一种接触式转轮离心触发防坠爬架的制作方法

本发明涉及建筑施工设备技术领域，更具体地说，涉及一种接触式转轮离心触发防坠爬架。

背景技术：

爬架又叫提升架，依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等主要几类，在结构施工阶段依附在建筑竖向结构上，随着结构施工而逐层上升。它是近年来开发的新型脚手架体系，主要应用于高层剪力墙式楼盘。这种体系使脚手架技术完全改观：一是不必翻架子；二是免除了脚手架的拆装工序(一次组装后一直用到施工完毕)，且不受建筑物高度的限制，极大的节省了人力和材料，并且在安全角度也对于传统的脚手架有较大的改观，在高层建筑中极具发展优势。

目前大部分的爬架导轨为钢管、槽钢或工字钢结构，配合滑座完成固定和移动，存在定位间隙大定位难、结构复杂、加工成本高等问题，且在防坠方面的措施不够完善，不能在爬架上升时自动防坠，存在安全隐患。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种接触式转轮离心触发防坠爬架，结构变形小，定位间隙小且易加工，在爬架上升时全自动防坠，避免上述缺陷。

本发明的技术解决方案是：本发明提供一种接触式转轮离心触发防坠爬架，包括脚手板、连接板、翻板、立杆、防护网框、连接构件和动力系统，以及滑套连接的导轨和若干导座，所述导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨呈t字形固定为一体，所述第二导轨的一端固定于所述第一导轨的中部；

所述导座的上部设有防坠摆针，所述防坠摆针两侧设有与所述导轨相抵接的滚轮，所述防坠摆针内设有离心触发结构，所述滚轮通过离心触发结构与所述防坠摆针联动，当所述导轨快速下坠时所述滚轮通过离心触发结构带动所述防坠摆针抵住所述导轨进行制动。

进一步的，所述第一导轨为长方形型材，中部均匀开设有若干导轨防坠孔。

进一步的，所述防坠摆针上开设有通孔，所述通孔的右上部向外延伸出一个豁口。

进一步的，所述离心触发结构包括穿过所述通孔且连接两侧滚轮的防坠转轴和径向滑动安装于所述防坠转轴上的若干触发滑件，当所述滚轮慢速旋转时，所述触发滑件转动至右上角时受较小的离心力，滑动收缩至所述防坠转轴内，与所述豁口的侧壁不接触；当所述滚轮快速旋转时，所述触发滑件转动至右上角时受较大离心力从所述防坠转轴内甩出，与所述豁口的侧壁相抵，拨动所述防坠摆针摆入所述导轨防坠孔内抵住导轨进行制动。

进一步的，所述防坠转轴的两端固定于两侧的立柱上，中部设有轴套，所述滚轮与所述轴套在所述防坠转轴上转动。

进一步的，所述第二导轨为中空结构，内部均匀设有多条加强筋，所述第二导轨上还均匀的设有若干定位孔。

实施本发明的接触式转轮离心触发防坠爬架，具有以下有益效果：通过设置t字形导轨，定位间隙小且易加工，结构变形小，与导座的配合更加紧密；导座顶部设置有防坠摆针，当导轨不受动力控制下坠时，滚轮通过离心触发结构带动防坠摆针联动卡住导轨进行制动，防止导轨下坠，避免发生安全事故。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1为本发明接触式转轮离心触发防坠爬架的正面结构示意图；

图2为本发明接触式转轮离心触发防坠爬架的背面结构示意图；

图3为导轨的结构示意图；

图4为附墙座组装后的正面示意图；

图5为防坠摆针的结构示意图；

图6为防坠转轴与触发滑键的装配示意图；

图7为防坠转轴与防坠摆针安装后的剖视图；

图8为第二种防坠转轴与滚轮的安装结构示意图；

图9为第二种防坠转轴与滚轮的剖视图。

具体实施方式

图1至图9示出本发明接触式转轮离心触发防坠爬架的一个优选实施例，其包括脚手板、连接板、翻板、立杆、防护网框、连接构件和动力系统，以及滑套连接的导轨1和若干导座2，脚手板与立杆、防护网框和连接构件等部件为本领域技术人员熟知的公知技术方案，本发明的设置与常见的上述部件相同，故不再赘述，改进点主要集中在导轨和导座上。导轨1包括第一导轨3和第二导轨4，第一导轨3和第二导轨4呈t字形固定为一体，第二导轨4的一端固定于第一导轨3的中部；导座2的上部设有防坠摆针611，防坠摆针611两侧设有与导轨1相抵接的滚轮612，防坠摆针611内设有离心触发结构，滚轮612通过离心触发结构与防坠摆针611联动，当导轨1快速下坠时滚轮612通过离心触发结构带动防坠摆针611抵住导轨1进行制动。导座2固定在建筑的外墙上，导轨1与导座2连接，使爬架可以在导轨1上上升下降，通常使用的导轨为钢管、槽钢或工字钢结构，与导座2的定位间隙大，导致定位难定位不准，为解决上述问题，本发明中的导轨1采用t字形导轨，突出的两端卡在导座2上，这样的结合方式结构较简单，定位间隙小且易加工。导轨1分为两部分-第一导轨3和第二导轨4，第一导轨3为长方形型材，中部均匀开设有一列导轨防坠孔31，第二导轨4为中空直角u形结构，开口端固定于第一导轨3的中部，内部均匀设有多条加强筋41。以下将对自动制动防坠过程具体说明。

本实施例中防坠摆针611上开设有通孔613，通孔613的右上部向外延伸出一个豁口614。滚轮612为橡胶轮，在防坠摆针611两侧各设置一个，与导轨1的端面相接触，导轨1下降时会带动滚轮612转动。离心触发结构包括穿过通孔613且连接两侧滚轮612的防坠转轴615和径向滑动安装于防坠转轴615上的若干触发滑件616，防坠转轴615与滚轮612和触发滑件616一同转动，防坠转轴615使滚轮612和防坠摆针611联动，防坠转轴615上设有多个容纳槽，触发滑件616可在该容纳槽中自由滑动，防坠转轴615的外径略大于通孔613的内径，因此触发滑键616在豁口614以外的位置时，触发滑键616一直缩在容纳槽中，当转动至豁口614处时，触发滑键616受转动的离心力从容纳槽中滑出。当导轨1在动力作用下正常下落时，滚轮612慢速逆时针旋转，触发滑件613转动至右上角时受较小的离心力，从容纳槽滑出后又滑动收缩至防坠转轴615内，与豁口614的侧壁不接触；当导轨1不受控制下坠时，滚轮612快速逆时针旋转时，触发滑件613转动至右上角时受较大离心力从防坠转轴615内甩出，还未来得及滑到槽底，即与豁口614的侧壁相抵，拨动防坠摆针611向后转动摆入导轨防坠孔31内抵住导轨1进行制动，从而形成自动防坠的效果。

此外还有另一种离心触发结构，如图9和图8所示，与上述的结构的不同之处在于，防坠转轴615的两端固定于两侧的立柱上，中部设有轴套617，滚轮612与轴套617在防坠转轴615上转动，而防坠转轴615与两侧的支撑座立柱固定，也可以达到上述的防坠效果。

本实施例中第二导轨4上还均匀的设有若干定位孔42，便于爬架的定位和安装。

使用本发明的接触式转轮离心触发防坠爬架，通过设置t字形导轨，定位间隙小且易加工，结构变形小，与导座的配合更加紧密；导座顶部设置有防坠摆针，当导轨不受动力控制下坠时，滚轮通过离心触发结构带动防坠摆针联动卡住导轨进行制动，防止导轨下坠，避免发生安全事故。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本发明的构思，均属于本发明的保护范围。