高空大跨度钢桁架的安装方法与流程

本发明涉及钢结构工程领域，特指一种高空大跨度钢桁架的安装方法。

背景技术：

大跨度钢桁架一般根据功能需要多用于单层工业厂房、大型公建(如体育馆、展览馆等)、大跨度商业大厅屋盖等等，其优点在于大跨度钢结构自身相比混凝土结构自重小、施工周期短、安全性高，尤其体现在增大建筑使用空间方面。

但大跨度钢桁架在安装时，需在地面搭设支撑胎架，利用支撑胎架支撑固定钢桁架，且需要待大跨度钢桁架完全安装好后才能拆除，这样使得支撑胎架的用量较大，施工成本较高。另外超高的支撑胎架还存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种高空大跨度钢桁架的安装方法，解决现有技术中使用大量支撑胎架存在的耗用量巨大、施工成本高以及超高的支撑胎架存在一定的安全隐患等的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种高空大跨度钢桁架的安装方法，所述钢桁架包括平行且交替设置的多个主桁架和多个次桁架；所述安装方法包括如下步骤：

吊装次桁架至设定位置，且于相邻的两个次桁架之间形成主桁架的安装空间；

于相邻的两个次桁架的底部安装对应所述主桁架的安装空间设置的托架；

于所述托架上分段吊装并固定主桁架；以及

拆除所述托架，重复上述步骤直至所述钢桁架安装完成。

本发明的安装方法采用先安装较轻的次桁架，在次桁架的底部设置托架，通过托架再将较重的主桁架分段吊装固定，省去了现有技术中在地面搭设支撑胎架，解决了超高支撑胎架存在安全隐患的问题。且托架在安装完当前的主桁架后即可拆除进行重复利用，降低了托架的使用量，提高了托架的循环利用率，有效的降低了成本。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，吊装次桁架时，先吊装位于所述钢桁架一端部处的两个次桁架，待位于所述钢桁架一端部处的两个次桁架间的主桁架固定好后，向所述钢桁架的另一端部依序吊装次桁架和主桁架。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，向所述钢桁架的另一端部依序吊装次桁架和主桁架的步骤包括：

吊装并固定一次桁架；

于吊装的次桁架底部安装固定一托架；

于所安装的托架之上分段吊装并固定一主桁架，重复上述步骤直至所述钢桁架安装完成。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，吊装次桁架时，先于地面拼装好需吊装的次桁架，再将拼装好的次桁架整体吊装至设定位置。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，安装好托架后，于所述次桁架上远离所形成的主桁架安装空间的一侧安装撑杆，将所述撑杆斜向支撑于所述托架和对应的所述次桁架之间。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，分段吊装固定主桁架时，提供拉结杆，将所述拉结杆斜向支撑连接于所述主桁架和与所述主桁架相邻的次桁架之间。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，连接所述拉结杆时，将所述拉结杆的一端连接于所述次桁架的顶部，另一端连接于所述主桁架的底部。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，安装主桁架和次桁架时，将所述主桁架和次桁架安装于两个剪力墙结构之间，于对应的剪力墙结构上设置支撑牛腿，并将所述主桁架和次桁架的端部部分置于对应的支撑牛腿上并固定。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，分段安装主桁架时，于所述主桁架的各分段的端部设置相适配的阴头和阳头，对接各分段时将阳头插入到对应的阴头内进而通过销子穿设所述阳头和所述阴头实现紧固连接。

本发明的高空大跨度钢桁架的安装方法的进一步改进在于，还包括：提供连接系杆，将所述连接系杆以垂直于所述主桁架和所述次桁架方向设置，并与对应的主桁架和次桁架的底部固定连接，通过连接系杆将多个主桁架和多个次桁架连接在一起。

附图说明

图1为本发明高空大跨度钢桁架的安装方法的流程图。

图2为本发明高空大跨度钢桁架的安装方法中钢桁架安装于剪力墙结构的示意图。

图3为本发明高空大跨度钢桁架的安装方法中钢桁架的侧视图。

图4至图8为本发明高空大跨度钢桁架的安装方法在安装过程中分解步骤的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

参阅图1，本发明提供了一种高空大跨度钢桁架的安装方法，采用在地面拼装较轻的次桁架再整体吊装，可一定程度上减少高空作业量，降低了安全隐患；进一步利用较轻的次桁架作为支撑平台，设置托架而对较重的主桁架采用高空分段拼装，在一定程度上减少了重型的主桁架整体吊装对吊装机械的吊重要求，降低了机械成本，还避免了为高空拼装重型钢桁架而需要单独设置支撑胎架。利用相邻的两个次桁架设置托架来为主桁架提高吊装平台，规避了从地面搭设超高支撑胎架的安全隐患的问题，降低了成本。下面结合附图对本发明高空大跨度钢桁架的安装方法进行说明。

参阅图1，显示了本发明高空大跨度钢桁架的安装方法的流程图。下面结合图1，对本发明高空大跨度钢桁架的安装方法进行说明。

如图1所示，本发明的一种高空大跨度钢桁架的安装方法，如图2和图3所示，钢桁架20包括平行且交替设置的多个主桁架21和多个次桁架22；该安装方法包括如下步骤：

执行步骤s101，吊装次桁架至设定位置，且于相邻的两个次桁架之间形成主桁架的安装空间；接着执行步骤s102；

执行步骤s102，于相邻的两个次桁架的底部安装对应主桁架的安装空间设置的托架；接着执行步骤s103；

执行步骤s103，于托架上分段吊装并固定主桁架；接着执行步骤s104；

执行步骤s104，拆除托架，重复上述步骤直至钢桁架安装完成。

本发明的安装方法采用先安装较轻的次桁架，在次桁架的底部设置托架，通过托架再将较重的主桁架分段吊装固定，省去了现有技术中在地面搭设支撑胎架，解决了超高支撑胎架存在安全隐患的问题。且托架在安装完当前的主桁架后即可拆除进行重复利用，降低了托架的使用量，提高了托架的循环利用率，有效的降低了成本。

如图2所示，本发明的钢桁架20置于两个剪力墙结构10之间，接着如图3所示，钢桁架20包括交替设置的多个主桁架21和多个次桁架22，次桁架22位于两个主桁架21之间，也即在主桁架21相邻的两侧为次桁架22。主桁架21为重型桁架，其包括多榀间隔设置的贝雷片，次桁架22为轻型桁架，包括单榀贝雷片。主桁架21和次桁架22的贝雷片的顶部和底部均设置有加强弦杆，以提高主桁架和次桁架的结构强度和其整体性。

作为本发明的一较佳实施方式，如图3所示，吊装次桁架时，先吊装位于钢桁架20一端部处的两个次桁架22，待位于钢桁架20一端部处的两个次桁架22间的主桁架21固定好后，向钢桁架20的另一端部依序吊装次桁架22和主桁架21。

具体地，结合图4所示，先将位于钢桁架20端部处的两个次桁架22吊装到位，将次桁架22与对应的剪力墙结构10固定好后，在次桁架22底部设置托架24，将托架24与次桁架22的底部固定连接，且托架24之上形成了供承托主桁架21的承托面。两个次桁架22之间形成了主桁架安装空间23。接着结合图5所示，向托架24之上吊装主桁架21，在主桁架21安装好后，拆除托架24，结合图6和图7所示，而后再主桁架21和相邻的次桁架22之间安装拉结杆26，从而完成了主桁架21的安装。接着如图8所示，吊装下一次桁架22，在该下一次桁架22的底部安装托架24，而后在下一次桁架22和相邻的已安装好的次桁架22之间的主桁架安装空间23之间吊装下一主桁架21，完成后，重复吊装下一次桁架22，直至完成所有主桁架21和次桁架22的安装。

进一步地，向钢桁架的另一端部依序吊装次桁架和主桁架的步骤包括：结合图8所示，吊装并固定一次桁架22；于吊装的次桁架22底部安装固定一托架24；于所安装的托架24之上分段吊装并固定一主桁架21，重复上述步骤直至钢桁架20安装完成。

作为本发明的另一较佳实施方式，在吊装次桁架22时，先于地面拼装好需吊装的次桁架，再将拼装好的次桁架22整体吊装至设定位置。次桁架22采用整体吊装的方法进行安装，可在一定程度上减少高空作业量，降低安全隐患。

作为本发明的又一较佳实施方式，如图4所示，安装好托架24后，于次桁架22上远离所形成的主桁架安装空间23的一侧安装撑杆25，将撑杆25斜向支撑于托架24和对应的次桁架22之间。撑杆25为临时支撑结构，在托架24拆除时，一并拆除该撑杆25。次桁架22的底部设置有加强弦杆，该加强弦杆的底部设置有底板和开设于底板上的安装孔，托架24上对应该底板上的安装孔开设有连接孔，通过穿设的连接螺栓将托架24固定连接于次桁架22的底部。利用螺栓固定托架24，可使得高空操作简单方便，且连接牢固可靠。

作为本发明的再一较佳实施方式，如图7所示，分段吊装固定主桁架21时，提供拉结杆26，将拉结杆26斜向支撑连接于主桁架21和与主桁架21相邻的次桁架22之间。利用拉结杆26拉结连接主桁架21和次桁架22，利用次桁架22为主桁架21提供一定的支撑作用，使得拆除托架24后，主桁架21能够与次桁架22形成一体的稳定的桁架体系，达到结构的稳定平衡。

较佳地，连接拉结杆26时，将拉结杆26的一端连接于次桁架22的顶部，另一端连接于主桁架21的底部。使得拉结杆26连接于次桁架22的一端的标高高于连接于主桁架21的一端。

作为本发明的再又一较佳实施方式，如图2和图3所示，安装主桁架21和次桁架22时，将主桁架21和次桁架22安装于两个剪力墙结构10之间，于对应的剪力墙结构10上设置支撑牛腿11，并将主桁架21和次桁架22的端部部分置于对应的支撑牛腿11上并固定。较佳地，在支撑牛腿11上设置有预埋板，将主桁架21和次桁架22对应的端部放置于预埋板上，而后通过连接螺栓或焊接的方式与预埋板固定连接。

较佳地，在分段安装主桁架21时，于主桁架21的各分段的端部设置相适配的阴头和阳头，对接各分段时将阳头插入到对应的阴头内进而通过销子穿设阳头和阴头实现紧固连接。这样设置主桁架21的分段，使得主桁架21分段在高空的拼装更为简单方便，能够施工效率，相比于焊接方式，可无需考虑温度、焊缝等多重影响。在销子上设有贯穿孔，在销子的贯穿孔处卡入以保险卡扣，该保险卡扣贴设于主桁架分段的外侧，从而避免销子从阴头和阳头上脱落，提高了连接结构的安全性。

进一步地，为提高钢桁架20的安装过程的安全性和稳定性，在安装好几个主桁架21和次桁架22之后，提供连接系杆27，将连接系杆27以垂直于主桁架21和次桁架22方向设置，并与对应的主桁架21和次桁架22的底部固定连接，通过连接系杆27将多个主桁架21和多个次桁架22连接在一起。在主桁架21和次桁架22底部穿设连接系杆27，将连接系杆27从主桁架21和次桁架22上的贝雷片的空隙处穿过并压设于主桁架21和次桁架22的贝雷片的底部，并连接系杆27与对应的主桁架21和次桁架22的贝雷片的底部固定连接，利用连接系杆27将多个主桁架21和多个次桁架22连接成一体，提高了已安装的桁架的结构稳定性和安全性。较佳地，将连接系杆27沿着主桁架21和次桁架22的设置方向间隔布设。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。