级的水雾颗粒，水雾气化带走热量，达到局部降温的效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种公交亭，包括支架、设置于所述支架上的棚体及喷雾装置，其中，

所述喷雾装置包括喷雾管道和水箱，所述喷雾管道分布在所述支架的顶部和/或侧部，且所述喷雾管道上设有多个雾化喷头；所述水箱上连接有进水阀和出水阀，所述进水阀与外部水源连接，所述出水阀与所述喷雾管道连接；

所述棚体的顶部设有位于对应的各所述雾化喷头下方的引流槽。

进一步的，所述进水阀与所述水箱之间连接有过滤组件，所述过滤组件包括相串联的第一过滤装置和第二过滤装置。

进一步的，所述进水阀与所述水箱之间还连接有反向清洗组件，所述反向清洗组件包括清洗泵、第一清洗阀和第二清洗阀，其中，

所述清洗泵连接在所述水箱与所述第二过滤装置之间；

所述第一清洗阀一端与所述第二过滤装置连接、另一端与所述第二清洗阀的一端连接；

所述第二清洗阀的另一端连接在所述进水阀与所述第一过滤装置之间。

进一步的，所述出水阀依次连接有喷雾压力表和泄压阀，所述泄压阀还与所述第一清洗阀连接所述第二清洗阀的端部连接。

进一步的，所述进水阀与所述外部水源之间连接有进水压力表。

进一步的，所述水箱内设有多个监测水位的开关。

本实用新型的有益效果为：通过在公交亭的支架上安装雾化喷头，将水加压，在水雾喷头处形成微米级的水雾颗粒，水雾气化带走热量，从而达到局部降温的效果；同时水雾颗粒会降低空气中的PM2.5含量，并形成一定数量的负氧离子，提高乘客的乘车感受，降低乘客夏季突发疾病的概率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的公交亭的结构主视图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的公交亭的结构侧视图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的公交亭中的喷雾装置的结构示意图。

图中：10-支架，20-棚体，21-引流槽，31-喷雾管道，32-水箱，33-雾化喷头，34-进水阀，35-出水阀，36-第一过滤装置，37-第二过滤装置，38-清洗泵，39-第一清洗阀，40-第二清洗阀，41-喷雾压力表，42-泄压阀，43-进水压力表，44-开关。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至3所示，本实用新型的公交亭包括支架10、设置于支架10上的棚体20及喷雾装置。其中，喷雾装置包括喷雾管道31和水箱32，喷雾管道31分布在支架10的顶部和/或侧部，且喷雾管道31上设有多个雾化喷头33；水箱32上连接有进水阀34和出水阀35，进水阀34与外部水源连接，出水阀35与喷雾管道31连接；棚体20的顶部设有位于对应的各雾化喷头33下方的引流槽21。

为了确保喷出的水雾的质量，本实用新型在进水阀34与水箱32之间连接有过滤组件，过滤组件包括相串联的第一过滤装置36和第二过滤装置37。利用第一过滤装置36和第二过滤装置37进行两级过滤，以获得纯净的水，形成纯净的水雾。

另外，为了方便清洗第一过滤装置36和第二过滤装置37，本实用新型在进水阀34与水箱32之间还连接有反向清洗组件，反向清洗组件包括清洗泵38、第一清洗阀39和第二清洗阀40，其中，清洗泵38连接在水箱32与第二过滤装置37之间；第一清洗阀39一端与第二过滤装置37连接、另一端与第二清洗阀40的一端连接；第二清洗阀40的另一端连接在进水阀34与第一过滤装置36之间。即，利用反冲的方式，对第一过滤装置36和第二过滤装置37进行清洗。

为了控制水雾喷出及反冲的压力，本实用新型的出水阀35依次连接有喷雾压力表41和泄压阀42，泄压阀42还与第一清洗阀39连接第二清洗阀40的端部连接。

当然，为了监测进水的压力，本实用新型在进水阀34与外部水源之间连接有进水压力表43。

同时，为了监测水箱32内的水位，本实用新型在水箱32内设有多个监测水位的开关44。

为了实现智能监控和管理，该喷雾装置可电性连接中央处理器(即主机)。

综上，本实用新型通过在公交亭的支架10上安装雾化喷头33，将水加压，在雾化喷头33处形成微米级的水雾颗粒，水雾气化带走热量，从而达到局部降温的效果；同时水雾颗粒会降低空气中的PM2.5含量，并形成一定数量的负氧离子，提高乘客的乘车感受，降低乘客夏季突发疾病的概率。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。