新型智慧收费站岗亭的制作方法

本实用新型涉及道闸收费设备技术领域，尤其涉及一种新型智慧收费站岗亭。

背景技术：

收费岗亭是高度公路以及各停车场出入口收费处使用的设备，目前的收费岗亭都是在工厂直接安装好之后再运输过来使用，但是遇到客流高峰期需要增加收费岗亭，现有的岗亭不便于直接拆装，降低收费效率，造成高速路口拥堵。同时在与车主交流收费时，车主停车的位置不便于缴费，使得收费岗亭不人性化。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种新型智慧收费站岗亭。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型智慧收费站岗亭，包括盖板、安装柱和侧板，其特征在于，所述侧板包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，所述前侧板、左侧板、后侧板和右侧板通过安装柱首尾连接，所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的两侧设有安装部，所述安装柱上设有安装槽，所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板安装在安装槽中，所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板通过安装部安装在所述安装柱中，所述前侧板和后侧板上设有收费窗，所述左侧板上设有观察窗，所述右侧板上设有亭门，所述收费窗上设有窗门，所述窗门上设有推杆，所述盖板的底部面上设有第一固定块、定位柱和第二固定块，所述第一固定块设置在所述侧板的两端，所述第二固定块设置在所述定位柱的周围，所述定位柱安装在所述安装柱的中间，所述第二固定块安装在所述安装柱的周围。

在本实用新型的这种新型智慧收费站岗亭中，所述安装柱的中间设有固定柱，所述固定柱的中心线与安装柱的中心线重合。

在本实用新型的这种新型智慧收费站岗亭中，所述前侧板上设有第一支撑座，所述第一支撑座上设有第一旋转轴和支撑件，所述支撑件套在所述第一旋转轴上。

在本实用新型的这种新型智慧收费站岗亭中，所述支撑件上设有固定部。

在本实用新型的这种新型智慧收费站岗亭中，所述前侧板上设有第二支撑座，所述第二支撑座上设有第二旋转轴和接物杆，所述接物杆套在所述第二旋转轴上，所述接物杆上设有储物槽。

实施本实用新型的这种新型智慧收费站岗亭，具有以下有益效果：该新型智慧收费站岗亭安装方便，结构简单，经久耐用。同时能够自主安装和拆卸，方便在客流高峰期进行扩大岗亭的工作面积，减少高速路口的拥堵情况。同时还配备接物杆，车主将卡片等其他材料放在储物槽中，使得车主在没有停靠岗亭较近的地方也可以缴费，更加的方便和人性化。

附图说明

图1为本实用新型的新型智慧收费站岗亭结构示意图；

图2为图1的另一方向示意图；

图3为图1中的部分结构示意图；

图4为图3中的另一方向示意图；

图5为图4中的a处局部放大图；

图6为图1中的部分结构示意图；

图7为图6中的b处局部放大图；

图8为图1中的部分结构示意图；

图9为图8中的c处局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至9所示，本实用新型的这种新型智慧收费站岗亭，包括盖板10、安装柱11和侧板12，盖板10相当于是岗亭的天花板，而安装柱11是用于固定侧板12和支撑盖板10的，侧板12是岗亭四面的板。

侧板12包括前侧板121、后侧板122、左侧板123和右侧板124，前侧板121、左侧板123、后侧板122和右侧板124通过安装柱11首尾连接，通过安装柱11接将前侧板121、后侧板122、左侧板123和右侧板124围成一个长方形，即岗亭。前侧板121、后侧板122、左侧板123和右侧板124的两侧设有安装部125，安装部125是连接在侧板12上，每一块侧板12的两侧都有安装部125，同时安装部125的上端和侧板12的上端是留有缺口的，该缺口是便于盖板10安装在安装柱11中。而安装部125和侧板12的下端是留有间隙的，这主要是为了使得安装柱11的下端牢固，同时还能够方便安装侧板12。在安装柱11上设有安装槽111，前侧板121、后侧板122、左侧板123和右侧板124安装在安装槽111中，前侧板121、后侧板122、左侧板123和右侧板124通过安装部125安装在安装柱11中，安装部125在安装柱11的中间。在安装柱11的中间设有固定柱126，固定柱126的中心线与安装柱11的中心线重合。安装部125在固定柱126和安装柱125之间，这样便可以将侧板12固定在安装柱11中。

前侧板121和后侧板122上设有收费窗13，左侧板123上设有观察窗14，观察窗14为透明的。右侧板124上设有亭门15。收费窗13上设有窗门16，窗门16上设有推杆17，推杆17设置在岗亭的内部，用于推动窗门16。为了使得窗门16不落下，在前侧板121上设有第一支撑座18，第一支撑座18上设有第一旋转轴19和支撑件20，支撑件20套在第一旋转轴19上。支撑件20能够在第一旋转轴19上转动，用于支撑窗门16。同时在支撑件20上设有固定部21，固定部21设有两处，在支撑窗门16时，窗门16放置在两处固定部21的中间。

为了便于盖板10稳定的固定在侧板12和安装柱11上，在盖板10的底部面上设有第一固定块22、定位柱23和第二固定块24，第一固定块22设置在侧板12的两端，第二固定块24设置在定位柱23的周围，定位柱23安装在安装柱11的中间，第二固定块24安装在安装柱11的周围。便是定位柱23安装在固定柱126的上端，同时第二固定块24在安装柱11的周围，将安装柱11的上端卡住。因为安装柱11上设有安装槽111，这样子会使得安装柱11上端不稳定，所以通过在盖板10上设置第二固定块24将安装柱11进行固定。

在缴费时，有些车主在停车时没有停靠岗亭，所以在缴费给卡时，非常的不便，通常需要将安全带取下，然后以一种半站起的姿势去递卡，非常的不人性化。所以该岗亭的前侧板121上设有第二支撑座25，第二支撑座25上设有第二旋转轴26和接物杆27，接物杆27套在第二旋转轴26上，接物杆27上设有储物槽271。在收取卡时，收费员转动接物杆27，靠近到车主，然后车主将卡片放在储物槽271中，再由收费员转过来收取，方便了车主，使得收费人性化。

当需要扩大岗亭的工作面积时，只需要增加前侧板121、后侧板122与两个安装柱便可，能够扩大岗亭的工作面积，提高收费效率，减少了高速公路路口的拥堵情况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。