下置式气压水箱装置及混凝土搅拌机运输车的制作方法

本发明涉及混凝土搅拌机运输车的技术领域，尤其涉及一种下置式气压水箱装置及混凝土搅拌机运输车。

背景技术：

现有技术中，混凝土搅拌运输车是运输和搅拌混凝土的专用车辆，其中水箱装置是搅拌车供水系统的重要装置，用于清洗混凝土残余料以及向搅拌筒内补加水，防止混凝土在搅拌过程中水分散失。

传统的上置式水箱安装于减速机的上部，不仅会影响到减速机的寿命功能，处于高处的水箱抬高了整车重心、加上搅拌筒固有的结构特征，整体上限制了水箱的体积和储水量，如果混凝土搅拌运输车的行驶路途较远，混凝土在搅拌过程中由于水分散失，容易凝固；同时整车的重心过高，加大了搅拌车在驾驶过程中的倾翻概率。

技术实现要素：

本发明旨在提供一种下置式气压水箱装置及混凝土搅拌机运输车，解决上置式水箱抬高了混凝土搅拌机运输车的整车重心、水箱的体积和储水量少、且整车容易倾翻的技术问题。本发明包括以下两个方面：

本发明的第一方面提供：一种下置式气压水箱装置，应用于混凝土搅拌机运输车，包括水箱、后支架及副梁，所述后支架安装于所述副梁的尾部，所述后支架的前端面高出所述副梁的上表面，所述水箱的后部与所述后支架的前端面相连接，所述水箱的底部安装在所述副梁上，所述水箱的前部及上部与搅拌筒之间均设有间隙。

优选的，所述水箱的左右两侧设有斜支撑。

优选的，还包括若干条紧箍钢带组件，所述紧箍钢带组件包括若干条钢带和紧固结构，所述钢带的中间部分箍紧在所述水箱的上表面，所述钢带的首尾设有若干个限位孔的带孔连接段，所述紧固结构包括套设在所述带孔连接段上的环状支架和套筒，所述环状支架通过连接螺栓固定在所述斜支撑内侧，所述套筒穿过所述斜支撑并与所述环状支架焊接为一个整体部件，所述套筒内设有销头、压簧及螺杆，所述套筒内设有与所述螺杆相配合的内螺纹，所述销头沿着所述套筒的内孔滑动，所述销头的第一端与所述螺杆之间通过所述压簧连接在一起，所述销头的第二端能够插入所述限位孔中，在所述螺杆旋入所述套筒的过程中，推动所述压簧变形，所述压簧的弹力推动所述销头伸出套筒并插入所述限位孔中，将所述钢带紧固在所述斜支撑上；在所述螺杆旋出所述套筒的过程中，所述螺杆带动所述压簧自动回位，所述压簧拉动所述销头脱离所述限位孔，用于松开所述钢带。

优选的，所述水箱的上表面设有若干条用于嵌入所述钢带的凹槽。

优选的，所述水箱的上表面采用鼓形钢板焊接而成。

优选的，所述水箱连通有进出水管及溢流管，所述进出水管上设置有进出水阀门，所述溢流管上设置有溢流阀门，所述溢流管在所述水箱内的开口位于水箱内腔的上部，所述水箱的顶部设有用于通入压力气体的进出气管，在所述水箱内的所述溢流管的顶部开口低于所述进出气管的管口。

优选的，所述水箱的内腔设置有若干片挡流板。

优选的，所述水箱上设有若干个水位观察孔。

本发明的第二方面提供：一种混凝土搅拌机运输车，包括上述任意一项所述的下置式气压水箱装置。

有益效果是：与现有技术相比，本发明降低了混凝土搅拌机运输车的重心，使得水箱的体积和储水量得以增多，保障混凝土在搅拌过程中有足够的水分供应，防止混凝土凝固，扩大混凝土搅拌运输车的行驶距离，增大商业服务的半径；同时由于整车的重心得以降低，使得运输车行驶的惯性小、行驶稳定性高。

附图说明

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本发明的较佳实施例的整体示意图；

图2为本发明的较佳实施例的水箱与支架结构的爆炸示意图；

图3为本发明的较佳实施例的水箱剖面示意图；

图4为本发明的较佳实施例的紧箍钢带结构示意图；

图5为本发明的较佳实施例、紧箍钢带结构与斜支撑之间安装关系的示意图；

图6为本发明的较佳实施例、紧箍钢带的紧固部结构示意图；

图7为本发明的套筒剖面示意图。

其中的附图标记为：水箱1；斜支撑2；后支架3；紧箍钢带组件4；副梁5；凹槽11；进出气管12；水位观察孔13；溢流管14；溢流管阀门141；进出水管15；进水管阀门151；水箱支架16；挡流板17；钢带41；紧固机构42；环状支架421；销头422；压簧423；套筒424；螺杆425；连接螺栓426；限位孔43。

具体实施方式

如图1-图7所示，一种混凝土搅拌机运输车，包括下置式气压水箱装置，所述下置式气压水箱装置包括水箱1、后支架3及副梁5，所述副梁5位于尾部安装后支架3，后支架3的前端面高出副梁5，水箱1的后部与后支架3的前端面连接，水箱1的底部可以直接安装在副梁5上，或者水箱1的底部设有水箱支架16，水箱支架16可以设在水箱1底部的前后两端和/或左右两侧，水箱支架16安装在副梁5上，水箱支架16的支撑结构可根据搅拌筒的形状、大小及长度进行调整，使得水箱支架16的支撑结构与水箱1底面的造型契合，在水箱1的前部及上部与搅拌筒之间均设有间隙，使得水箱1便于拆装，也防止水箱1因箱内的水体晃动而冲击搅拌筒，水箱1充分利用搅拌筒下的空间的一个异形造型，尽可能地增大水箱1的容积。其中，后支架3的前端面优选为与副梁5成一钝角，使得水箱装满水之后的重心接近后支架3的前端面与副梁5的交界处，运输车在运输过程中，水箱1的重心最低，运输车的惯性小、行驶稳定性高。

优选的实施例，所述水箱1左右两侧设有斜支撑2，加固水箱1，防止水箱1侧向移动，保证运输车的稳定性。

优选的实施例，还包括若干条紧箍钢带组件4，所述紧箍钢带组件4包括一条或一条以上的钢带41，钢带41的中间部分箍紧在水箱1的上表面，钢带41的首尾与斜支撑2可拆卸地连接，能够防止水箱1侧向移动或翻动，保证运输车的稳定性，可拆卸的连接有利于水箱1的维护。更好的，紧箍钢带组件4包括钢带41和紧固机构42，钢带41的中间部分贴合在水箱1的上表面，钢带41的首尾段为平行于斜支撑2的带孔连接段，带孔连接段上设有若干限位孔43，斜支撑2设有通孔，其中，紧固机构42的实施例可以是螺接或卡扣等可拆卸的连接方式，更好的实施例是，紧固机构42包括环状支架421、销头422、压簧423、套筒424、螺杆425及连接螺栓426，环状支架421通过连接螺栓426固定在斜支撑2内侧，套筒424穿过斜支撑2与环状支架421焊接为一个整体部件。紧固机构42通过连接螺栓426安装在于斜支撑2内侧凹槽中，紧固机构2的套筒424穿过斜支撑，作业人员可在斜支撑2外侧对螺杆425进行操作。其中，销头422及压簧423安装在套筒424内，套筒424内部设置有与螺杆425相配合的内螺纹，销头422可以沿套筒424的内孔滑动，销头422的第一端与螺杆425之间通过压簧423连接在一起，销头422的第二端的形状与限位孔43的形状相适应，销头422的第二端能够插入限位孔43中，螺杆425的头部位于套筒424的外侧，螺杆425的头部可以采用一字槽、十字槽或六角内槽等结构，在螺杆425旋入套筒424的过程中，推动压簧423变形，压簧423的弹力推动销头422伸出套筒并插入限位孔43中，将所述钢带41紧固在所述斜支撑2上；在螺杆425旋出套筒424的过程中，压簧423在自身弹力的作用下恢复到自然状态，即是螺杆425带动压簧423自动回位，压簧423拉动销头422脱离限位孔43，用于松开钢带41，方便操作，便于维护水箱1。

优选的实施例，所述水箱1的上表面设有若干条用于嵌入钢带41的凹槽11，钢带41与凹槽11相配合，防止水箱1的上表面与钢带41之间打滑脱落，提高水箱1固定的可靠性。

优选的实施例，所述水箱1的上表面采用鼓形钢板焊接而成，以加强水箱1的表面应力强度。

优选的实施例，所述水箱1连通有溢流管14，所述溢流管14上设置有溢流阀门141，所述溢流管14在所述水箱1内的开口位于水箱内腔的上部，所述水箱1的顶部设有用于通入压力气体的进出气管12，在所述水箱1内的所述溢流管14的顶部开口低于所述进出气管12的管口，溢流管14的顶部开口与进出气管12之间构成一段间隙，可以从进出气管12注入压力气体，溢流管14的顶部开口的位置即是水箱1的最高液面的位置，水箱1的最高液面和进出气管12之间会形成一段空隙储存压力气体，形成气压面，对水箱1中的水均匀施加压力。

更好的实施例，所述水箱1连通溢流管14，所述水箱1的底部设置有进出水管15，在溢流管14上设置有溢流阀门141，在进出水管15上设置有进出水阀门151，使用时打开溢流阀门141与进出水阀门151，可以通过进出水管15向水箱中注入水，当溢流管14开始溢流出水时，关闭进出水阀门151，再关闭溢流阀门141，从进出气管12注入压力气体，溢流管14的顶部开口的位置即是水箱1的最高液面的位置，在水箱1最高液面和进出气管12之间会形成一段空隙储存压力气体，形成气压面，为水箱中的水均匀施加压力。

优选的实施例，所述水箱1的内腔设置有若干片挡流板17，挡流板17上可以设有通孔或通槽，利于分化水箱1内的水体的冲击动能；更好的，每片挡流板17一般为前后倾斜的姿势，挡流板17可以与水箱1的后端面平行，在搅拌运输车行驶过程中，能更好的吸收水体的晃动动能，减小水体的惯性影响。

优选的实施例，所述水箱1的后端面设有用于与后支架3固定连接的支架，使得水箱1在运输车上更加稳固。

优选的实施例，所述水箱1上设有若干个水位观察孔13，一般可以设有上、中、下三个水位观察孔13，或者设有一个、两个或三个以上的水位观察孔13，可以确认箱体1内的水位，便于及时补水。

以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明技术方案的范围内。