一种利用钢丝牵引驱动的智能无线充电器用弹簧式护栏的制作方法

本实用新型属于无线充电器技术领域，具体为一种利用钢丝牵引驱动的智能无线充电器用弹簧式护栏。

背景技术：

无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，通过使用线圈之间产生的交变磁场，传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁，随着社会的发展和进步，无线充电器逐渐被应用到电动汽车上，而无线充电器用护栏是一种围绕在电动汽车无线充电器中发射器周围进行防护的护栏，然而现有的一些升降护栏智能化程度低，需要人为进行控制，现有的还有一些护栏也是通过智能控制，但是这些护栏的升降大多采用机械齿轮控制，导致升降的过程中磨损严重，从而导致这些护栏的使用寿命较低，难以满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种利用钢丝牵引驱动的智能无线充电器用弹簧式护栏。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种利用钢丝牵引驱动的智能无线充电器用弹簧式护栏，包括无线充电器和位于所述无线充电器上表面中心处的发射器，所述无线充电器上表面位于所述发射器周围处开设有收容槽，所述收容槽内部卡接有顶板框，所述顶板框和所述收容槽底板之间连接有三防布，所述三防布设置有多层，且多层三防布中设置有防辐射层，多层所述三防布上套有弹簧钢丝，所述顶板框的四个拐角处下表面设置有吊环，所述收容槽为方形结构，所述收容槽的其中两个平行槽内部通过轴承分别转动连接有主转轴和副转轴，所述主转轴和所述副转轴之间通过传动皮带传动连接，所述主转轴和所述副转轴上均缠绕有牵引钢丝，所述牵引钢丝的一端连接在所述吊环上。

其中，所述主转轴和所述副转轴之间相互平行。

其中，所述主转轴和所述副转轴上位于所述传动皮带两侧处套接有传动挡片。

其中，所述主转轴和所述副转轴上位于所述牵引钢丝两侧处设置有绕线挡片，所述牵引钢丝与所述顶板框相互垂直。

其中，所述顶板框的宽度和所述收容槽的宽度相一致。

其中，所述无线充电器内部位于所述主转轴的一端螺栓固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与所述主转轴的一端焊接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，护栏采用三防布，并在三防布内设置弹簧钢丝，顶部设置顶板框，其中顶板框的上升依靠弹簧钢丝的弹性，而顶板框的下降依靠牵引钢丝的牵引，这样的结构设置使得该护栏的上升和下降智能控制，自动化程度高。

2、本实用新型中，主转轴和副转轴之间通过传动皮带连接，这样的结构设置使得该护栏的升降只需要一个伺服电机控制主转轴转动即可，使用成本较低，且这样的结构设置使得该护栏在升降时产生的磨损较小，提升了该护栏的使用寿命。

3、本实用新型中，主转轴和副转轴上位于传动皮带两侧处套接有传动挡片，当主转轴在转动带动副转轴进行同步转动时，传动皮带由于传动挡片的作用不会出现滑动偏移的现象；主转轴和副转轴上位于牵引钢丝两侧处设置有绕线挡片，当主转轴和副转轴在同步进行转动，并拉动四个牵引钢丝在主转轴和副转轴上缠绕时，由于绕线挡片的作用，牵引钢丝在缠绕区间不会出现凌乱，有效地防止了由于牵引钢丝绕乱导致顶板框无法弹起的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中收容槽内部结构示意图。

图中标记：1、伺服电机；2、牵引钢丝；3、三防布；4、主转轴；5、弹簧钢丝；6、无线充电器；7、吊环；8、顶板框；9、发射器；10、副转轴；11、收容槽；12、绕线挡片；13、传动皮带；14、传动挡片；15、轴承。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种利用钢丝牵引驱动的智能无线充电器用弹簧式护栏，包括无线充电器6和位于无线充电器6上表面中心处的发射器9，无线充电器6上表面位于发射器9周围处开设有收容槽11，收容槽11内部卡接有顶板框8，顶板框8和收容槽11底板之间连接有三防布3，三防布3设置有多层，且多层三防布3中设置有防辐射层，多层三防布3上套有弹簧钢丝5，顶板框8的四个拐角处下表面设置有吊环7，收容槽11为方形结构，收容槽11的其中两个平行槽内部通过轴承15分别转动连接有主转轴4和副转轴10，主转轴4和副转轴10之间相互平行，主转轴4和副转轴10之间通过传动皮带13传动连接，主转轴4和副转轴10上均缠绕有牵引钢丝2，牵引钢丝2的一端连接在吊环7上，无线充电器6内部位于主转轴4的一端螺栓固定有伺服电机1，伺服电机1的输出轴与主转轴4的一端焊接，牵引钢丝2与顶板框8相互垂直。

当伺服电机1在运行时，主转轴4转动，通过传动皮带13的传动作用使副转轴10同步进行转动，四个牵引钢丝2的长度相同，且四个牵引钢丝2在主转轴4或副转轴10上缠绕的长度相同，缠绕的方向相同，这样的结构设置使得主转轴4和副转轴10在转动时，通过牵引钢丝2的作用，顶板框8的四个拐角上升和下降速度相同，保证了顶板框8下降时的稳定性。

主转轴4和副转轴10上位于传动皮带13两侧处套接有传动挡片14。

当主转轴4在转动带动副转轴10进行同步转动时，传动皮带13由于传动挡片14的作用不会出现滑动偏移的现象。

主转轴4和副转轴10上位于牵引钢丝2两侧处设置有绕线挡片12。

当主转轴4和副转轴10在同步进行转动，并拉动四个牵引钢丝2在主转轴4和副转轴10上缠绕时，由于绕线挡片12的作用，牵引钢丝2在缠绕区间不会出现凌乱，有效地防止了由于牵引钢丝2绕乱导致顶板框8无法弹起的缺陷。

顶板框8的宽度和收容槽11的宽度相一致。

当牵引钢丝2完全收起时，顶板框8完全卡在收容槽11的内部，保证了无线充电器6上表面的齐平性。

工作原理，参照图1-3，当该无线充电器6感应到汽车进入预定位置，并开启充电时，伺服电机1运行，带动主转轴4转动，副转轴10由于传动皮带13的传动作用同步进行转动，使缠绕在主转轴4和副转轴10上的牵引钢丝2逐渐释放，顶板框8由于弹簧钢丝5的弹性作用从收容槽11内部弹起，直至牵引钢丝2完全释放，顶板框8上升至最高处，此时三防布3完全打开，对发射器9周围进行防护，当该无线充电器6感应到汽车进入驶出预定位置，并关闭充电时，伺服电机1运行，带动主转轴4转动，副转轴10由于传动皮带13的传动作用同步进行转动，主转轴4和副转轴10将牵引钢丝2逐渐缠绕，使三防布3上的弹簧钢丝5压缩，顶板框8高度逐渐下降，直至其完全收入收容槽11内部，完成该护栏的升降过程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。