一种深井停车库的中心旋转装置的制作方法

本实用新型属于智能停车领域，尤其是一种深井停车库的中心旋转装置。

背景技术：

随着国家经济的发展，车辆保有率的增加，停车问题已经迫在眉睫。关于解决停车难的问题许多专业人士已想了很多办法，深井式停车装置变随之诞生，而深井式停车库的中心旋转装置，众所周知一辆小汽车至少1.5吨，而要承载至少1.5吨的中心旋转装置就显得尤其重要。

而传统的旋转装置中的法兰，在制作法兰过程中大多数采用拼焊后再机加工的方式来加工法兰，而且拼焊后法兰容易变形，如果在有风的环境中拼焊，容易出现气孔，拼焊对操作工的拼焊技术和拼焊的工作环境都有严格的要求，而且拼焊接还会造成环境污染，需要两道工序甚至三道才可以完成，增加了加工成本。传统的旋转转盘只依靠中心电机带动旋转转盘旋转，如果汽车停的位置不挡，容易出现转盘受力不均的现象。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述背景技术中存在的技术问题，提供一种深井停车库的中心旋转装置，包括；

底座，包括底座本体，连接固定在所述底座上面的接头连接管，所述底座设置成双层结构，包括上底座和下底座；

驱动机构，包括安装固定在所述底座上面的旋转电机，连接在所述旋转电机下面电机皮带轮，与所述电机皮带轮键连接的止转轴，设置在所述旋转电机一侧的齿轮箱，安装在所述齿轮箱内部的旋转电机齿轮，设置在所述旋转电机齿轮上端的深沟球轴承，设置在所述齿轮箱下面的转盘皮带轮，同时同轴键连接所述转盘皮带轮和所述旋转电机齿轮的皮带轮轴，与所述旋转电机齿轮相啮合的回转支撑齿轮；

旋转转盘，包括连接固定在所述回转支撑齿轮上面的法兰。

在进一步实例中，所述下底座设置成四边型结构，包括第二支架，设置在所述第二支架下面的固定环，能够让结构更加牢固，且固定环的加入能够定位中心。

在进一步实例中，所述上底座设置成12边形，包括第一支架，设置在所述第一支架上面的辅助支撑轮，近似圆形的12边形设计，能够将重力平均分散。

在进一步实例中，所述旋转转盘，包括第一工字钢，拼焊所述第一工字钢两端的第二工字钢，两端拼焊着所述第二工字钢的第一加强筋，拼焊在所述第二工字钢中间的第二加强筋，两端对称连接所述第二加强筋中间的第一弧形板和第二弧形板，连接所述法兰的六角螺栓，工字钢的材料能够让使其结构侧向刚度大，抗弯能力更强。

在进一步实例中，所述回转支撑齿轮与所述旋转转盘的法兰相连接。

在进一步实例中，所述下底座设有旋转定位接近开关，能够解决旋转角度，且回转可自锁。

有益效果：一种深井停车库的旋转升降装置，包括底座，而且底座设置成双层结构，分别是上底座和下底座，其上底座为12边形的结构，下底座为四边型结构，上底座与旋转转盘连接，上底座12边形的结构，且上底座设置了多个辅助支撑轮，旋转转盘两端分别与辅助支撑轮相切，将重力平均分散在旋转转盘的中心和辅助支撑轮上面，避免了中心受力和受力不均的情况，旋转转盘底部设有法兰，该法兰为一个整体，直接机加工而成，免去了拼焊和校正等工序，减少了其人工成品。

附图说明

图1是本实用新型一种深井停车库的中心旋转装置结构示意图。

图2是本实用新型一种深井停车库的中心旋转装置俯视图。

图3是本实用新型一种深井停车库的中心旋转装置主视图。

图4是本实用新型的驱动装置的结构示意图。

附图标记为：底座501、上底座5011、第一支架5012、辅助支撑轮5013、下底座5014、第二支架5015、固定环5016、接头连接管5017、驱动机构502、旋转电机5021、电机皮带轮5022、止转轴5023、齿轮箱5024、转盘皮带轮5025、皮带轮轴5026、深沟球轴承5027、旋转电机齿轮5028、回转支撑齿轮5029、旋转转盘503、第一工字钢5031、第二工字钢5032、第一加强筋5033、第一弧形板5034、第二弧形板5035、第二加强筋5036、法兰5037、六角螺栓5038、旋转定位接近开关5039。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型实施例中可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施例中发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实例中，一种深井停车库的中心旋转装置包括底座501、驱动机构502和旋转转盘503三个部分。

底座501，包括上底座5011、第一支架5012、辅助支撑轮5013、下底座501、第二支架5015、固定环5016和接头连接管5017。

其底座501设置成上底座5011和下底座5014的双层结构，下底座5014为四边形结构，并由多个第一支架5012拼焊而成，上底座5011为12边型结构，其由多个第二支架5015拼接而成，固定环5016安装固定在下底座501的底部，接头连接管5017依次连接固定着上底座501、下底座5014和固定环5016；

其辅助支撑轮5013安装固定在上底座5011上面，然由于上底座5011是一个近似圆形的12变形结构，多个辅助轮安装固定在上底座5011上面，形成一个圆形的转轮；

驱动机构502，包括旋转电机5021、电机皮带轮5022、止转轴5023、齿轮箱5024、转盘皮带轮5025、皮带轮轴5026、深沟球轴承5027、旋转电机齿轮5028和回转支撑齿轮5029。

其旋转电机5021安装固定在下底座5011的中间，电机皮带轮5022安装固定在旋转电机5021的下部，且电机皮带轮5022与旋转电机5021是键连接，止转轴5023同轴连接在电机皮带轮5022的下端，齿轮箱5024连接固定在旋转电机5021的一侧，转盘皮带轮5025安装固定在齿轮箱5024的下端，皮带轮轴5026同轴安装在转盘皮带轮5025的中间，且皮带轮轴5026与转盘皮带轮5025键连接，旋转电机5021齿轮同轴安装固定在齿轮箱5024内部，深沟球轴承5027同轴连接在皮带轮轴5026的顶端，并与旋转电机齿轮5028间隙配合，回转支撑齿轮5029与旋转电机5021齿轮啮合。

其电机皮带轮5022和转盘皮带轮5025皮带连接，旋转电机5021工作时，带动两者相互运动，并带动旋转电机齿轮5028和回转支撑齿轮5029动作。

旋转转盘503，包括第一工字钢5031、第二工字钢5032、第一加强筋5033、第一弧形板5034、第二弧形板5035、第二加强筋5036、法兰5037、六角螺栓5038、旋转定位接近开关5039。

其第一工字钢5031对称连接固定在第二工字钢5032的两端，第二工字钢5032均布连接在第一工字钢5031内侧，其多个第一工字钢5031和多个第二工字钢5032拼装成一个长方形的旋转转盘503，第一加强筋5033两端连接固定在第二工字钢5032上面，第二加强筋5036对称连接固定在第二工字钢5032中间，第一弧形板5034和第二弧形板5035两端分别连接固定在第二工字钢5032中间，其第一弧形板5034和第二弧形板5035设置成与下底座12边形大小近似的弧度；

其第一弧形板5034和第二弧形板5035与下底座501的辅助支撑轮5013相切；

其法兰5037安装固定在第二工字钢5032中间，且法兰5037与回转支撑齿轮5029同心，六角螺栓5038同时穿过法兰5037和回转支撑齿轮5029，并固定着法兰5037和回转支撑齿轮5029，旋转定位接近开关5039对称连接固定在第一工字钢5031的下端。

其旋转定位接近开关5039可灵活控制其旋转转盘503的停止并实现自锁，符合用户需求；

其当驱动机构502的旋转电机5021通电时，齿轮箱5024中的旋转电机齿轮5028转动，且旋转电机齿轮5028与回转支撑齿轮5029啮合，回转支撑齿轮5029通过六角螺栓5038连着旋转转盘503中的法兰5037，从而实现旋转转盘503围绕法兰5037中心360°的旋转，由于旋转转盘503底部与辅助支撑轮5013相切，当旋转转盘503转动时，辅助支撑轮5013可支撑旋转转盘503从而分散其转盘四周的重力。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。