一种停车设备的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种停车设备。

背景技术：

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的迅速提高，汽车数量急骤增长，造成 城市车位紧张，停车困难，影响了人们的正常出行，给人们的工作生活带来了极大的不便。 因此解决城市停车难的问题，成为城市管理和交通运输部门亟待解决的问题，我们发现在实际情况中，非机动车道往往会停了很多汽车，导致非机动车道堵塞，甚至会发生对车体的刮伤，为此我们提供一种停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车设备，包括支撑板和支撑架，所述所述支撑板为两组，且两组支撑板对称设置，且每组支撑板两侧设置有支撑架，两组所述支撑板的上侧均设置有电动机，且支撑板的上侧开设有链条槽，且链条槽的槽底和电动机的转轴均设置有齿轮，两组所述齿轮通过链条活动连接，所述支撑板之间设置有载物板，且载物板的两端与链条活动连接。

优选的，两组所述支撑板的对立面开设有长槽，且两组长槽相对的槽壁开设有活动槽，所述活动槽的一侧槽壁与链条槽连通，所述长槽内设有连接板，且活动槽内设有活动板，所述活动板与链条相近的一侧设置有花键，所述连接板的两端分别与活动板的侧壁和载物板的侧壁固定连接，所述链条与活动板上的花键活动连接。

优选的，所述支撑板的侧壁开设有两组对称的方槽，所述方槽内设置有蜂窝型固定板。

优选的，所述支撑架的下端上侧开设有放置槽，且放置槽内通过销轴活动连接有警示板。

优选的，所述支撑板的上侧固定有U型防摔架，且U型防摔架的开口方向与汽车行驶方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在非机动车道设置此停车设备，下端可通车辆行人，上端可停放车辆，减少非机动车道的拥挤度；

2.电动机带动链条转动，使得与链条啮合的活动板带动载物板上下移动；

3.支撑架侧壁的警示牌，其控制器可设置在支撑板的两侧，当停车时，按下控制器，使得警示牌立起来，对来往行人起到警示作用；

4.本实用新型结构简单，设计合理，便于使用，提高了稳定性和新颖性，大大增加了实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖视图。

图中：1支撑板、2蜂窝型固定板、3支撑架、4 U型防摔架、5电动机、6链条、7活动板、8连接板、9载物板、10齿轮、11警示牌、12长槽、13活动槽、14链条槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种停车设备，包括支撑板1和支撑架3，支撑板1为两组，且两组支撑板1对称设置，且每组支撑板1两侧设置有支撑架3，两组支撑板1的上侧均设置有电动机5，且支撑板1的上侧开设有链条槽14，且链条槽14的槽底和电动机5的转轴均设置有齿轮10，两组齿轮10通过链条6活动连接，支撑板1之间设置有载物板9，且载物板9的两端与链条6活动连接，在非机动车道设置此停车设备，下端可通车辆行人，上端可停放车辆，减少非机动车道的拥挤度。

进一步地，两组支撑板1的对立面开设有长槽12，且两组长槽12相对的槽壁开设有活动槽13，活动槽13的一侧槽壁与链条槽14连通，长槽12内设有连接板8，且活动槽13内设有活动板7，活动板7与链条6相近的一侧设置有花键，连接板8的两端分别与活动板7的侧壁和载物板9的侧壁固定连接，链条6与活动板7上的花键活动连接，电动机5带动链条6转动，使得与链条6啮合的活动板7带动载物板9上下移动。

进一步地，支撑板1的侧壁开设有两组对称的方槽，方槽内设置有蜂窝型固定板2，减少材料的使用，且蜂窝型设计可以增加装置的稳定性。

进一步地，支撑架3的下端上侧开设有放置槽，且放置槽内通过销轴活动连接有警示牌11，支撑架3侧壁的警示牌11，其控制器可设置在支撑板1的两侧，当停车时，按下控制器，使得警示牌11立起来，对来往行人起到警示作用。

进一步地，支撑板1的上侧固定有U型防摔架4，且U型防摔架4的开口方向与汽车行驶方向相反，使得车头在停放时是面向U型防摔架4。

工作原理：本实用新型通过电动机5带动链条6转动，使得与链条6啮合的活动板7带动载物板9上下移动，支撑板1的侧壁开设有两组对称的方槽，方槽内设置有蜂窝型固定板2，减少材料的使用，且蜂窝型设计可以增加装置的稳定性，支撑架3的下端上侧开设有放置槽，且放置槽内通过销轴活动连接有警示牌11，支撑架3侧壁的警示牌11，其控制器可设置在支撑板1的两侧，当停车时，按下控制器，使得警示牌11立起来，对来往行人起到警示作用，支撑板1的上侧固定有U型防摔架4，且U型防摔架4的开口方向与汽车行驶方向相反，使得车头在停放时是面向U型防摔架4。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。