一种用于螺旋挤出机的安全减速机的制作方法

本实用新型涉及一种用于螺旋挤出机的安全减速机。

背景技术：

大多数螺旋挤出机在工作时，其挤出压力都非常大，与其相配套的下级减速机的输出轴齿轮受力较大，当挤出机工作时绞刀受到反作用力，会将反作用力传递到减速机输出轴，导致减速机输出轴受到轴向作用力，当轴向作用力较大时，会使得减速机的啮合齿轮磨损加快，甚至导致齿轮崩齿或断裂，加上减速机内相对封闭，工作人员观察齿轮使用情况不及时，只有当机器异常工作或停止工作后才能意识到，这大大增加了维护和维修成本，给生产带来困难；另外，目前减速机的装配过程十分复杂，首先减速机的输出轴与螺旋挤出机的主轴之间通过联轴器进行连接，然后螺旋挤出机的主轴再与绞刀轴进行连接，在多级传动的过程中动力损失较大，大大降低了传动效率。

公开号为CN204209798U的实用新型的专利，公开了一种用于螺旋挤出机的减速机，该专利中螺旋挤出机的绞刀轴直接插入减速机输出轴的内六角空心轴内，配合密封盖的设置，在一定程度上解决了齿轮易崩齿和断裂的问题，但孔输出的方式，会使得减速机带动螺旋挤出机的绞刀轴转动时，应力过于集中在推力轴承、调心轴承、O型圈和密封圈上，使得推力轴承、调心轴承、O型圈和密封圈等部件磨损严重，寿命较短，且封闭的减速机其内部各部件的使用状态不易得知，需要定期检查，若检查周期较短，则需要耗费大量的人力物力，若检查周期较长，会存在较大的安全隐患，一但发生故障，会严重影响生产节奏，增加使用成本。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种用于螺旋挤出机的安全减速机，设计合理，传动效率高，能够减轻机器运行时推力轴承、调心轴承、O型圈和密封圈等部件所受到的摩擦力，延长减速机内各部件的使用寿命，同时，减速机内齿轮、轴承等部件运行状况变差时可以自动报警，减去了定期检查的繁琐程序，节省人力物力，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种用于螺旋挤出机的安全减速机，包括机箱，机箱内设有循环的润滑油，机箱的输出端设有主输出机构和辅助输出机构，所述主输出机构包括一输出轴，所述输出轴的外侧套设有固定座，所述固定座安装在机箱上，固定座与输出轴之间设有安装在输出轴表面中部的凸块，在凸块靠近减速机一侧的固定座和输出轴之间设有一与输出轴相配合的推力轴承，在凸块另一侧的固定座和输出轴之间设有一与输出轴相配合的调心轴承，调心轴承外侧的固定座上安装有轴承盖，在轴承盖和固定座之间设有一O型圈，在轴承盖与输出轴之间设有一密封圈，所述辅助输出机构包括若干压泥板轴，所述输出轴的端部设有与螺旋挤出机绞刀轴相配合轴头，所述机箱外部设有油泵，所述油泵的第一进油口与机箱底部的第二出油口相连，油泵的第一出油口通过油管与机箱顶部的第二进油口相连，机箱内设有安全报警装置，所述安全报警装置包括设置在机箱内的油品检测设备和温度感应器，所述油品检测设备和温度感应器均通过控制器与设置在机箱外侧的蜂鸣器相连，所述控制器与电源相连。

优选的，所述油品检测设备包括超声波粘度计。

优选的，所述机箱底部设有干字形的支架，所述支架包括竖直设置在机箱底部的支撑杆，支撑杆上水平间隔设有上支撑板和下支撑板，所述上支撑板设置在支撑杆的顶部，下支撑板设置在支撑杆的中部；所述超声波粘度计竖直设置在上支撑板和下支撑板之间的上支撑板底部；所述温度感应器设置在上支撑板和下支撑板之间的上支撑板底部或设置在机箱输入端和/或输出端的轴承附近。

优选的，所述下支撑板靠近第二出油口的一侧和远离第二出油口的一侧分别设有安装在下支撑板上表面的凸条，所述凸条的上边缘与第二出油口的上边缘齐平，所述超声波粘度计的探头和温度感应器的探头均位于两凸条内侧。

优选的，所述油品检测设备包括对射激光传感器和/或电磁感应传感器和/或电容式传感器。

优选的，所述机箱侧壁上设有透视窗口，所述透视窗口上覆盖有透明玻璃层或透明合成树脂或透明亚克力板。

优选的，所述辅助输出机构包括两个压泥板轴，所述两个压泥板轴沿相反方向转动。

优选的，所述轴头为四棱柱或六棱柱或八棱柱或螺纹柱。

本实用新型采用上述结构，设计合理，螺旋挤出机的绞刀轴直接套在减速机输出轴的轴头上，传动效率高，且能够减轻机器运行时推力轴承、调心轴承、O型圈和密封圈等部件所受到的摩擦力，延长减速机内各部件的使用寿命，同时，减速机内齿轮、轴承等部件运行状况变差时可以自动报警，减去了定期检查的繁琐程序，节省人力物力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为主输出机构的结构示意图；

图4为支架与粘度计和温度感应器的安装关系图。

图中，1、机箱，2、输出轴，3、固定座，4、凸块，5、推力轴承，6、调心轴承，7、轴承盖，8、O型圈，9、密封圈，10、压泥板轴，11、轴头，12、油泵，13、蜂鸣器，14、支架，15、支撑杆，16、上支撑板，17、下支撑板，18、超声波粘度计，19、温度感应器，20、凸条，21、透视窗口。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-4所示，一种用于螺旋挤出机的安全减速机，包括机箱1，机箱1内设有循环的润滑油，机箱1的输出端设有主输出机构和辅助输出机构，所述主输出机构包括一输出轴2，所述输出轴2的外侧套设有固定座3，所述固定座3安装在机箱1上，固定座3与输出轴2之间设有安装在输出轴2表面中部的凸块4，在凸块4靠近减速机一侧的固定座3和输出轴2之间设有一与输出轴2相配合的推力轴承5，在凸块4另一侧的固定座3和输出轴2之间设有一与输出轴2相配合的调心轴承6，调心轴承6外侧的固定座3上安装有轴承盖7，在轴承盖7和固定座3之间设有一O型圈8，在轴承盖7与输出轴2之间设有一密封圈9，所述辅助输出机构包括若干压泥板轴10，所述输出轴2的端部设有与螺旋挤出机绞刀轴相配合轴头11，所述机箱1外部设有油泵12，所述油泵12的第一进油口与机箱1底部的第二出油口相连，油泵12的第一出油口通过油管与机箱1顶部的第二进油口相连，机箱1内设有安全报警装置，所述安全报警装置包括设置在机箱1内的油品检测设备和温度感应器19，所述油品检测设备和温度感应器19均通过控制器与设置在机箱1外侧的蜂鸣器13相连，所述控制器与电源相连。机箱1底部的油通过油泵12抽出，再从机箱1顶部送入，可实现润滑油的重复利用，润滑油的重复利用，不仅可以节省成本，还能带动机箱1底部的润滑油流动起来，以方便通过油品检测设备和温度感应器19对润滑油的油品进行检测，当轴承等减速机内的设备发生故障时，减速机内的温度会升高，同时还可能会伴随润滑油变稠甚至是变为胶状，可通过温度感应器19对减速机内的温度进行检测；当机箱1内润滑油需要更换时，油品变差，油品差的特征主要包括润滑油浓稠、透明度低、含水量大、颗粒物多等，故通过油品检测设备可对润滑油的粘度、透明度、含水量及油内的颗粒物数量等特征进行检测，当油品检测设备或温度感应器19检测出的数值超出正常的数值范围时,基本可以说明机箱1内时存在或大或小的问题，当油品检测设备或温度感应器19检测出的数值超出正常的数值范围时，蜂鸣器13发出警报，提醒工作人员及时打开机箱1进行检查和预防，有效避免了安全事故的发生。

所述油品检测设备包括超声波粘度计18。超声波粘度计18结构轻巧，使用方便，成本低。其工作的原理是，超声波粘度计18探头中有一个弹片，在受脉冲电流激励时，弹片产生超声波范围的机械振动，当弹片浸在被测样品中时，弹片的振幅与样品的粘度和密度有关，在已知密度的情况下，可从测出的振幅数据求得粘度数值。

所述机箱1底部设有干字形的支架14，所述支架14包括竖直设置在机箱1底部的支撑杆15，支撑杆15上水平间隔设有上支撑板16和下支撑板17，所述上支撑板16设置在支撑杆15的顶部，下支撑板17设置在支撑杆15的中部；所述超声波粘度计18竖直设置在上支撑板16和下支撑板17之间的上支撑板16底部；所述温度感应器19设置在上支撑板16和下支撑板17之间的上支撑板16底部或设置在机箱1输入端和/或输出端的轴承附近。上支撑板16可以防止润滑油从齿轮等部件上滴落下来时直接接触到粘度计或温度感应器19，造成测量数值不精准的问题，同时可以用于安放超声波粘度计18或温度感应器19。

所述下支撑板17靠近第二出油口的一侧和远离第二出油口的一侧分别设有安装在下支撑板17上表面的凸条20，所述凸条20的上边缘与第二出油口的上边缘齐平，所述超声波粘度计18的探头和温度感应器19的探头均位于两凸条20内侧。下支撑板17上的凸条20，可以在一定范围内减缓超声波粘度计18和温度感应器19的探头处的液体流速，保证测量出的数值的精准度；超声波粘度计18和温度感应器19在测量上，其探头上浸没在液体里面的，若润滑油的量过低时，超声波粘度计18和温度感应器19测出的数值也会异常，同样会发出报警，提醒工作人员往机箱1内加入润滑油，支架14中支撑杆15的高度设置，与机箱1内的最低油量相对应。

所述油品检测设备包括对射激光传感器和/或电磁感应传感器和/或电容式传感器。对射激光传感器可检测润滑油的透明度，电磁感应传感器可检测润滑油中的颗粒物数量，电容式传感器可检测润滑油中的含水量，防止水使油乳化变质；减速机内可选用其中一个传感器，也可以选用若干个传感器，若干个传感器同时应用，可提高检测的准确度。

所述机箱1侧壁上设有透视窗口21，所述透视窗口21上覆盖有透明玻璃层或透明合成树脂或透明亚克力板。透视窗口21的设置，使得工作人员可以及时通过窗口观察减速机内齿轮等部件的运行情况，有经验的工作人员还可以通过观察机箱1底部的油品来初步判断齿轮等各部件的运行情况，如果机箱1底部的润滑油变黑变稠，则基本可以说明减速机内的部件需要进行排查维修了。

所述辅助输出机构包括两个压泥板轴10，所述两个压泥板轴10沿相反方向转动。当前大多数砖机厂使用的双级真空挤出机有以下结构特点：上级为双(单)轴搅拌；下级为双压泥板压泥、主轴挤出的结构，而配套使用的下级减速机多为单轴输出，为此砖机厂需另行制作齿轮箱，这种结构使整个挤出机系统体积庞大，故本申请中将压泥板轴10和减速机设置在同一机箱1中，既能保证压泥板轴10与主输出轴2具有配合的传动比，又能减小设备的占用空间；本结构中压泥板轴10的数量可以为一个也可以为多个，相邻两个压泥板轴10的相对转动，能够带动泥条顺利行走，工作效率高。

所述轴头11为四棱柱或六棱柱或八棱柱或螺纹柱。轴头11的设置，使得减速机的输出端由原来的孔输出变为轴输出，由轴头11直接与螺旋挤出机的绞刀轴连接，既不会造成动力的损失，又能减小输出轴2对推力轴承5、调心轴承6、O型圈8和密封圈9等部件的摩擦，有效延长减速机内部件的使有寿命。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。