一种收坡墩模板的制作方法

本实用新型属于模板组装应用技术领域，具体涉及一种收坡墩模板。

背景技术：

目前，不管是高速铁路还是高速公路，高墩大跨桥越来越多，高墩施工快慢制约着整体工期，尤其是高墩群的施工，如何确保又好又快的施工完墩身，墩身模板的优劣起着决定性的作用。当前高墩施工采有翻模法、爬模法、滑模法，后两者因为一次性投入大一般只用于墩高数量少的桥梁，而高墩群施工一般采用钢模板的翻模法施工居多。山区公路、铁路桥梁百米以上高墩施工多采用翻模施工工艺，翻模施工是在塔吊配合下、由两节或两节以上的钢模板交替上翻，进行墩身砼浇注作业的施工工艺。目前流行的模板变坡处理方式大多采用“中间抽条，两侧收坡”的方式。在进行收坡处理时，对收坡面收到阳角斜拉座不能用时，收坡面每一面板都需要拆剪，不仅浪费材料而且还不能循环利用，另外混凝土浇筑速度快的时候，模板上口会有微小变形。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种无需拆剪面板,不浪费材料且还能循坏利用的收坡墩模板。具体技术方案如下:

一种收坡墩模板,包括由面板一、面板二、面板三、面板四组成的方形框架，面板一与面板三夹在面板二与面板四之间；所述面板一顶部通过若干分布均匀的工字木梁连接有背楞一；所述面板二左侧通过若干分布均匀的工字木梁连接有背楞二；所述面板三底部通过若干分布均匀的工字木梁连接有背楞三；所述面板四右侧通过若干分布均匀的工字木梁连接有背楞四；所述背楞一、背楞二、背楞三、背楞四两端都设有阳角斜拉座；背楞一左端与背楞二上端的阳角斜拉座之间、背楞二下端与背楞三左端的阳角斜拉座之间、背楞三右端与背楞四下端的阳角斜拉座之间、背楞四上端与背楞一右端的阳角斜拉座之间都螺纹连接有斜拉杆；在背楞一顶部右端垂直固定有背楞五及垂直安装在背楞五上的拉杆一，在背楞一顶部左端垂直固定有背楞六及垂直安装在背楞六上的拉杆二；在背楞三底部左端垂直固定有背楞七及垂直安装在背楞七上的拉杆三，在背楞三底部右端垂直固定有背楞八及垂直安装在背楞八上的拉杆四；在背楞四上端对应于拉杆一设有多个螺孔，在背楞四下端对应于拉杆四设有多个螺孔；在背楞二上端对应于拉杆二设有多个螺孔，在背楞二下端对应于拉杆三设有多个螺孔。

进一步的，所述工字木梁通过若干个木梁连接爪分别连接在背楞一、背楞二、背楞三、背楞四上。

进一步的，所述拉杆一、拉杆二、拉杆三、拉杆四两端都螺纹连接有螺母。

进一步的，所述拉杆一、拉杆二、拉杆三、拉杆四长度都为20-40cm。

进一步的，所述拉杆一、拉杆二、拉杆三、拉杆四长度都为30cm。

本实用新型结构合理，操作方便，无需拆剪面板,不浪费材料且还能循坏利用, 模板上口更不容易变形。

附图说明

图1为本实用新型一种收坡墩模板的结构示意图；

图2为本实用新型一种收坡墩模板中面板一与面板三合拢时的结构示意图；

图中所示：1-面板一、2-工字木梁、3-背楞一、4-面板二、5-背楞二、6-面板三、7-背楞三、8-面板四、9-背楞四、10-木梁连接爪、11-背楞五、12-拉杆一、13-拉杆二、14-背楞六、15-阳角斜拉座、16-斜拉杆、17-背楞七、18-拉杆三、19-拉杆四、20-背楞八。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的原理和特征做进一步详细描述，所举实例只用于解释实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，本实用新型的一种收坡墩模板,包括由面板一1、面板二4、面板三6、面板四8组成的方形框架，面板一1与面板三6夹在面板二4与面板四8之间；所述面板一1顶部通过若干分布均匀的工字木梁2连接有背楞一3；所述面板二4左侧通过若干分布均匀的工字木梁2连接有背楞二5；所述面板三6底部通过若干分布均匀的工字木梁2连接有背楞三7；所述面板四8右侧通过若干分布均匀的工字木梁2连接有背楞四9；所述背楞一3、背楞二5、背楞三7、背楞四9两端都设有阳角斜拉座15；背楞一3左端与背楞二5上端的阳角斜拉座15之间、背楞二5下端与背楞三7左端的阳角斜拉座15之间、背楞三7右端与背楞四9下端的阳角斜拉座15之间、背楞四9上端与背楞一3右端的阳角斜拉座15之间都螺纹连接有斜拉杆16；在背楞一3顶部右端垂直固定有背楞五11及垂直安装在背楞五11上的拉杆一12，在背楞一3顶部左端垂直固定有背楞六14及垂直安装在背楞六14上的拉杆二13；在背楞三7底部左端垂直固定有背楞七17及垂直安装在背楞七17上的拉杆三18，在背楞三7底部右端垂直固定有背楞八20及垂直安装在背楞八20上的拉杆四19；在背楞四9上端对应于拉杆一12设有多个螺孔，在背楞四9下端对应于拉杆四19设有多个螺孔；在背楞二5上端对应于拉杆二13设有多个螺孔，在背楞二5下端对应于拉杆三18设有多个螺孔。

进一步的，所述工字木梁2通过若干个木梁连接爪10分别连接在背楞一3、背楞二5、背楞三7、背楞四9上。

进一步的，所述拉杆一12、拉杆二13、拉杆三18、拉杆四19两端都螺纹连接有螺母。

进一步的，所述拉杆一12、拉杆二13、拉杆三18、拉杆四19长度都为20-40cm。

进一步的，所述拉杆一12、拉杆二13、拉杆三18、拉杆四19长度都为30cm。

对模板的阳角进行收坡加固时，先拧动阳角斜拉座15之间斜拉杆16上的螺母进行收坡，随着螺母的拧动，面板一1与面板三6不断靠拢，当收到阳角斜拉座15不能使用时，卸掉阳角斜拉座15与斜拉杆16；然后分别将背楞五11上的拉杆一12连接在背楞四9上端的螺孔中；将背楞六14上的拉杆二13连接在背楞二5上端的螺孔中；将背楞七17上的拉杆三18连接在背楞二5下端的螺孔中；将背楞八20上的拉杆四19连接在背楞四9下端的螺孔中；通过分别对拉拉杆一12与拉杆三17，以及对拉拉杆二13与拉杆四19实现模板的固定，提高施工速度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。