一种电线杆造坑架设施工车的制作方法

本实用新型涉及电线杆设备技术领域，尤其涉及一种电线杆造坑架设施工车。

背景技术：

电线杆在埋设需要花费大量的人力、物力对电线杆进行搬运、扶正，这种操作方式不仅难以保证电线杆的垂直度，效率低下，且操作不方便，具有一定的安全隐患。为了方便操作，减少安全隐患，现阶段通过机器设备组装，造就了一种可以造坑及装埋电线杆的运输车，这种运输车虽然集造坑与装埋这两项功能，但在实际使用过程中，运输车在造坑后需移动位置，使电线杆的放置位置位于坑的正上方，方可进行装埋，这种需要二次定位的方式较为繁琐，并不利于高效施工。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种电线杆造坑架设施工车，解决了现有的电线杆埋设运输车存在的效率低下且操作不便的技术问题。

本实用新型提供了一种电线杆造坑架设施工车，包括车体、控制系统、第一旋转电机、第二旋转电机、钻头联动机构和电线杆联动机构；

所述车体的尾端设置有所述第一旋转电机和所述第二旋转电机；

所述第一旋转电机用于驱动所述钻头联动机构，所述第二旋转电机用于驱动所述电线杆联动机构。

优选的，所述钻头联动机构包括第一垂直电机、第一底板、第一联动板、第一垂直丝杆、钻头和钻头电机；

所述第一旋转电机与所述第一底板连接；

所述第一底板上设置有所述第一联动板，且所述第一底板与所述第一联动板通过所述第一垂直丝杆联动；

所述第一垂直丝杆由所述第一垂直电机驱动；

所述第一联动板上设置有钻头，所述钻头由所述钻头电机驱动旋转。

优选的，所述电线杆联动机构包括第二底板、第二联动板、多组第二平移丝杆、第二平移电机、第二垂直丝杆、第三联动板和电线杆；

所述第二底板上设置有所述第二联动板；

所述第二联动板与所述第二底板需通过多组所述第二平移丝杆进行联动；

所述第二平移丝杆由所述第二平移电机驱动；

所述第二联动板在所述第二底板的范围中水平移动；

所述第二联动板上设置有所述第三联动板，且所述第三联动板与所述二联动板通过所述第二垂直丝杆联动；

所述第二垂直丝杆由所述第二垂直电机驱动；

所述第三联动板在所述第二联动板的范围内垂直移动；

所述第二底板与所述第二联动板与所述第三联动板之间相互联动。

优选的，还包括弧形承托位和弧形夹持器，所述第三联动板上设置有所述弧形承托位；

所述弧形夹持器与所述弧形承托位相互配合连接；

所述弧形夹持器通过所述夹持电机驱动。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型实施例提供的电线杆造坑架设施工车具备搬运电线杆、钻孔、定位侧移辅助电线杆埋设功能，主要是通过钻头实施钻孔造坑，在造坑完成后钻头复位，利用丝杆机构水平传动，在无需移动施工车的情况下使电线杆侧移至坑位正上方，利用丝杆机构垂直传动，使电线杆下沉至坑中，待电机驱动机械手松开夹持状态即可进行填埋。通过本实用新型的电线杆造坑架设施工车，可节省大量人力，操作方便，且安全性能高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型提供的一种电线杆造坑架设施工车的钻头运输状态结构图；

图2为本实用新型提供的一种电线杆造坑架设施工车的俯视状态图；

图3为本实用新型提供的一种电线杆造坑架设施工车的施工状态图；

图4为本实用新型提供的一种电线杆造坑架设施工车的电线杆定位施工状态图；

其中，附图标记如下：

第一垂直丝杆1、车体2、第一底板3、第一旋转电机4、钻头5、第一联动板6、钻头电机7、第一垂直电机8、第二垂直电机9、第三联动板10、第二底板11、第二平移丝杆12、第二旋转电机13、第二联动板14、第二垂直丝杆15、夹持电机16、弧形夹持器17、弧形承托位18、第二平移电机19、电线杆20。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种电线杆造坑架设施工车，解决了现有的电线杆埋设运输车存在的效率低下且操作不便的技术问题。

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供了一种电线杆造坑架设施工车，包括车体2、控制系统、第一旋转电机4、第二旋转电机13、钻头联动机构和电线杆联动机构；

车体2的尾端设置有第一旋转电机4和第二旋转电机13；

第一旋转电机4用于驱动钻头联动机构，第二旋转电机13用于驱动电线杆联动机构。

本实用新型实施例提供的电线杆造坑架设施工车具备搬运电线杆、钻孔、定位侧移辅助电线杆埋设功能，主要是通过钻头实施钻孔造坑，在造坑完成后钻头复位，利用丝杆机构水平传动，在无需移动施工车的情况下使电线杆侧移至坑位正上方，利用丝杆机构垂直传动，使电线杆下沉至坑中，待电机驱动机械手松开夹持状态即可进行填埋。通过本实用新型的电线杆造坑架设施工车，可节省大量人力，操作方便，且安全性能高。

进一步的，钻头联动机构包括第一垂直电机8、第一底板3、第一联动板6、第一垂直丝杆1、钻头5和钻头电机7；

第一旋转电机4与第一底板3连接；

第一底板3上设置有第一联动板6，且第一底板3与第一联动板6通过第一垂直丝杆1联动；

第一垂直丝杆1由第一垂直电机8驱动；

第一联动板6上设置有钻头5，钻头5由钻头电机7驱动旋转。

进一步的，电线杆联动机构包括第二底板11、第二联动板14、多组第二平移丝杆12、第二平移电机19、第二垂直丝杆15、第三联动板10和电线杆20；

第二底板11上设置有第二联动板14；

第二联动板14与第二底板11需通过多组第二平移丝杆12进行联动；

第二平移丝杆12由第二平移电机19驱动；

第二联动板14在第二底板11的范围中水平移动；

第二联动板14上设置有第三联动板10，且第三联动板10与第二联动板14通过第二垂直丝杆15联动；

第二垂直丝杆15由第二垂直电机9驱动；

第三联动板10在第二联动板14的范围内垂直移动；

第二底板11与第二联动板14与第三联动板10之间相互联动。

本实用新型实施例提供了一种电线杆造坑架设施工车，通过第一旋转电机4驱动钻头联动结构旋转呈直立状态，第二旋转电机13驱动电线杆联动结构呈直立状态，而后钻头联动结构动作，在钻头5旋转的同时，通过第一垂直丝杆1联动第一联动板6垂直下降，使钻头5下钻造坑，造坑完毕后钻头联动结构复位从而完成电线杆20装埋。

进一步的，还包括弧形承托位18和弧形夹持器17，第三联动板10上设置有弧形承托位18；

弧形夹持器17与弧形承托位18相互配合连接；

弧形夹持器17通过夹持电机16驱动。

需要说明的是，夹持电机16通过齿轮组21传递力矩，使弧形夹持器17打开或关闭。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。