一种带推拉滑板的卸料平台的制作方法

本实用新型涉及建筑施工卸料平台的技术领域，尤其是涉及一种带推拉滑板的卸料平台。

背景技术：

目前卸料平台是建筑施工用周转材料的转运平台，固定于楼板边缘，用于临时堆放拆下的周转材料，便于塔吊等垂直运输机械将周转材料吊离。实现周转材料在各施工层间周转施工。

现有的技术中一般采用钢丝绳为主卸荷受力结构，将卸料平台吊起，料台斗朝向楼体的开口方向，卸料平台的支撑杆将料台斗悬挑在建筑物外部，因支撑杆铺设在楼板上，料斗底板固设在支撑杆的上部，致使料斗底板和楼板之间存在高差。在运送料台斗上的材料时，一般采用推车在料台斗上直接将材料卸在推车上，但是由于料斗底板和楼板之间存在高差，施工人员通过推车运送建筑材料时不便。因此通常在料台斗和楼板之间铺设多块木板，木板的一端搭设在料斗底板上，另一端抵接在楼板上，再对木板进行固定，在料斗底板和楼板之间形成坡面，然后工人通过推车将建筑材料运送至料台斗或从料台斗上运送至楼层内。

但上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在铺设多块木板时，费时费力，安装慢，施工效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种带推拉滑板的卸料平台，其优点是通过推拉滑板的设置，在料斗底板和楼板之间形成坡面，方便施工人员使用推车对施工材料的运输，滑板的安装方便，快捷，提高施工效率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带推拉滑板的卸料平台，包括两根平行的料台支撑杆，分别安装在料台支撑杆两端的料台斗和支撑架，料台斗包括料斗底板、侧护栏板和端部栏板；还包括滑槽、滑板、设置在滑板下底面的滑轮和限轮槽；所述滑槽沿料台斗的长度方向固接在料斗底板下底面并分别设置在料斗底板两侧，且滑槽靠近建筑物的一端伸出料斗底板，所述滑槽超出料斗底板部分于滑槽上开设有限轮槽，滑轮能够放置在限轮槽内；所述滑槽远离建筑物的一端封口设置，靠近建筑物的一端开口设置；所述滑板和滑轮滑动设置在滑槽内，且滑板上表面紧靠料斗底板的下底面设置。

通过采用上述技术方案，使用时，将滑板朝向建筑物内部从滑槽内拉出，拉出后，将滑轮卡在限轮槽内，并以滑轮为转轴，使滑板的前端搭接在楼板上，滑板后端上翘与料斗底板前端抵接，在料斗底板和楼板之间形成坡面，方便施工人员使用推车将建筑材料运送；施工结束后，将滑板抬起，将滑轮从限轮槽内退出，将滑板推进滑槽内收取。通过推拉滑板的设置，方便施工人员使用推车对施工材料的运输，滑板的安装、收取方便，快捷，提高施工效率。

本实用新型进一步设置为：所述滑板朝向楼梯的一端边沿设置有拉手。

通过采用上述技术方案，工人可通过拉手将滑板朝料台斗开口方向拉出或推回。通过料台斗下滑板的推拉，在料台斗和楼板之间形成坡面，方便建筑材料的运送，安装更方便，更快捷，提高施工效率。

本实用新型进一步设置为：所述拉手与滑板铰接，所述滑板上开设有凹槽，所述拉手向上翻转放置在凹槽内。

通过采用上述技术方案，拉手向上翻转时可放置在固定槽内，增强了对拉手的保护。

本实用新型进一步设置为：沿所述滑板的长度方向并于滑板的下底面固接有多根加强肋，所述加强肋的长度和滑板长度相等。

通过采用上述技术方案，加强肋的设置，增强了滑板的抗弯性，降低了滑板变形的情况。

本实用新型进一步设置为：所述加强肋与楼板接触的一端设置楔形面。

通过采用上述技术方案，将加强肋与楼板接触的一端下底面设置楔形面，将加强肋的整个楔形面与楼板抵接；加强肋的设置，增大滑板与楼板抵接面的面积，提升稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述料斗底板靠近建筑物的一端于料斗底板两侧开设有第一限位孔，所述滑槽上与第一限位孔同轴开设有第二限位孔；所述第一限位孔和第二限位孔中依次穿过插销将滑板固定。

通过采用上述技术方案，插销的插入，降低了滑板从滑槽中滑出的情况。

本实用新型进一步设置为：所述插销的顶端设置有拉环。

通过采用上述技术方案，方便施工人员将插销拔出。

本实用新型进一步设置为：所述拉环上缠绕设置有绳带。

通过采用上述技术方案，在拉环上缠绕上设置有绳带，插销拔出后，通过绳带将插销挂在指定位置，方便插销拔出后方便放置。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过推拉滑板的设置，在料台斗和楼板之间形成坡面，方便施工人员使用推车对施工材料的运输，滑板的安装、收取方便，快捷，提高施工效率；

2.通过滑轮的设置，滑轮能随着滑板的推拉在滑槽内滑动，减少了滑板与滑槽的摩擦，在推拉滑板时，更省力便捷；

3.通过拉手的设置，人工可通过拉手将滑板朝料台斗开口方向拉出或推回，方便操作。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1中a部分的放大放大结构示意图；

图3是本实用新型突出拉手的结构示意图；

图4是本实用新型的局部剖视结构示意图；

图5是图4中的b部分的放大结构示意图。

图中，1、料台支撑杆；2、料台斗；21、料斗底板；22、侧护栏板；23、端部栏板；3、支撑架；4、滑槽；5、滑板；51、加强肋；52、楔形面；6、拉手；7、固定槽；8、滑轮；9、限轮槽；10、第一限位孔；11、第二限位孔；12、插销；121、拉环；122、绳带；13、楼板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种带推拉滑板的卸料平台，包括两根平行的料台支撑杆1，分别安装在料台支撑杆1两端的料台斗2和支撑架3。料台支撑杆1为工字钢，料台支撑杆1的一端伸入楼层内，另一端延伸出建筑外。料台斗2作为周转材料的堆放平台，被支撑杆的一端悬挑在楼板外。

结合图1和图2，料台斗2包括料斗底板21、侧护栏板22和端部栏板23，料斗底板21焊接固定在两根平行料台支撑杆1的腹板的内侧。侧护栏板22焊接在料台支撑杆1的翼缘板上，端部栏板23焊接在料台支撑杆1的前端处，侧护栏板22与端部栏板23连接形成三面围护结构，料台斗2朝向楼体的一端开口供材料出入。

卸料平台还包括滑槽4、滑板5、设置在滑板5下底面且位于滑板5两侧的滑轮8和限轮槽9，滑槽4沿料台斗2的长度方向固接在料斗底板21下底面并分别设置在料斗底板21两侧，且滑槽4靠近建筑物的一侧伸出料斗底板21，滑槽呈u形，且开口相对。在滑槽4超出料斗底板21部分于滑槽4上开设有限轮槽9，向外抽出滑板5，滑轮8能够滑移到限轮槽9内，并以两个滑轮8为转轴，使滑板5一端抵接在料斗底板21上，另一端抵接在楼板上,在楼板13和料斗底板21之间形成坡面。滑槽4远离建筑物的一端封口设置，靠近建筑物的一端开口设置；滑板5和滑轮8滑动设置在滑槽4内，且滑板5上表面紧靠料斗底板21的下底面设置。

使用时，如图4所示，将滑板5朝向建筑物内部从滑槽4内拉出，拉出后，将滑轮8卡在限轮槽9内，将滑板5的前端搭接在楼板上，滑板5后端上翘与料斗底板21前端抵接，在料斗底板21和楼板之间形成坡面，方便施工人员使用推车将建筑材料运送。通过推拉滑板5的设置，方便施工人员使用推车将建筑材料运送，安装更方便，更快捷，提高施工效率。

回看图3，滑板5为钢板，滑板5滑动设置在滑槽4内，滑板5朝向楼体的一端边沿设置有拉手6，工人可通过拉手6将滑板5朝料台斗2开口方向拉出或推回。通过滑板5的推拉，使用时在料台斗2和楼板之间形成坡面，方便建筑材料的运送；施工结束后，将滑板推回料台斗下底面。滑板的安装和收取方便，快捷，提高施工效率。

如图3所示，在滑板5拉出时，滑板5带有拉手6的一端会与楼板抵接，但拉手6也顶在楼板上，长时间会对拉手6造成一定的损害。较佳的，将拉手6与滑板5铰接，并在滑板5上开设和拉手6等大的固定槽7，拉手6向上翻转时可放置在固定槽7内。

如图4所示，滑板5长时间使用会出现一定程度的变形，为提升滑板5的抗弯性能，沿滑板5的长度方向并于滑板5的下底面固接有若干加强肋51，加强肋51的长度和滑板5长度相等。但加强肋51有一定的厚度，当滑板5与楼板抵接时，只有固接在滑板5下的加强肋51的端头边沿的一条线与楼板抵接，抵接不牢固。较佳的，将加强肋51与楼板接触的一端下底面设置楔形面52，将加强肋51的整个楔形面52与楼板抵接，增大抵接面的面积，提升稳固性。

施工结束后，滑板5推回，为避免滑板5自动从滑槽4中滑出，结合图4和图5，较佳的，在料斗底板21靠近建筑物的一端于料斗底板21两侧开设有第一限位孔10，滑槽4上与第一限位孔10同轴开设有第二限位孔11；用插销12依次穿过第一限位孔10和第二限位孔11将滑板5固定。

如图5所示，较佳的，为方便施工人员将插销12拔出，在插销12的顶端设置有拉环121。

如图5所示，较佳的，为方便插销12拔出后放置，在拉环121上缠绕设置有绳带122，插销12拔出后，通过绳带122将插销12挂在料台斗2上。

本实施例的实施原理为：施工时，先将卸料平台固定，将插销12拔出并挂在指定位置，通过拉手6将滑板5拉出，直至滑板5上的滑轮8滑至限轮槽9，将滑轮8卡住。此时将滑板5带楔形面52的一端搭接在楼板上，另一端以滑轮8为轴向上翘，并和料斗底板的前端抵接，在料斗底板21和楼板之间形成坡面，方便施工人员使用推车将建筑材料运送。通过推拉滑板5的设置，方便建筑材料的运送，使用时安装更方便，更快捷，提高施工效率。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。