一种具有桁架升降功能的输电塔的制作方法

本发明涉及输电塔领域，更具体的说是，涉及一种具有桁架升降功能的输电塔。

背景技术：

输电塔作为电能输送载体，一般情况下建设在地形及气候等环境非常复杂的地区，输电塔线体系对风力作用极其敏感，导致其很容易受到风荷载的影响而产生较大的动力响应，在遭受风荷载时，输电塔上的线缆会带动绝缘子串产生不规则方向的晃动，从而将力传递至塔架本身，进而加剧了输电铁塔的振动幅值，长期使用或在大风天气等特殊情况下会造成输电塔架的位置偏移或弯曲折断，从而限制其适用范围。

技术实现要素：

本发明提供了一种具有桁架升降功能的输电塔，可以有效解决上述问题。

本发明是这样实现的：

一种具有桁架升降功能的输电塔，包括塔头、塔身和塔腿，包括：

对称设置于所述塔身两侧的桁架组；以及

带动所述桁架移位的升降装置，其包括：

动力装置，设置于所述塔身内；

直线滑台模组，固设于所述塔身的侧面，所述直线滑台模组分别与所述动力装置和所述桁架连接。

作为进一步改进的，所述直线滑台模组包括：

第一直线滑台组，对称固设于所述塔身的侧面；

第二直线滑台组，设置于所述第一直线滑台组的外侧且对称固设于所述塔身的侧面。

作为进一步改进的，所述桁架组包括：

第一桁架，固设于所述塔身的侧面底部；

第二桁架，设置于所述第一桁架的上方且与所述第一直线滑台组连接；以及

第三桁架，设置于所述第二桁架的上方且与所述第二直线滑台组连接。

作为进一步改进的，所述动力装置包括：

电机；

与所述电机连接的第一传动轴；

分别连接于所述第一传动轴两端的第二传动轴；以及

设置于所述第二传动轴两端的齿轮组，所述齿轮组与所述直线滑台模组连接。

作为进一步改进的，所述齿轮组包括：

固设于所述第二传动轴两端的第一锥齿轮；

与所述第一锥齿轮垂直连接的第二锥齿轮，其连接于所述第一直线滑台组；

与所述第一锥齿轮垂直连接的第三锥齿轮；以及

连接所述第三锥齿轮的变速箱，其连接于所述第二直线滑台组。

作为进一步改进的，所述第一桁架、所述第二桁架和所述第三桁架上分别设置有绝缘子。

本发明的有益效果是：在塔身和桁架组之间采用直线滑台模组进行连接，当本发明遭遇暴风天气时，输电塔在系统控制下启动防御功能，即，动力装置同时驱动第一直线滑台组和第二直线滑台组，使得第二桁架和第三桁架同时向第一桁架方向移动，由于变速箱的设置，最终当第二桁架与第三桁架同时停止时，第二桁架靠近第一桁架，第三桁架靠近第二桁架。最终实现不同桁架上的线缆相互靠近，实现输电塔晃动幅度的减小。本发明结构设计巧妙，极大的提升了本发明对恶劣天气的适应性和实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例提供的整体结构示意图。

图2是本发明实施例提供的直线滑台模组与桁架组的结构示意图。

图3是本发明实施例提供的动力装置结构示意图。

图中：1.塔身2.桁架组21.第一桁架22.第二桁架23.第三桁架

3.升降装置31.动力装置311.电机312.第一传动轴

313.第二传动轴314.齿轮组3141.第一锥齿轮

3142.第二锥齿轮3143.第三锥齿轮3144.变速箱

32.直线滑台模组321.第一直线滑台组322.第二直线滑台组

4.绝缘子

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1至图3所示，一种具有桁架升降功能的输电塔，包括塔头、塔身1和塔腿，包括：对称设置于所述塔身1两侧的桁架组2；以及带动所述桁架移位的升降装置3。所述升降装置3包括：动力装置31，设置于所述塔身1内；直线滑台模组32，固设于所述塔身1的侧面，所述直线滑台模组32分别与所述动力装置31和所述桁架连接。所述直线滑台模组32包括：第一直线滑台组321，对称固设于所述塔身1的侧面；第二直线滑台组322，设置于所述第一直线滑台组321的外侧且对称固设于所述塔身1的侧面。所述桁架组2包括：第一桁架21，固设于所述塔身1的侧面底部；第二桁架22，设置于所述第一桁架21的上方且与所述第一直线滑台组321连接；以及第三桁架23，设置于所述第二桁架22的上方且与所述第二直线滑台组322连接。采用直线滑台组的设置，提高了桁架的运动精度和稳定性。在遇到防御大风天气的情况时，通过动力装置31驱动直线滑台模组32从而带动桁架组2，实现第二桁架22和第三桁架23向第一桁架21方向靠近，使得不同桁架上的线缆缩短相互之间的距离，达到减小输电塔晃动幅度的效果。相同的，当大风天气消退时，通过动力装置31驱动直线滑台模组32从而带动桁架组2，实现第二桁架22和第三桁架23向远离第一桁架21方向运动，使得不同桁架上的线缆拉开一定的距离，恢复到正常的形状。

参照图2至图3所示，所述动力装置31包括：电机311；与所述电机311连接的第一传动轴312；分别连接于所述第一传动轴312两端的第二传动轴313；以及设置于所述第二传动轴313两端的齿轮组314，所述齿轮组314与所述直线滑台模组32连接。所述齿轮组314包括：固设于所述第二传动轴313两端的第一锥齿轮3141；与所述第一锥齿轮3141垂直连接的第二锥齿轮3142，其连接于所述第一直线滑台组321；与所述第一锥齿轮3141垂直连接的第三锥齿轮3143；以及连接所述第三锥齿轮3143的变速箱3144，其连接于所述第二直线滑台组322。由于第二桁架22与第三桁架23相对于第一桁架21的距离不同，而第三桁架23和第二桁架22又由同一电机311控制升降，采用变速箱3144的设置调整第三桁架23的运动速度，使得当第二桁架22与第三桁架23同时停止时，第二桁架22靠近第一桁架21，第三桁架23靠近第二桁架22。

参照图1所示，所述第一桁架21、所述第二桁架22和所述第三桁架23上分别设置有绝缘子4。所述绝缘子4的用途是使导线之间以及导线和大地之间绝缘，保证线路具有可靠的电气绝缘强度，并用来固定导线，承受导线的垂直载荷和水平载荷。

本发明提供的一种具有桁架升降功能的输电塔的工作原理为：当本发明提供的输电塔遇到大风侵袭时，输电塔在系统控制下启动防御功能，即，动力装置31驱动直线滑台模组32带动桁架组2进行位移。动力装置31同时驱动第一直线滑台组321和第二直线滑台组322，使得第二桁架22和第三桁架23同时向第一桁架21方向移动，由于变速箱3144的设置，最终当第二桁架22与第三桁架23同时停止时，第二桁架22靠近第一桁架21，第三桁架23靠近第二桁架22。最终实现不同桁架上的线缆相互靠近，实现输电塔晃动幅度的减小。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。