一种防坠附墙组件及爬模装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种防坠附墙组件及爬模装置。

背景技术：

超高层建筑日渐增多，各城市最高建筑不断被刷新，由于核心筒剪力墙，即巨柱结构的抗震性能好，在超高层结构中应用越来越广泛。防坠附墙组件可以对施工建筑的多层同时进行施工，并且可以随着建筑的层高不断加高而自动提升，相对低层建筑施工使用的脚手架具有巨大优势，因而爬模装置被广泛应用于超高层建筑的施工中。

现有的爬模装置，如申请号为CN201721407261.0的前期专利中公开了一种用于巨柱施工的单片爬模体系，包括架体、附着杆、附墙座、附墙件、爬升导轨以及驱动油缸等，具体的，在混凝土柱与混凝土楼板上设置多个附墙座，通过架体与附着杆连接，在附着杆上设置附墙座对应的附墙件，附墙件和其中一个附墙座对应卡接，实现架体和混凝土柱与混凝土楼板的固定连接，进一步的，在架体上还固设有爬升导轨，爬升导轨附着于对应的混凝土柱与混凝土楼板上，通过驱动油缸驱动爬升导轨带动整个架体进行提升，当架体提升时，附墙件和当前的附墙座解除卡接，待附墙件移动到下一个附墙座时，附墙件和下一个附墙座卡接实现架体提升。由此可知，现有技术中爬模装置的附墙组件，通过附墙座、附墙件以及爬升导轨组合而成，当爬升导轨提升时，附墙座和附墙件解除卡接，一但驱动油缸失效，爬升导轨以及与其连接的其他部件容易发生坠落事故，具有较大的安全隐患。

因此，亟需一种防坠附墙组件及爬模装置以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种防坠附墙组件及爬模装置，以解决现有技术中爬升导轨提升时，附墙组件中的附墙座和附墙件接触卡接，防护不足的问题。

一方面，本实用新型提供一种防坠附墙组件，该防坠附墙组件包括：

挂座，所述挂座安装在混凝土楼板上，多个所述挂座沿施工建筑的高度方向间隔设置；

导轨，与所述挂座滑动连接，所述导轨沿竖直方向上间隔设有多个第一卡孔，所述导轨沿竖直方向且在任意相邻两个所述挂座之间均间隔设有多个第二卡孔；

承重插销，与所述第二卡孔插接，所述导轨位于相邻两个所述挂座之间的部分均设有多个承重插销，所述承重插销能够与所述挂座抵接；

防坠卡钩，位于所述挂座上方且与所述挂座铰接，所述防坠卡钩的重心位于所述防坠卡钩与所述挂座的铰接点和所述导轨之间，所述防坠卡钩能够转动到所述第一卡孔内并与所述第一卡孔卡接，当所述防坠卡钩与所述第一卡孔未卡接时，所述防坠卡钩与所述导轨抵接。

作为优选，所述挂座的一部分贴靠在所述混凝土楼板的上表面，另一部分位于所述混凝土楼板外侧，所述挂座位于所述混凝土楼板外的一端设有滑槽，所述导轨位于所述滑槽中，并与所述滑槽滑动连接。

作为优选，所述滑槽相对的两侧壁上均设有卡凸，两个所述卡凸均向所述滑槽内突出，所述导轨相对的两侧壁上均设有卡槽，所述卡凸和所述卡槽对应卡接。

作为优选，所述挂座的上表面设有凹槽，所述承重插销底部的一端能够位于所述凹槽中并与所述凹槽卡接。

作为优选，所述防坠附墙组件还包括螺杆和锁紧件；所述挂座上设有第一通孔，所述混凝土楼板上设有第二通孔；所述螺杆依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔，两个所述锁紧件分别螺接于所述螺杆的两端，其中一个所述锁紧件与所述挂座的上表面抵紧，另一个所述锁紧件与所述混凝土楼板的下表面抵紧。

作为优选，所述防坠附墙组件还包括安装在所述挂座上的支撑座以及连接所述支撑座和所述挂座的拉杆，所述支撑座位于所述挂座中间位置且位于所述挂座上方，两根所述拉杆相对设置，所述拉杆底部的一端与所述挂座铰接，另一端与所述支撑座连接。

作为优选，所述防坠附墙组件还包括第二螺母和卡块，所述第二螺母和所述卡块均和所述拉杆一一对应设置，所述卡块呈L形，所述拉杆依次穿过所述支撑座和所述卡块，所述卡块两个侧边的端部与所述支撑座抵紧，所述第二螺母螺接于所述拉杆且抵紧于所述卡块。

作为优选，所述第二螺母为碟形螺母。

作为优选，所述防坠卡钩包括一体设置的第一边和第二边，所述第一边的一端和所述挂座铰接，另一端和所述第二边的一端连接，所述第二边相对所述第一边靠近所述导轨，所述第二边和所述第一边呈钝角，所述第二边与所述导轨设有所述第一卡孔的侧面抵接，所述第二边能够转动到所述第一卡孔中。

另一方面，本实用新型提供一种爬模装置，包括上述任一方案中所述的防坠附墙组件。

本实用新型的有益效果为：通过在导轨位于相邻两个挂座之间的部分均间隔设多个第二卡孔，当该巨柱爬模装置不需要提升的时候，通过承重插销与第二卡孔卡接，并使承重插销抵接在挂座上，可以对导轨以及与其连接的其他部件附着在施工建筑上；通过在相邻两个挂座之间的其他第二卡孔中插入承重插销，当与挂座抵接的承重插销失效时，即便导轨下落，位于其上方其他的承重插销会落到挂座上并与挂座抵接，可以阻止导轨下落，起到安全防护作用，同理，当该巨柱爬模装置提升时，多个承重插销同样可以起到安全防护作用。通过在挂座上设置防坠卡钩，提升时，即便滑轨坠落，当位于上方的第一卡孔经过防坠卡钩所在位置时，由于防坠卡钩在重力作用下可以转动，并且能够转动到第一卡孔中并与第一卡孔卡接，因而可以进一步防止坠落。

附图说明

图1为本实用新型实施例中防坠附墙组件的结构示意图；

图2为图1所示防坠附墙组件的部分结构示意图；

图3为图2中A处的放大示图；

图4为本实用新型实施例中爬模装置的结构示意图。

图中：

1、挂座；

2、导轨；21、第二卡孔；22、凹槽；

3、承重插销；

4、防坠卡钩；41、第一边；42、第二边；

5、螺杆；6、支撑座；7、拉杆；8、第二螺母；9、卡块；

10、混凝土楼板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1～3所示，本实施例提供一种防坠附墙组件，包括挂座1，导轨2，承重插销3和防坠卡钩4，挂座1安装在混凝土楼板10上，多个挂座1沿施工建筑的高度方向间隔设置；导轨2与挂座1滑动连接，导轨2沿竖直方向上间隔设有多个第一卡孔，导轨2沿竖直方向且在任意相邻两个挂座1之间均间隔设有多个第二卡孔21；承重插销3与第二卡孔21插接，导轨2位于相邻两个挂座1之间的部分均设有多个承重插销3，承重插销3能够与挂座1抵接；防坠卡钩4位于挂座1上方且与挂座1铰接，防坠卡钩4的重心位于防坠卡钩4与挂座1的铰接点和导轨2之间，防坠卡钩4顶部的一端能够转动到第一卡孔内并与第一卡孔卡接，当防坠卡钩4与第一卡孔未卡接时，防坠卡钩4与导轨2抵接。

多个挂座1沿施工建筑的高度方向间隔设置，具体的，本实施例中，从养护层开始以及养护层上方的三层混凝土楼板10上均设有挂座1。每个挂座1均通过螺杆5安装相应楼层的混凝土楼板10上，挂座1位于混凝土楼板10上方并且其一端伸出混凝土楼板10外。在挂座1上设有第一通孔，混凝土楼板10上设有第二通孔，然后将螺杆5依次穿过第一通孔和第二通孔，并同时在螺杆5的顶端和底端均拧上锁紧件，将挂座1和混凝土楼板10锁紧。需要注意的是，本实施例每个挂座1均通过两根螺杆5和混凝土楼板10连接，并且混凝土楼板10上的第二通孔可以在浇注混凝土时，通过在混凝土楼板10上预埋PVC管形成，本实施例中，锁紧件包括一个垫片和两个第一螺母，垫片套设在螺杆5上，两个第一螺母均与螺杆5螺接，两个第一螺母相互抵紧并通过垫片抵紧在挂座1或者混凝土楼板10上，可以有效的防止松脱，当然，在其他实施例中，锁紧件也可以为垫片和与螺杆5螺接的碟形螺母。

挂座1上方设有支撑座6，并且位于挂座1中间的位置，支撑座6和挂座1之间通过两根拉杆7连接，两根拉杆7相对设置，其中一根拉杆7的一端和挂座1靠近位于混凝土楼板10里侧的一端铰接，另一端和支撑座6通过第二螺母8和卡块9连接，另一根拉杆7的一端和挂座1靠近混凝土楼板10外侧的一端铰接，另一端和支撑座6同样通过第二螺母8和卡块9连接。具体的，卡块9呈L形，包括第一侧和第二侧，其中第一侧上设有通孔，拉杆7穿过支撑座6，卡块9通过通孔套设在拉杆7上，并且其第一侧和第二侧的端部与支撑座6的上表面抵紧，第二螺母8和拉杆7螺接并且第二螺母8抵紧于卡块9上，从而实现将拉杆7和支撑座6固定连接。通过设置两根拉杆7，和挂座1形成三角形结构，可以有效防止挂座1因受力过重而变形。本实施例中，第二螺母8为碟形螺母，便于人工直接用手旋拧。

挂座1位于混凝土楼板10外的一端设有滑槽，导轨2位于滑槽中，并且和挂座1滑动连接，导轨2上沿竖直方向，等间距的设有多个第一卡孔和多个第二卡孔21，并且在相邻两个挂座1之间包含多个第二卡孔21。滑槽相对的两侧壁上均设有卡凸，两个卡凸均向滑槽内突出，导轨2相对的两侧壁上均设有卡槽，卡凸和卡槽一一对应卡接，从而可以防止导轨2晃动，使导轨2稳定的附着在施工建筑上。

导轨2在位于相邻的两个挂座1之间的部分均对应的设置多个承重插销3，其中一个位于凹槽22中，该承重插销3与凹槽22卡接且与挂座1抵紧，通过挂座1对导轨2进行支撑，其他的悬空。当导轨2未提升且与挂座1抵接的承重插销3失效时或者导轨2提升时，即便导轨2不慎下落，悬空的承重插销3仍然可以通过与挂座1抵接起到安全防护作用。

防坠卡钩4位于挂座1上方且与挂座1铰接，防坠卡钩4的重心位于防坠卡钩4与挂座1的铰接点和导轨2之间，防坠卡钩4顶部的一端能够位于第一卡孔内并与第一卡孔卡接，当防坠卡钩4与第一卡孔未卡接时，防坠卡钩4的侧壁与导轨2抵接。具体的，防坠卡钩4包括一体设置的第一边41和第二边42，第一边41的一端和挂座1铰接，另一端和第二边42的一端连接，第二边42相对第一边41靠近导轨2，第二边42和第一边41呈钝角，第二边42与导轨2设有第一卡孔的侧面抵接，导轨2提升时，每个第一卡孔经过第二边42所在的位置时，在重力作用下，第二边42均能够转动到第一卡孔中，并且随着第一卡孔上移，第二边42又从第一卡孔中脱离出来。同理，当导轨2下落时，第一卡孔经过第二边42所在位置时，第二边42在重力作用下进入到第一卡孔中，但是随着第一卡孔下移，第一边41和挂座1抵紧，此时第一卡孔和第二边42卡紧，实现卡接。从而可以起到防坠落的作用。

当防坠卡钩4与第一卡孔卡接时，防坠卡钩4底部的一端与挂座1抵接。当液压系统带动导轨2提升时，第一卡孔能够带动防坠卡钩4从第一卡孔中脱离，当提升到位时，挂座1下方的第一卡孔提升到挂座1上方，此时防坠卡钩4在自重的作用下能够转入到第一卡孔中，实现对于导轨2固定。通过防坠卡钩4和承重插销3的配合能够进一步防止导轨2坠落，保障施工安全。

如图4所示，本实施例还提供一种爬模装置，包括上述方案中防坠附墙组件。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。