一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的制作方法

本实用新型涉及一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，其包括少两组平行设置的滑移组。

背景技术：

由于建筑行业的快速发展，人们对建筑物的外观审美追求日益提高，越来越多的建筑物在外观造型上出现多元化，其中对屋面的利用率越来越高，屋面采用钢结构桁架的结构形式尤其之多。目前，屋面大跨度空间钢结构大多数施工难度大，投入多。根据其结构特点、运输方式、起重设备性能、现场施工条件等因素，常采用高空散装法，分条分块吊装法等。常规方法高空作业较多，常采用大量的高空脚手架等形式做工作平台和防护装置，投入比较大，且存在较大的安全风险；构件杆件较多，现场难以摆放区分，且现场焊接量大，焊缝质量难以保证，导致施工周期长；同时施工胎架搭设密度大，影响其他的专业施工。为了降低安全风险，提高工作效率，对钢结构屋架施工采用了滑移施工方法，而滑移工装是滑移施工方法中重要的施工配件，现有的滑移工装承载力小，从而由于负重太大常常在滑移过程中出现下面两个问题，第一，控制方向不好控制，第二，滑轮在滑移时容易出现滑轮偏移的情况。

技术实现要素：

针对上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，其在移动钢结构屋架过程中能够很好的控制方向，滑移推进力均匀，滑轮的滑移方向基本保持在轨道中心线上，减少滑轮的滑移方向出现偏移的情况。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，包括至少两组平行设置的滑移组，所述滑移组可沿轨道移动钢结构屋架，所述滑移组包括用于移动钢结构屋架的滑轮组和对移动的钢结构屋架起导向作用的导向滑轮组，所述滑轮组包括滑轮，所述滑轮呈圆柱状，所述滑轮在轨道上滑动，所述导向滑轮组包括导向轮，所述导向轮呈圆柱状，且两端周向延伸有凸阶，所述导向轮在轨道上滑动，且所述凸阶位于轨道两侧。

如上所述的用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，优选的是，所述滑轮组还包括滑轮架和滑轮轴，所述滑轮架上开设有滑轮安装槽和滑轮轴安装槽，所述滑轮安装槽和所述滑轮轴安装槽均设置有至少两组，所述滑轮通过轴承套在所述滑轮轴上，并安装在所述滑轮安装槽内，所述滑轮轴通过轴套安装在所述滑轮轴安装槽内，所述轴套与所述滑轮架焊接。

如上所述的用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，优选的是，所述滑轮两端面均安装有压盖，所述滑轮轴穿过所述压盖，所述压盖朝内的一端沿轴向延伸有凸台，该凸台顶住所述轴承，所述压盖与所述滑轮轴之间设置有毡圈。

如上所述的用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，优选的是，所述导向滑轮组还包括导向轮架和导向轮轴，所述导向轮架上开设有导向轮安装槽和导向轮轴安装槽，所述导向轮安装槽和所述导向轮轴安装槽均设置有至少两组，所述导向轮通过轴承套在所述导向轮轴上，并安装在所述导向轮安装槽内，所述导向轮轴通过轴套安装在所述导向轮轴安装槽内，所述轴套与所述滑轮架焊接。

如上所述的用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，优选的是，所述导向轮两端面均安装有压盖，所述导向轮轴穿过所述压盖，所述压盖朝内的一端沿轴向延伸有凸台，该凸台顶住所述轴承，所述压盖与所述导向轮轴之间设置有毡圈。

如上所述的用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，优选的是，所述导向轮架或滑轮架包括顶板、分隔板、支承板和定位加强板，所述分隔板轴向设置在顶板底部，所述支承板径向设置在所述顶板底部两侧，所述定位加强板设置在两侧所述支承板与支承板之间，所述分隔板与所述定位加强板之间形成导向轮安装槽或所述滑轮安装槽，所述导向轮轴安装槽或所述滑轮轴安装槽设置在所述支承板上。

如上所述的用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，优选的是，所述导向轮和所述滑轮均采用铸钢制成。

如上所述的用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装，优选的是，所述每组滑移组包括至少两组滑轮组。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的滑移工装承载力大，包括至少两组平行设置的滑移组，滑移组可沿轨道移动钢结构屋架，滑移组包括用于移动钢结构屋架的滑轮组和对移动的钢结构屋架起导向作用的导向滑轮组，滑轮组与导向滑轮组配合作用，在移动钢结构屋架过程中能够很好的控制方向，滑移推进力均匀，滑轮的滑移方向基本保持在轨道中心线上，减少滑轮的滑移方向出现偏移的情况。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的实施例中一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的结构示意图。

图2是本实用新型的实施例中一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的导向滑轮组的剖视图。

图3是本实用新型的实施例中一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的导向滑轮组的侧视图。

图4是本实用新型的实施例中一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的导导向轮架的剖视图。

图5是本实用新型的实施例中一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的滑轮组的剖视图。

图6是本实用新型的实施例中一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的滑轮组的侧视图。

图7是本实用新型的实施例中一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的滑轮架的剖视图。

图8是本实用新型的实施例中一种用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装的支撑板的剖视图。

附图标记：

轨道1；

滑移组2；滑轮组21；滑轮架211；顶板2111；分隔板2112；支承板2113；定位加强板2114；加劲板2115；滑轮轴212；滑轮213；压盖2131；凸台21311；滑轮安装槽214；滑轮轴安装槽215；导向滑轮组22；导向轮架221；导向轮轴222；导向轮223；凸阶2231；导向轮安装槽224；导向轮轴安装槽225。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面以具体实施例详细阐述本实用新型更多的技术细节。

如图1至图8所示，本实施例的用于钢结构屋架滑移施工的滑移工装承载力大，包括至少两组平行设置的滑移组2，滑移组2可沿轨道移动钢结构屋架3，滑移组2的数量根据轨道1的数量设置，轨道1的数量根据钢结构屋架3的重量、高度以及尺寸铺设，目前比较常用的钢结构屋架3的最重载荷为126吨，利用滑移施工方法需要铺设两条轨道1，因此本实施例的滑移组2包括两组，铺设轨道1时先对轨道1进行制作处理，将轨道1与预埋件焊接安装固定，每组滑移组2包括用于移动钢结构屋架3的滑轮组21和对移动的钢结构屋架3起导向作用的导向滑轮组22，滑轮组21和导向滑轮组22根据钢结构屋架3的重心平衡分布，滑轮组21的数量根据钢结构屋架3的重量设置，目前常用的是一组滑轮组21，滑轮组21和导向滑轮组22以钢结构屋架3的重心为中心前后对称分布，滑轮组21括滑轮架211、滑轮轴212和滑轮213，滑轮架211包括顶板2111、分隔板2112、支承板2113和定位加强板2114，分隔板2112轴向设置在顶板底部，需要说明的是，这里说的轴向以及下文出现的轴向指的是与滑轮轴212的轴线相同的方向，分隔板2112的数量根据滑轮213的数量设置，通常滑轮213的数量为n个，分隔板2112的数量则为n-1块，本实施例的滑轮213的数量为两个，分隔板2112数量为一块，支承板2113径向设置在顶板2111底部两侧，这里说的径向指的是垂直于滑轮轴212的轴线的方向，两侧的支承板2113向背离的一面轴向设置有加劲板2115，加劲板2115一面与顶板211焊接，定位加强板2114设置在两侧的支承板2113与支承板2113之间，分隔板2112与定位加强板2114之间形成滑轮安装槽214，滑轮安装槽214滑轮213相匹配，而且，定位加强板2114是在安装好滑轮213和滑轮轴212之后再与顶板2111和支撑板2113焊接的，滑轮213呈圆柱状，滑轮213安装在滑轮安装槽214内，并通过轴承套在滑轮轴212上，滑轮213内壁设置有阶梯孔，轴承就安装在阶梯孔内，滑轮213两端面均安装有压盖2131，压盖2131朝内的一端沿轴向延伸有凸台21311，该凸台21311顶住轴承，压盖2131与滑轮轴212之间设置有毡圈，起密封作用，两侧的支承板2113上分别开设有滑轮轴安装槽215，滑轮轴212通过轴套安装在滑轮轴安装槽215内，轴套与支承板2113焊接。

导向滑轮组22设置有一组，其结构与滑轮组21的结构基本一样，导向滑轮组22包括导向轮架221、导向轮轴222和导向轮223，导向轮架221的机构与滑轮架211的结构一样，不同之处在于，分隔板2112与定位加强板2114之间形成导向轮安装槽224，滑轮安装槽224与导向轮223相匹配，导向轮223呈圆柱状，且两端周向延伸有凸阶2231，凸阶2231刚好位于轨道1两侧，保证导向轮223始终在轨道1上滑移，导向轮223安装在导向轮安装槽224内，并通过轴承套在导向轮223上，导向轮223内壁设置有阶梯孔，轴承就安装在阶梯孔内，导向轮223两端面均安装有压盖2131，压盖2131朝内的一端沿轴向延伸有凸台21311，该凸台21311顶住轴承，压盖2131与导向轮223之间设置有毡圈，起密封作用，两侧的支承板2113上分别开设有导向轮轴安装槽225，滑轮轴212通过轴套安装在导向轮轴安装槽225内，轴套与支承板2113焊接。

进一步来说，滑轮213和导向轮223均采用铸钢制成，承载力更强，滑移过程中产生的摩擦力小。

本实施例的滑移工装在使用过程中，负载钢结构屋架3，采用牵引设备进行牵引滑移，滑轮组21与导向滑轮组22配合作用，在移动钢结构屋架3过程中能够很好的控制方向，滑移推进力均匀，滑轮213的滑移方向基本保持在轨道中心线上，减少滑轮213的滑移方向出现偏移的情况，通过实验和现场实践得出滑移工装摩擦系数不大于0.03，故滑移牵引力小，施工难度大大降低，减少人员投入及机械台班占用时间，提高了工作效率，缩短施工工期，其中对于行程较近的滑移，可采用手拉葫芦或者电动葫芦进行牵引；而对于行程较远的滑移项目，可以采用液压爬行器系统进行牵引，该系统滑移推进力均匀，可以通过计算机进行同步控制，且同步控制精度高。

尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这样的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。