一种建筑施工用卸料台的制作方法

本实用新型涉及建筑领域，更具体地说，涉及一种建筑施工用卸料台。

背景技术：

卸料平台是施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，一般用于材料的周转，卸料平台分为移动式卸料平台、落地式卸料平台、悬挑式卸料平台多种。

现有技术的悬挑式卸料平台在上料时，工人需要将所需的物料搬至物料台上，使得工人离开安远范围，增加危险，且不便安装，针对上述问题提出一种建筑施工用卸料台来解决上述问题。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用卸料台，它可以实现该卸料台可完全拆解，减少了安装时的难度，该卸料台在装料时，可将装料车经滑轨移动至安全的距离，增加了作业人员的安全。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种建筑施工用卸料台，包括承重杆、固定杆和承重杆固定杆，两个所述承重杆之间固定安装有两个滑轨，两个所述滑轨之间滑动连接有物料车。

进一步的，两个所述承重杆的上表面均开设有八个凹槽，所述凹槽的内部固定安装有螺纹固定杆。

进一步的，所述固定杆的两端开设有固定孔，两个所述承重杆上表面的凹槽两两对用固定安装有固定杆，所述凹槽内部的螺纹固定杆贯穿固定杆两侧的固定孔，所述螺纹固定杆的上端并且位于固定孔的上端螺纹连接有固定杆螺母，所述螺纹固定杆的上表面固定安装有两个轮轨固定杆。

进一步的，所述滑轨的正面和背面均开设有滑槽，所述滑轨的内部开设有轮轨固定杆槽，所述轮轨固定杆槽贯穿滑轨的上下两面，所述滑槽的底部固定安装有轮轨块，所述滑轨经轮轨固定杆槽固定连接与轮轨固定杆，所述轮轨固定杆的上端并且位于滑轨的上表面螺纹连接有轮轨固定螺母。

进一步的，两个所述滑轨的四个滑槽内部滑动连接有轮轨，所述轮轨的内部开设有轮轨槽，所述轮轨槽嵌套于轮轨块外部，两两所述轮轨之间由轮轨连接杆固定，两个所述轮轨连接杆的上表面固定安装有物料车，两个所述滑轨的左侧面开设有封槽块凹槽，所述封槽块凹槽的内部安装有封槽块，所述封槽块的上下两端转动连接有封槽块螺母。

进一步的，两个所述承重杆的左侧端嵌套有两个承重杆固定杆，两个所述承重杆固定杆的内部设置有挤压板，所述挤压板的中部贯穿有挤压杆，所述挤压杆螺纹连接有挤压螺母，所述挤压螺母位于挤压板的底部，所述挤压杆的底部设置有挤压块，所述挤压块的底部与承重杆的上表面接触。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案该卸料台可完全拆解，通过固定杆连接与两和承重杆上表面的凹槽内部，来固定两个承重杆之间的稳定，两个承重杆与建筑固定于承重杆固定杆，内部经挤压板支撑通过挤压螺母与挤压杆固定，减少了安装时的难度。

(2)该卸料台在装料时，可将装料车经滑轨移动至安全的距离，在装料结束后将物料车推至外部，增加了作业人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的主结构示意图；

图2为本实用新型的承重杆结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构的截面结构示意图；

图4为本实用新型的d处放大结构示意图；

图5为本实用新型的b处放大结构示意图；

图6为本实用新型的c处放大结构示意图；

图7为本实用新型的a处放大结构示意图。

图中标号说明：

1、承重杆；2、物料车；3、滑轨；4、固定杆；5、固定孔；6、螺纹固定杆；7、凹槽；8、固定杆螺母；9、滑槽；10、封槽块；11、轮轨块；12、轮轨槽；13、轮轨；14、轮轨连接杆；15、轮轨固定杆槽；16、轮轨固定螺母；17、封槽块螺母；18、轮轨固定杆；19、承重杆固定杆；20、挤压板；21、挤压杆；22、挤压螺母；23、挤压块；24、封槽块凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实有新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-7，一种建筑施工用卸料台，包括承重杆1、固定杆4和承重杆固定杆19，两个承重杆1之间固定安装有两个滑轨3，滑轨3用于物料车2的滑动，两个滑轨3之间滑动连接有物料车2，物料车2用于装载物料。

两个承重杆1的上表面均开设有八个凹槽7，凹槽7用于连接固定杆4，凹槽7的内部固定安装有螺纹固定杆6，螺纹固定杆6与固定孔5结合增加承重杆1和固定杆4之间的稳定。

固定杆4的两端开设有固定孔5，固定孔5用于连接固定杆6，两个承重杆1上表面的凹槽7两两对用固定安装有固定杆4，凹槽7内部的螺纹固定杆6贯穿固定杆4两侧的固定孔5，螺纹固定杆6的上端并且位于固定孔5的上端螺纹连接有固定杆螺母8，固定杆螺母8与螺纹固定杆6紧固增加固定杆4的稳定，螺纹固定杆6的上表面固定安装有两个轮轨固定杆18，轮轨固定杆18用于滑动连接物料车2。

滑轨3的正面和背面均开设有滑槽9，滑槽9用于滑动连接轮轨13，滑轨3的内部开设有轮轨固定杆槽15，轮轨固定杆槽15用于增加轮轨13与滑槽9之间的稳定，轮轨固定杆槽15贯穿滑轨3的上下两面，轮轨固定杆槽15用于固定滑轨3，滑槽9的底部固定安装有轮轨块11，轮轨块11增加轮滑13的稳定，滑轨3经轮轨固定杆槽15固定连接与轮轨固定杆18，轮轨固定杆18的上端并且位于滑轨3的上表面螺纹连接有轮轨固定螺母16，轮轨固定螺母16用于紧固滑轨3。

两个滑轨3的四个滑槽9内部滑动连接有轮轨13，轮轨13的内部开设有轮轨槽12，轮轨槽12与轮轨块1结合增加轮轨13与滑轨3的稳定，轮轨槽12嵌套于轮轨块11外部，两两轮轨13之间由轮轨连接杆14固定，轮轨连接杆14用于固定轮轨13，两个轮轨连接杆14的上表面固定安装有物料车2，物料车2用于放置物料，两个滑轨3的左侧面开设有封槽块凹槽24，封槽块凹槽24用于放置封槽块10，封槽块凹槽24的内部安装有封槽块10，封槽块10用于封住滑槽9，封槽块10的上下两端转动连接有封槽块螺母17，封槽块螺母17用于固定封槽块10。

两个承重杆1的左侧端崁套有两个承重杆固定杆19，承重杆固定杆19用于固定承重杆1，两个承重杆固定杆19的内部设置有挤压板20，挤压板20的中部贯穿有挤压杆21，挤压杆21螺纹连接有挤压螺母22，挤压螺母22位于挤压板20的底部，挤压杆21的底部设置有挤压块23，挤压块23的底部与承重杆1的上表面接触，挤压板20、挤压杆21、挤压块23和挤压螺母22共同作用将承重杆1固定。

工作原理：在使用时，将承四个重杆固定杆19固定于建筑内，将承重杆1从重杆固定杆19内部贯穿，贯穿至适当的位置，将挤压块13放置于两个重杆固定杆19之间，将带有挤压杆21和挤压螺母22的挤压板20放置于两个重杆固定杆19之间，紧固挤压螺母22，挤压板20上部紧抵承重杆固定杆19的内部，挤压杆21的底部紧抵挤压块23，挤压块23紧抵承重杆固定杆19，使得承重杆1固定，将固定杆4经安装孔5分别与凹槽7内部的螺纹固定杆6连接，顶部用固定杆螺母8固定，将滑轨3经轮轨固定杆槽15与固定杆4上表面的轮轨固定杆18连接，顶部用轮轨固定螺母16固定，将轮轨13安装于滑槽9内部，滑槽9内部的轮轨块11与轮轨13内部的轮轨槽12对应连接，将轮轨连接杆14连接与轮轨13，轮轨连接杆14的顶部固定安装物料车2，可以实现该卸料台可完全拆解，减少了安装时的难度，该卸料台在装料时，可将装料车经滑轨3移动至安全的距离，增加了作业人员的安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。