一种外卖专用车屉式载板货架式停车库的制作方法

本实用新型涉及停车库领域，尤其涉及一种外卖专用车屉式载板货架式停车库。

背景技术：

停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。有的在地下停车场，有的在普通的小区，一般居民住宅的停车位，又分为车位与车库两种类别。

通常现有的停车位是针对于轿车等四轮车辆，而对于电瓶车或者摩托车时，以至于电瓶车都是随意的摆放，不仅容易造成电瓶车与电瓶车之间的碰撞，而且电瓶车的出行也是过于不便，而且容易占用大量的空间。

因此，有必要提供一种外卖专用车屉式载板货架式停车库解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种外卖专用车屉式载板货架式停车库，解决了不便于停放，占用大量的空间的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的外卖专用车屉式载板货架式停车库包括：

底板；

升降结构，所述升降结构设置于所述底板的顶部，所述升降结构包括u型槽，所述u型槽的底部固定于所述底板的顶部；

液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定于所述u型槽的内壁的底部，所述液压伸缩杆的顶端固定连接有升降板；

若干个存放槽，若干个所述存放槽的底部固定于所述底板的顶部，且位于所述升降结构的背面；

若干个摆放槽，若干个所述摆放槽设置均设置于若干个所述存放槽的内部，若干个所述摆放槽的底部设置有伸缩结构，所述伸缩结构包括载车板，所述载车板的两侧分别滑动连接于所述摆放槽的内壁的两侧，并且所述载车板的底部的两侧滑动连接于所述摆放槽的内壁的底部，所述载车板的正面固定连接有拉动板，所述拉动板的正面的顶部固定连接有拉动把手；

安装板，所述安装板的底部固定于所述摆放槽的内壁的底部，所述安装板的顶部的正面和背面均固定连接有卡紧块，所述卡紧块的顶部开设有卡紧槽，所述拉动板的正面的底部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端贯穿所述拉动板并延伸至所述拉动板的背面，所述旋转轴延伸至所述拉动板的背面的一端的外表面固定连接有限位块；

控制结构，所述控制结构设置于所述升降板的顶部的一侧。

优选的，所述u型槽的内壁的底部且位于所述液压伸缩杆的两侧均设置有折叠架，两个所述折叠架的顶部均设置于所述升降板的底部。

优选的，所述u型槽的内壁的底部的一侧设置有遮挡结构，所述遮挡结构包括回收箱，所述回收箱的内壁的两侧之间转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有缠绕轮，所述缠绕轮的外表面缠绕有卷帘，所述卷帘的一端贯穿所述回收箱并延伸至所述回收箱的外部，所述卷帘延伸至所述回收箱的外部的一端固定于所述升降板的底部的一侧。

优选的，所述缠绕轮的两侧且位于所述转动轴的外表面均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧的另一端分别固定于所述回收箱的内壁的两侧。

优选的，所述u型槽的一侧设置有滑动结构，所述滑动结构包括移动板，所述移动板的一侧滑动连接于所述u型槽的一侧，所述移动板的另一侧的底部滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定于所述升降板的底部的另一侧。

优选的，所述控制结构包括固定板，所述固定板的底部固定于所述升降板的顶部的一侧，所述固定板的一侧的顶部固定连接有控制器。

优选的，若干个所述摆放槽的正面的两侧均设置有扇门，若干个所述扇门的正面设置有操作把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的外卖专用车屉式载板货架式停车库具有如下有益效果：

本实用新型提供一种外卖专用车屉式载板货架式停车库，操作人员将车辆骑到升降板上，再手动操作控制器操控液压伸缩杆进行工作，通过液压伸缩杆的启动，可以带动升降板上下运动，通过升降板上下的运动，间接可以带动车辆和操控人员上下运动，运动相对应的摆放槽时，再通过控制器使液压伸缩杆停止工作，再手动向外运动拉动把手运动，拉动把手运动时，就会通过拉动板带动载车板向外运动，而且拉动板向外运动时，就会带动旋转轴向外运动，这时就会带动限位块向外运动，当限位块运动到处于靠外的卡紧槽正上方时，再将手动转动旋转轴，通过旋转轴的旋转，可以带动限位块进行旋转，而限位块的旋转，可以就会插入到卡紧槽的内部，这时就可以对旋转轴进行卡紧，间接保证了拉动板向外运动后的稳定性，这时再将车辆挪至载车板上，再手动转动旋转轴，通过旋转轴带动限位块进行旋转，这时限位块就会从卡紧槽的内部运动出去，再向摆放槽的内部推动拉动板，将拉动板推进摆放槽的内部，这时就可以将车辆存放在摆放槽的内部，再通过控制液压伸缩杆向下运动，将操作人员载到最低面，具有外卖专用车停放功能，而且具有多辆停放的功能，操作简单，使用起来方便，并且减少了占用面积，而且也可以对外卖专用车进行保护，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型提供的外卖专用车屉式载板货架式停车库的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的外卖专用车屉式载板货架式停车库的正视图；

图3为图2所示的摆放槽的结构示意图；

图4为图3所示的安装板的结构俯视图；

图5为图2所示的回收箱的结构侧面剖视图。

图中标号：1、底板，2、升降结构，21、u型槽，22、液压伸缩杆，23、升降板，24、折叠架，3、存放槽，4、摆放槽，5、伸缩结构，51、载车板，52、拉动板，53、拉动把手，54、安装板，55、卡紧块，56、卡紧槽，57、旋转轴，58、限位块，6、控制结构，61、固定板，62、控制器，7、遮挡结构，71、回收箱，72、转动轴，73、缠绕轮，74、卷帘，75、复位弹簧，8、滑动结构，81、移动板，82、滑动板，9、扇门，10、操作把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的外卖专用车屉式载板货架式停车库的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的外卖专用车屉式载板货架式停车库的正视图；图3为图2所示的摆放槽的结构示意图；图4为图3所示的安装板的结构俯视图；图5为图2所示的回收箱的结构侧面剖视图。外卖专用车屉式载板货架式停车库包括：底板1；

升降结构2，所述升降结构2设置于所述底板1的顶部，所述升降结构2包括u型槽21，所述u型槽21的底部固定于所述底板1的顶部；

液压伸缩杆22，所述液压伸缩杆22的底端固定于所述u型槽21的内壁的底部，所述液压伸缩杆22的顶端固定连接有升降板23；

若干个存放槽3，若干个所述存放槽3的底部固定于所述底板1的顶部，且位于所述升降结构2的背面，在这里升降结构2的正面也设置有存放槽3，升降结构2的两侧的存放槽3可以同时进行车辆存放，而且当存放槽3处于地面高度，则升降结构2处于地底下，两则不在同一高度，升降板23处于最低位置时，处于最低存放槽3中的载车板51底部；

若干个摆放槽4，若干个所述摆放槽4设置均设置于若干个所述存放槽3的内部，若干个所述摆放槽4的底部设置有伸缩结构5，所述伸缩结构5包括载车板51，所述载车板51的两侧分别滑动连接于所述摆放槽4的内壁的两侧，并且所述载车板51的底部的两侧滑动连接于所述摆放槽4的内壁的底部，所述载车板51的正面固定连接有拉动板52，所述拉动板52的正面的顶部固定连接有拉动把手53；

安装板54，所述安装板54的底部固定于所述摆放槽4的内壁的底部，所述安装板54的顶部的正面和背面均固定连接有卡紧块55，所述卡紧块55的顶部开设有卡紧槽56，在这里两个卡紧槽56一个是载车板51处于摆放槽4外部时的卡紧，一个是载车板51处于摆放槽4内部的卡紧槽56，所述拉动板52的正面的底部转动连接有旋转轴57，所述旋转轴57的一端贯穿所述拉动板52并延伸至所述拉动板52的背面，所述旋转轴57延伸至所述拉动板52的背面的一端的外表面固定连接有限位块58；

控制结构6，所述控制结构6设置于所述升降板23的顶部的一侧。

所述u型槽21的内壁的底部且位于所述液压伸缩杆22的两侧均设置有折叠架24，两个所述折叠架24的顶部均设置于所述升降板23的底部。

所述u型槽21的内壁的底部的一侧设置有遮挡结构7，所述遮挡结构7包括回收箱71，所述回收箱71的内壁的两侧之间转动连接有转动轴72，所述转动轴72的外表面固定连接有缠绕轮73，所述缠绕轮73的外表面缠绕有卷帘74，所述卷帘74的一端贯穿所述回收箱71并延伸至所述回收箱71的外部，所述卷帘74延伸至所述回收箱71的外部的一端固定于所述升降板23的底部的一侧。

所述缠绕轮73的两侧且位于所述转动轴72的外表面均固定连接有复位弹簧75，两个所述复位弹簧75的另一端分别固定于所述回收箱71的内壁的两侧，缠绕轮73的设置，用于对卷帘74的缠绕，而且卷帘74的设置，主要是用于对u型槽21的左侧进行防护，避免升降板23在升降时，防止人、物进入升降平台下方，保障升降板23安全运行，而且复位弹簧75自身的弹性力，可以用于对旋转后的转动轴72进行复位旋转。

所述u型槽21的一侧设置有滑动结构8，所述滑动结构8包括移动板81，所述移动板81的一侧滑动连接于所述u型槽21的一侧，所述移动板81的另一侧的底部滑动连接有滑动板82，所述滑动板82的顶部固定于所述升降板23的底部的另一侧，滑动结构8的设置，用于保证升降板23升降时的稳定性。

所述控制结构6包括固定板61，所述固定板61的底部固定于所述升降板23的顶部的一侧，所述固定板61的一侧的顶部固定连接有控制器62，在这里控制器62与液压伸缩杆22进行连接，通过控制器62对液压伸缩杆22进行控制，而且控制器62设置有向上和向下键，用于控制液压伸缩杆22的升降。

若干个所述摆放槽4的正面的两侧均设置有扇门9，若干个所述扇门9的正面设置有操作把手10，扇门9上设置有锁紧结构，用于两个扇门9之间的锁紧，操作把手10的设置，主要是用于操作人员对两个扇门9的操作。

本实用新型提供的外卖专用车屉式载板货架式停车库的工作原理如下：

操作人员将车辆骑到升降板23上，再手动操作控制器62操控液压伸缩杆22进行工作，通过液压伸缩杆22的启动，可以带动升降板23上下运动，通过升降板23上下的运动，间接可以带动车辆和操控人员上下运动，运动相对应的摆放槽4时，再通过控制器62使液压伸缩杆22停止工作，再手动向外运动拉动把手53运动，拉动把手53运动时，就会通过拉动板52带动载车板51向外运动，而且拉动板52向外运动时，就会带动旋转轴57向外运动，这时就会带动限位块58向外运动，当限位块58运动到处于靠外的卡紧槽56正上方时，再将手动转动旋转轴57，通过旋转轴57的旋转，可以带动限位块58进行旋转，而限位块58的旋转，可以就会插入到卡紧槽56的内部，这时就可以对旋转轴57进行卡紧，间接保证了拉动板52向外运动后的稳定性，这时再将车辆挪至载车板51上，再手动转动旋转轴57，通过旋转轴57带动限位块58进行旋转，这时限位块58就会从卡紧槽56的内部运动出去，再向摆放槽4的内部推动拉动板52，将拉动板52推进摆放槽4的内部，这时就可以将车辆存放在摆放槽4的内部，再通过控制液压伸缩杆22向下运动，将操作人员载到最低面。

与相关技术相比较，本实用新型提供的外卖专用车屉式载板货架式停车库具有如下有益效果：

操作人员将车辆骑到升降板23上，再手动操作控制器62操控液压伸缩杆22进行工作，通过液压伸缩杆22的启动，可以带动升降板23上下运动，通过升降板23上下的运动，间接可以带动车辆和操控人员上下运动，运动相对应的摆放槽4时，再通过控制器62使液压伸缩杆22停止工作，再手动向外运动拉动把手53运动，拉动把手53运动时，就会通过拉动板52带动载车板51向外运动，而且拉动板52向外运动时，就会带动旋转轴57向外运动，这时就会带动限位块58向外运动，当限位块58运动到处于靠外的卡紧槽56正上方时，再将手动转动旋转轴57，通过旋转轴57的旋转，可以带动限位块58进行旋转，而限位块58的旋转，可以就会插入到卡紧槽56的内部，这时就可以对旋转轴57进行卡紧，间接保证了拉动板52向外运动后的稳定性，这时再将车辆挪至载车板51上，再手动转动旋转轴57，通过旋转轴57带动限位块58进行旋转，这时限位块58就会从卡紧槽56的内部运动出去，再向摆放槽4的内部推动拉动板52，将拉动板52推进摆放槽4的内部，这时就可以将车辆存放在摆放槽4的内部，再通过控制液压伸缩杆22向下运动，将操作人员载到最低面，具有外卖专用车停放功能，而且具有多辆停放的功能，操作简单，使用起来方便，并且减少了占用面积，而且也可以对外卖专用车进行保护，安全性高。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。