一种建筑钢结构连接件的制作方法

文档序号:20537584发布日期:2020-04-24 22:13阅读:271来源:国知局
一种建筑钢结构连接件的制作方法

本实用新型涉及建筑技术领域,具体为一种建筑钢结构连接件。



背景技术:

钢结构建筑是一种新型的建筑体系有可通房地产业、建筑业、冶金业之间的行业界限,集合成为一个新的产业体系,这就是业内人士皮鞭看那好的钢结构建筑体系,钢结构建筑相比传统的混凝土建筑而言,用钢板或者型钢替代了钢筋混凝土,强度更高,抗震性更好,并且由于构件可以工厂化制作,现场安装,因而大大减少了工期,由于钢材的可重复利用性,减少了建筑垃圾更加绿色环保,被广泛应用在工业建筑和民用建筑中,目前钢结构建筑在高层、超高层建筑上的运用日益成熟,逐渐成为主流的建筑工艺;

框架体系是最为广泛的建筑结构形式,分为混凝土框架结构体系和钢架结构体系,主要用于商场、办公楼、学校等需要灵活分割空间的多层结构,钢框架结构体系可采用焊接、螺栓连接,施工速度块,但是其建造成本高,交付使用后维护成本高;特别是在框架安装好后,为了便于工作人员施工,往往会在钢架上摆放木板或者钢板作为桥梁,供工人走过或者运输物料,但是其不仅施工工序复杂,不便于灵活拆装,而且稳定性不够,增加了安全隐患,实用性较差,容易出现结构整体性问题,且拆装不便,不便于进行调节,增加了工人的劳动强度,因此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种建筑钢结构连接件,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑钢结构连接件,包括:连接箱、限位底板、调节板以及一对结构相同的第一弹簧,所述连接箱为箱体结构,且其前后壁面均开设有结构相同的连接孔,且位于中心线上,且其下壁中心下线上开设有螺纹孔,所述限位底板焊接于连接箱上壁面中心部位处,且其下壁内中心线两侧开设有一对结构相同的滑槽,所述调节板底部开设有一对结构相同的滑板,所述调节板插装于限位板下壁滑槽内,且其底部滑板位于滑槽内,一对所述第一弹簧其一端分别连接于滑槽内右侧壁面,其另一端分别连接于调节板底部滑板右端上,所述连接箱上左右两端分别安装有一对相同的初步定位结构以及内部安装有锁紧结构;

所述初步定位结构,包括:左初步定位部以及右初步定位部,其左初步定位部与右初步定位部相同,并位于连接箱左右两端的前后壁面上相对称;

所述右初步定位部,包括:安装箱、动力杆、第一卡手、挡片、第二弹簧、固定卡爪以及第三弹簧;

所述安装箱焊接于连接箱右侧壁面且位于中心线上,且其右侧壁中心线上开设有矩形窗口,所述动力杆中心部位处开设有卡块,所述动力杆其一端贯穿于安装箱右侧以及左侧壁内,且插装于连接箱右侧壁内,并位于连接箱内,所述第一卡手焊接于动立杆一端上,所述挡片套装于动力杆上且位于安装箱内,所述第二弹簧套装于动力杆上,且位于安装箱内左侧壁面与挡片之间,所述固定卡爪活动嵌装于安装箱右侧壁矩形窗口内,所述第三弹簧安置于第一卡手下壁面与安装箱内下壁面之间。

优选的,所述锁紧结构,包括:滑杆、一对结构相同的移动块、一对结构相同的第二卡手、一对结构相同的连杆、一对结构相同的传动杆、限位杆、旋转接头、一对结构相同的转接杆以及螺纹杆;

所述滑杆其两端分别焊接于连接箱内左右两侧壁面上,且位于中心线上并位于连接孔上方,一对所述移动块分别套装于滑杆上且位于中心线左右两侧相互对称,一对所述第二卡手分别焊接于移动块下壁面,一对所述连杆其一端分别活动连接于固定卡爪侧壁面上,且位于中心线两侧相对称,一对所述传动杆其一端分别活动连接于连杆另一端上,且其靠近中心部位处活动连接于连接箱前后两侧壁面上,并对应于中心线相对称,所述限位杆其顶部两端分别焊接于连接箱内前后两侧壁面上,且其位于中心线上,所述旋转接头套装于限位杆上,一对所述转接杆其一端分别活动连接于传动杆另一端上,其另一端分别活动连接于旋转接头上,所述螺纹杆为空心结构,所述螺纹杆其一端贯穿连接箱下壁螺纹孔内,且位于螺纹孔螺纹旋接,其另一端套装于限位杆上且焊接于旋转接头下方。

优选的,所述螺纹杆其一端上焊接有把手。

优选的,所述第一卡手为凹型结构。

优选的,所述第二卡手为凹型结构。

优选的,所述限位杆为t型结构。

优选的,所述传动杆为l型结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种建筑钢结构连接件,通过将连接箱套装在钢架的钢管上,向上按压固定卡爪,使动力杆上的卡块脱离固定卡爪的一端,进而通过挡片的配合,借助第二弹簧的作用力使第一卡手在连接箱内相对移动,使连接箱两端固定在钢管上进行确定位置;也可手动拉动动力杆,使第二弹簧压缩并且卡块卡在固定卡爪上进行解锁调节位置;调节好位置后,通过把手旋转螺纹杆,使螺纹杆通过旋转接头向连接箱外移动,进而使旋转接头在限位杆上向下移动,使第二卡手通过移动块在滑杆上相对移动,进而使连接箱更加紧固的固定在钢架的钢管上;并通过一组也就是两个该装置相对安装,进而将铺设的钢板或木板两端放在限位底板上进行稳固摆放,进而工人可安全通过;并且可以通过拉动调节板根据铺设板材的宽度进行调节;该设计稳定性强,拆卸安装方便,且具有较强的使用性以及灵活性,可以节省工人的劳动强度,增加施工的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖切结构示意图;

图2为本实用新型的左视结构示意图;

图3为本实用新型的俯视安装展示结构示意图。

图中:1、连接箱,2、限位底板,3、调节板,4、第一弹簧,5、安装线箱,6、动力杆,7、第一卡手,8、挡片,9、第二弹簧,10、固定卡爪,11、第三弹簧,12、滑杆,13、移动块,14、第二卡手,15、连杆,16、传动杆,17、限位杆,18、旋转接头,19、转接杆,20、螺纹杆,21、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种建筑钢结构连接件,包括:连接箱1、限位底板2、调节板3以及一对结构相同的第一弹簧4,连接箱1为箱体结构,且其前后壁面均开设有结构相同的连接孔,且位于中心线上,且其下壁中心下线上开设有螺纹孔,限位底板2焊接于连接箱1上壁面中心部位处,且其下壁内中心线两侧开设有一对结构相同的滑槽,调节板3底部开设有一对结构相同的滑板,调节板3插装于限位板下壁滑槽内,且其底部滑板位于滑槽内,一对第一弹簧其一端分别连接于滑槽内右侧壁面,其另一端分别连接于调节板3底部滑板右端上,连接箱1上左右两端分别安装有一对相同的初步定位结构以及内部安装有锁紧结构;初步定位结构,包括:左初步定位部以及右初步定位部,其左初步定位部与右初步定位部相同,并位于连接箱1左右两端的前后壁面上相对称;右初步定位部,包括:安装箱5、动力杆6、第一卡手7、挡片8、第二弹簧9、固定卡爪10以及第三弹簧11;安装箱5焊接于连接箱1右侧壁面且位于中心线上,且其右侧壁中心线上开设有矩形窗口,动力杆6中心部位处开设有卡块,动力杆6其一端贯穿于安装箱5右侧以及左侧壁内,且插装于连接箱1右侧壁内,并位于连接箱1内,第一卡手7焊接于动立杆一端上,挡片8套装于动力杆6上且位于安装箱5内,第二弹簧9套装于动力杆6上,且位于安装箱5内左侧壁面与挡片8之间,固定卡爪10活动嵌装于安装箱5右侧壁矩形窗口内,第三弹簧11安置于第一卡手7下壁面与安装线内下壁面之间;通过初步定位结构,可以将连接箱1套装在钢架的钢管上,并根据需求的位置进行初步固定,且可以进行调节。

作为优选方案,更进一步的,锁紧结构,包括:滑杆12、一对结构相同的移动块13、一对结构相同的第二卡手14、一对结构相同的连杆15、一对结构相同的传动杆16、限位杆17、旋转接头18、一对结构相同的转接杆19以及螺纹杆20;

滑杆12其两端分别焊接于连接箱1内左右两侧壁面上,且位于中心线上并位于连接孔上方,一对移动块13分别套装于滑杆12上且位于中心线左右两侧相互对称,一对第二卡手14分别焊接于移动块13下壁面,一对连杆15其一端分别活动连接于固定卡爪10侧壁面上,一对传动杆16其一端分别活动连接于连杆15另一端上,且其靠近中心部位处活动连接于连接箱1前后两侧壁面上,限位杆17其顶部两端分别焊接于连接箱1内前后两侧壁面上,且其位于中心线上,旋转接头18套装于限位杆17上,一对转接杆19其一端分别活动连接于传动杆16另一端上,其另一端分别活动连接于旋转接头18上,螺纹杆20为空心结构,螺纹杆20其一端贯穿连接箱1下壁螺纹孔内,且位于螺纹孔螺纹旋接,其另一端套装于限位杆17上且焊接于旋转接头18下方。

作为优选方案,更进一步的,螺纹杆20其一端上焊接有把手21,便于着力。

作为优选方案,更进一步的,第一卡手7为凹型结构,用于设计需求,对钢管框架进行固定。

作为优选方案,更进一步的,第二卡手14为凹型结构用于设计需求,对钢管框架进行固定。

作为优选方案,更进一步的,限位杆17为t型结构,用于设计需求,便于安装。

作为优选方案,更进一步的,传动杆16为l型结构,用于设计传动需求,达到设计效果。

其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,具体工作如下。

实施例:通过说明书附图1-3可知,首先,将连接箱1套装在钢架的钢管上,向上按压安装箱5上的固定卡爪10使第三弹簧11压缩,进而使动力杆6上的卡块脱离固定卡爪10的一端,进而通过挡片8的配合,借助第二弹簧9的作用力使第一卡手7在连接箱1内相对移动,使连接箱1两端固定在钢架的钢管上进行确定位置;也可手动拉动动力杆6,使第一弹簧4压缩并且将卡块卡在固定卡爪10上进行解锁调节连接箱1的位置;调节好位置后,通过把手21旋转螺纹杆20,使螺纹杆20通过旋转接头18向连接箱1外移动,进而使旋转接头18在限位杆17上向下移动,通过转接杆19的活动连接,使l型的传动杆16翻折传动,进而通过连杆15的连接,使第二卡手14通过移动块13在滑杆12上相对移动,进而使连接箱1更加紧固的固定在钢架的钢管上;该设计通过一组也就是两个该装置相对安装在钢架上,进而将铺设的钢板或木板两端放在限位底板2上进行稳固摆放,进而工人可安全通过;并且可以通过拉动调节板3,使第一弹簧4拉伸,根据铺设板材的宽度进行调节固定摆放。

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