一种立体停车设备用断链保护机构的制作方法

本实用新型涉及立体停车领域，具体为一种立体停车设备用断链保护机构。

背景技术：

随着经济的迅速发展，人们物质生活水平的不断提高，家庭轿车的保有量也在不断增加，城市中的泊车空间越来越紧张。随之应变而来建造立体停车场，立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”，但是普通的立体停车设备把汽车长时间吊挂在空中时，链条经受不住车辆的重量，时常出现链条断裂而导致汽车掉落损坏的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种立体停车设备用断链保护机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种立体停车设备用断链保护机构，包括上顶板，所述上顶板的顶部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有辊轴，所述上顶板的顶部固定安装有两个支撑座，两个所述辊轴远离双轴电机的一端分别与两个所述支撑座活动连接，所述上顶板的底部四角均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱之间设有升降板，四个所述支撑柱靠近升降板的一侧均开设有滑动槽，所述滑动槽内设有若干限位块，所述升降板的两侧且位于支撑座的下方设有均设有连杆，两个所述连杆上均转动连接有棘轮，所述辊轴与棘轮之间通过传动装置连接，所述升降板内且靠近滑动槽的一侧开设有四个空腔，四个所述空腔远离滑动槽的一侧均固定安装有液压推杆，所述液压推杆上固定连接有推动块，所述推动块远离液压推杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有插块，所述插块远离弹簧的一端具有一个倾斜面和一个水平面，所述水平面位于倾斜面的下方，所述插块用于卡入两个限位块之间。

优选的，两个所述支撑座内均设有滚珠轴承，所述滚珠轴承套设在辊轴上。

优选的，所述连杆上且位于棘轮的两侧均固定安装有挡块。

优选的，所述传动装置包括链条，所述上顶板上且位于两个所述辊轴的下方均开设有通槽，所述上顶板的底部固定安装有两个固定块，两个所述固定块的底部均设有挂钩，所述链条的一端与辊轴相焊接，所述链条的另一端穿过通槽，且绕过棘轮与挂钩相连接。

优选的，所述链条为双排滚子链。

优选的，所述滑动槽内安装有两个伸缩防尘罩，其中一个所述伸缩防尘罩的上端与滑动槽的顶部固定连接，且其下端与升降板的侧壁顶壁固定连接，另一个所述伸缩防尘罩的上端与升降板的侧壁底部固定连接，且其下端与滑动槽的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当汽车开至升降板上后，开启液压推杆，液压推杆伸出带动推动块向滑动槽的一侧延伸，推动块通过弹簧的连接，同步推动插块移动，使插块插入两个限位块之间，然后开启双轴电机，辊轴转动使连接装置带动棘轮滚动上升，棘轮上升带动升降板上升，升降板上升至合适高度后停下，在上升时，由于插块的倾斜面在上方，在与限位块发生相对运动时，插块会受到一个背向限位块的分力，并且在这个分力的作用下，使得弹簧收缩，使得插块脱离限位块的连接，相当于沿着倾斜面进行相对运动，并且在弹簧的作用下，插块会与限位块重新啮合，这样就可以使得升降板正常上升，并且在传动装置断开后升降板坠落过程中，由于插块的下方是一个水平面，水平面与限位块的相抵触，不会产生背向插块的分力，从而通过插块和限位块的啮合，保证了升降板不会坠落，这样就起到了在上升过程中，升降板防坠的效果，并当升降板吊挂在半空时，传动装置牵扯住升降板且插块插入限位块内支撑升降板，从而提高了升降板的稳固性，保障了汽车不会坠落，当汽车需要开走时，关闭液压推杆，液压推杆缩回带动插块缩回倒空腔内，然后反向转动双轴电机，升降板即可下降至地面。

附图说明

图1为本实用新型一种立体停车设备用断链保护机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种立体停车设备用断链保护机构的主视图上的局部剖视图；

图3为本实用新型一种立体停车设备用断链保护机构的左视图。

附图标记：1、上顶板；2、双轴电机；3、辊轴；4、支撑座；5、滚珠轴承；6、支撑柱；7、升降板；8、滑动槽；9、限位块；10、棘轮；11、挡块；12、链条；13、通槽；14、固定块；15、挂钩；16、空腔；17、液压推杆；18、推动块；19、弹簧；20、插块；21、伸缩防尘罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种立体停车设备用断链保护机构，包括上顶板1，上顶板1的顶部固定安装有双轴电机2，双轴电机2的两个输出端均固定连接有辊轴3，上顶板1的顶部固定安装有两个支撑座4，两个辊轴3远离双轴电机2的一端分别与两个支撑座4活动连接，上顶板1的底部四角均固定连接有支撑柱6，四个支撑柱6之间设有升降板7，四个支撑柱6靠近升降板7的一侧均开设有滑动槽8，滑动槽8内设有若干限位块9，升降板7的两侧且位于支撑座4的下方设有均设有连杆，两个连杆上均转动连接有棘轮10，辊轴3与棘轮10之间通过传动装置连接，升降板7内且靠近滑动槽8的一侧开设有四个空腔16，四个空腔16远离滑动槽8的一侧均固定安装有液压推杆17，液压推杆17上固定连接有推动块18，推动块18远离液压推杆17的一侧固定连接有弹簧19，弹簧19的另一端固定连接有插块20，插块20远离弹簧19的一端具有一个倾斜面和一个水平面，水平面位于倾斜面的下方，插块20用于卡入两个限位块9之间。

当汽车开至升降板7上后，开启液压推杆17，液压推杆17伸出带动推动块18向滑动槽8的一侧延伸，推动块18通过弹簧19的连接，同步推动插块20移动，使插块20插入两个限位块9之间，然后开启双轴电机2，辊轴3转动使连接装置带动棘轮10滚动上升，棘轮10上升带动升降板7上升，升降板7上升至合适高度后停下，在上升时，由于插块20的倾斜面在上方，在与限位块9发生相对运动时，插块20会受到一个背向限位块9的分力，并且在这个分力的作用下，使得弹簧19收缩，使得插块20脱离限位块9的连接，相当于沿着倾斜面进行相对运动，并且在弹簧19的作用下，插块20会与限位块9重新啮合，这样就可以使得升降板7正常上升，并且在传动装置断开后升降板7坠落过程中，由于插块20的下方是一个水平面，水平面与限位块9的相抵触，不会产生背向插块20的分力，从而通过插块20和限位块9的啮合，保证了升降板7不会坠落，这样就起到了在上升过程中，升降板7防坠的效果，并当升降板7吊挂在半空时，传动装置牵扯住升降板7且插块20插入限位块9内支撑升降板7，从而提高了升降板7的稳固性，保障了汽车不会坠落，当汽车需要开走时，关闭液压推杆17，液压推杆17缩回带动插块20缩回倒空腔16内，然后反向转动双轴电机2，升降板7即可下降至地面，双轴电机2采用品牌为汇博，型号为132-6的类型。

两个支撑座4内均设有滚珠轴承5，滚珠轴承5套设在辊轴3上，防止辊轴3直接与支撑座4接触，使辊轴3滑动更加平稳。

传动装置包括链条12，上顶板1上且位于两个辊轴3的下方均开设有通槽13，上顶板1的底部固定安装有两个固定块14，两个固定块14的底部均设有挂钩15，链条12的一端与辊轴3相焊接，链条12的另一端穿过通槽13，且绕过棘轮10与挂钩15相连接，当辊轴3正向转动后，带动与其固定连接的链条12收卷在辊轴3上，且链条12的一端是固定在挂钩15上，另一端缩短，就会带动棘轮10上升，棘轮10通过连杆带动升降板7上升，实现上升的传动，当辊轴3反向转动，带动缠绕在辊轴3上的链条12一点点卷出来，且链条12的一端是固定在挂钩15上，另一端变长，就会带动棘轮10下降，棘轮10通过连杆带动升降板7下降，实现下降的传动。

链条12为双排滚子链，采用双排滚子链，增大链条12的承载能力。

连杆上且位于棘轮10的两侧均固定安装有挡块11，防止链条12脱离棘轮10的连接，保证传动装置正常的运行。

滑动槽8内安装有两个伸缩防尘罩21，其中一个伸缩防尘罩21的上端与滑动槽8的顶部固定连接，且其下端与升降板7的侧壁顶壁固定连接，另一个伸缩防尘罩21的上端与升降板7的侧壁底部固定连接，且其下端与滑动槽8的底部固定连接，当升降板7上升或下移时，伸缩防尘罩21也会跟着上升或下移，使支撑柱6内的滑动槽8不会直接暴露在外部，提高了美观性且可以防止灰尘等杂物进入滑动槽8内，影响内部零件的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。