一种小型机械停车装置的制作方法

本发明涉及一种停车装置，特别涉及一种小型机械停车装置。

背景技术：

随着我国综合国力的日渐上升，中国现已成为世界第二大经济体，人们生活水平不断提高，汽车成为了人们的新的代步工具慢慢进入各家各户，但在其为人出行带来便捷的同时给交通带来了巨大的挑战，停车难成为了中国二十一世纪的新的难题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种小型机械停车装置，通过以液压升降机带动链传动从而带动载车板运动更为稳定，传动精度高，采用链条传动无滑动且工况相同时，传动尺寸较紧凑且传动效率高，能够较好的控制运动速度，能够在高温下正常工作，且链传动作为一种传统的传动方式，其工艺相对成熟，给设计和制造带来了很大的方便，整体结构制造简单，装配便捷，能够提供相同空间内更大的车位，并且方便存取汽车。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种小型机械停车装置，包括静止部分和运动部分组成，所述静止部分包含有主框架、导轨和升降台通道，所述运动部分包含升降运动部分和横移运动部分，其中所述升降运动部分包含有上载车板、液压升降机、液压升降机链轮和升降传动机构，所述横移运动部分包含有横移车板、转向绳机构、提升转向轮、液压系统、电气设备、控制计算机以及断路系统，所述主框架为双层五车位结构，其中所述主框架的一层开设两个车位，所述主框架的二层开设三个车位，所述导轨安装于主框架的底部，所述横移车板安装于导轨上，所述横移车板的一端安装有前固定板，所述上载车板位于横移车板的顶部，所述上载车板的一端顶部安装有保护装置，所述上载车板和保护装置通过上链接头相连接，所述液压升降机安装于主框架的顶端，所述液压升降机的外侧安装有液压油罐，所述液压升降机链轮通过螺栓a安装于液压油罐上，所述液压升降机上安装有螺钉，所述液压升降机通过螺栓组件a和主框架固定连接，所述主框架的内侧安装有平衡链条，且平衡链条位于横移车板远离前固定板的一侧，所述转向绳机构安装于主框架的顶端一侧，所述升降传动机构通过螺栓组件b安装于主框架的顶端另一侧，所述升降传动机构上通过螺栓b安装有钢丝绳轮，所述升降传动机构的一侧安装有钢丝绳调节器，且钢丝绳调节器通过钢丝绳夹安装于主框架的顶端横梁上，所述升降传动机构的另一侧通过传动链条和液压升降机传动连接，所述升降传动机构和转向绳机构之间通过钢丝绳相连接，所述提升转向轮安装于主框架的顶部横梁上，且提升转向轮通过螺栓组件c和主框架固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述断路系统安装于主框架的顶端上表面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述上载车板和平衡链条相连接，所述横移车板和导轨滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述液压升降机和控制计算机电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过以液压升降机带动链传动从而带动载车板运动更为稳定，传动精度高，采用链条传动无滑动且工况相同时，传动尺寸较紧凑且传动效率高，能够较好的控制运动速度，能够在高温下正常工作，且链传动作为一种传统的传动方式，其工艺相对成熟，给设计和制造带来了很大的方便，整体结构制造简单，装配便捷，能够提供相同空间内更大的车位，并且方便存取汽车。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的侧视图；

图3是本发明的俯视图；

图4是本发明的实施例示意图；

图中：1、主框架；2、横移车板；3、上载车板；4、液压升降机；5、液压升降机链轮；6、液压油罐；7、螺栓a；8、螺栓组件a；9、转向绳机构；10、提升转向轮；11、螺栓组件c；12、钢丝绳；13、钢丝绳调节器；14、钢丝绳夹；15、螺栓组件b；16、升降传动机构；17、钢丝绳轮；18、螺栓b；19、传动链条；20、平衡链条；21、导轨；22、断路系统；23、上链接头；24、螺钉；25、前固定板；26、保护装置。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-4所示，本发明提供一种小型机械停车装置，包括静止部分和运动部分组成，静止部分包含有主框架1、导轨21和升降台通道，运动部分包含升降运动部分和横移运动部分，其中升降运动部分包含有上载车板3、液压升降机4、液压升降机链轮5和升降传动机构16，横移运动部分包含有横移车板2、转向绳机构9、提升转向轮10、液压系统、电气设备、控制计算机以及断路系统22，主框架1为双层五车位结构，其中主框架1的一层开设两个车，主框架1的二层开设三个车位，导轨21安装于主框架1的底部，横移车板2安装于导轨21上，横移车板2的一端安装有前固定板25，上载车板3位于横移车板2的顶部，上载车板3的一端顶部安装有保护装置26，上载车板3和保护装置26通过上链接头23相连接，液压升降机4安装于主框架1的顶端，液压升降机4的外侧安装有液压油罐6，通过液压升降机4的活塞推杆带动齿轮并以此带动液压升降机链轮5转动，达到升降目的，液压升降机链轮5和液压升降机链轮5通过螺栓a7安装于液压油罐6上，液压升降机4上安装有螺钉24，液压升降机4通过螺栓组件a8和主框架1固定连接，主框架1的内侧安装有平衡链条20，且平衡链条20位于横移车板2远离前固定板25的一侧，转向绳机构9安装于主框架1的顶端一侧，升降传动机构16通过螺栓组件b15安装于主框架1的顶端另一侧，升降传动机构16上通过螺栓b18安装有钢丝绳轮17，升降传动机构16的一侧安装有钢丝绳调节器13，且钢丝绳调节器13通过钢丝绳夹14安装于主框架1的顶端横梁上，升降传动机构16的另一侧通过传动链条19和液压升降机4传动连接，升降传动机构16和转向绳机构9之间通过钢丝绳12相连接，提升转向轮10安装于主框架1的顶部横梁上，且提升转向轮10通过螺栓组件c11和主框架固定连接。

断路系统22安装于主框架1的顶端上表面，断路系统22和控制计算机电性连接，起到断路保护电器件作用，及时停止停车装置的运行。

上载车板3和平衡链条20相连接，横移车板2和导轨21滑动连接，使得上载车板3能够在平衡链条20和升降传动机构16、提升转向轮10的作用下在主框架1的二层车位上实现升降运动以及横移运动，而横移车板2外接横向电机后能够在导轨21上进行横移运动。

液压升降机4和控制计算机电性连接，通过人在控制计算机上进行操控液压升降机4的工作，液压升降机4在灌入油液后通过液压升降机链轮5以及升降传动机构16来控制上载车板3进行上下运动，使其达到和地面相平行后停止，然后进行存取汽车。

具体的，如图3所示，为车库的平面示意图。其存取车的基本流程为：当车需要停在④或⑤号车位上时，只需按照正常的停车方式，将车开上载车板即可。当需要从④或⑤号车位上取出时，亦只需要直接将车从载车板上开走即可。

当需要将车停在二层时就稍微有些不同，以此时载车板所在位置为例，若需要将车停在①号载车板上，需要手动操作控制系统令其发送指令，令横移电机运行，带动⑤号载车板右移到空位，按照设定好的轨迹移动到指定位置之后，横移电机停止，从而⑤号载车板停止运动，接着控制系统发送指令，令横移电机运行，带动④号载车板右移到空位，同样按照设定好的轨迹移动到指定位置，横移电机停止，从而④号载车板停止运动，之后控制系统发送指令令液压升降机带动①号载车板做下降运动，按照设定好的轨迹移动到指定位置之后停止运动，从而①号载车板停止运动，停止之后将汽车停在①号载车板上，然后手动发送指令令液压升降机带动①号载车板向上移动，直到①号载车板移动到指定位置，液压升降机停止运行，从而①号载车板停止运动，停车运动结束，取车运动和存车运动机理一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过以液压升降机4带动链传动从而带动载车板运动更为稳定，传动精度高，采用链条传动无滑动且工况相同时，传动尺寸较紧凑且传动效率高，能够较好的控制运动速度，能够在高温下正常工作，且链传动作为一种传统的传动方式，其工艺相对成熟，给设计和制造带来了很大的方便，整体结构制造简单，装配便捷，能够提供相同空间内更大的车位，并且方便存取汽车。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。