一种道路施工安全护栏的制作方法

本实用新型涉及安全护栏技术领域，具体为一种道路施工安全护栏。

背景技术：

安全护栏主要用于限制和防止在电力场所特定范围内的活动，从而达到消除、减轻安全隐患的目的，安全围栏根据使用场所的不同而有围网、围栏以及警示带等种类，一般搭配支架使用，其中包括一种道路施工安全护栏，但是现有的道路施工安全护栏其结构均为一体式，这种结构的道路施工安全护栏在运输的过程中非常的占用空间，而且运输时由于道路施工安全护栏自身空间的原因，从而导致相互发生严重的碰撞，因此造成道路施工安全护栏的损毁。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路施工安全护栏，具备结构可拆卸，方便运输的优点，解决了现有的道路施工安全护栏结构不可拆卸，不方便运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工安全护栏，包括伸缩格栏，所述伸缩格栏两侧的顶部均固定连接有第一限位杆，所述第一限位杆一侧的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔固定连接有滑杆，所述滑杆表面的底部套设有滑套，所述伸缩格栏两侧的底部均延伸至第一滑槽的内腔并与滑套固定连接，所述第一限位杆表面的底部套设有限位环，所述限位环的底部固定连接有底板，所述第一限位杆另一侧的底部开设有第一限位槽，所述限位环的一侧连通有定位盒，所述定位盒的内腔活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有活动块，所述活动块远离滑块的一侧贯穿至定位盒的外侧并延伸至第一限位槽的内腔，所述滑块的另一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有弹簧，所述拉杆远离滑块的另一侧贯穿至定位盒的外侧并固定连接有拉环。

优选的，所述限位环的前侧和后侧均固定连接有定位块，所述定位块的底部与底板固定连接，所述定位块的顶部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内腔活动连接有第二限位杆，所述第二限位杆的一侧延伸至第二限位槽的外侧并与第一限位杆固定连接。

优选的，所述底板底部的前侧和后侧均固定连接有支架，所述支架的底部活动连接有滑轮。

优选的，所述伸缩格栏采用多个连接杆通过轴销活动连接，其原理相当于现有的电动伸缩门。

优选的，所述定位盒内腔的顶部和底部均开设有凹槽，所述滑块的顶部和底部均延伸至凹槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置伸缩格栏、第一限位杆、第一滑槽、滑杆、滑套、限位环、底板、第一限位槽、定位盒、滑块、活动块、拉杆、弹簧和拉环的配合使用，解决了现有的道路施工安全护栏结构不可拆卸，不方便运输的问题。

2、本实用新型通过设置定位块、第二限位槽和第二限位杆的配合使用，起到了对第一限位杆的支撑限位作用，通过设置支架和滑轮的配合使用，方便了使用者移动道路施工安全护栏，通过设置伸缩格栏，使用者可通过拉动两个第一限位杆调节伸缩格栏的长度，从而达到了对防护面积的调节，通过设置第一滑槽、滑杆和滑套的配合使用，起到了对伸缩格栏的限位作用，通过设置凹槽，起到了对滑块的限位作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的剖视示意图；

图3为本实用新型局部结构的左视剖视示意图。

图中：1、伸缩格栏；2、第一限位杆；3、第一滑槽；4、滑杆；5、滑套；6、限位环；7、底板；8、第一限位槽；9、定位盒；10、滑块；11、活动块；12、拉杆；13、弹簧；14、拉环；15、定位块；16、第二限位槽；17、第二限位杆；18、支架；19、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种道路施工安全护栏，包括伸缩格栏1，伸缩格栏1两侧的顶部均固定连接有第一限位杆2，第一限位杆2一侧的底部开设有第一滑槽3，第一滑槽3的内腔固定连接有滑杆4，滑杆4表面的底部套设有滑套5，伸缩格栏1两侧的底部均延伸至第一滑槽3的内腔并与滑套5固定连接，第一限位杆2表面的底部套设有限位环6，限位环6的底部固定连接有底板7，第一限位杆2另一侧的底部开设有第一限位槽8，限位环6的一侧连通有定位盒9，定位盒9的内腔活动连接有滑块10，滑块10的一侧固定连接有活动块11，活动块11远离滑块10的一侧贯穿至定位盒9的外侧并延伸至第一限位槽8的内腔，滑块10的另一侧固定连接有拉杆12，拉杆12的表面套设有弹簧13，拉杆12远离滑块10的另一侧贯穿至定位盒9的外侧并固定连接有拉环14，限位环6的前侧和后侧均固定连接有定位块15，定位块15的底部与底板7固定连接，定位块15的顶部开设有第二限位槽16，第二限位槽16的内腔活动连接有第二限位杆17，第二限位杆17的一侧延伸至第二限位槽16的外侧并与第一限位杆2固定连接，底板7底部的前侧和后侧均固定连接有支架18，支架18的底部活动连接有滑轮19，伸缩格栏1采用多个连接杆通过轴销活动连接，其原理相当于现有的电动伸缩门，定位盒9内腔的顶部和底部均开设有凹槽，滑块10的顶部和底部均延伸至凹槽的内腔，通过设置定位块15、第二限位槽16和第二限位杆17的配合使用，起到了对第一限位杆2的支撑限位作用，通过设置支架18和滑轮19的配合使用，方便了使用者移动道路施工安全护栏，通过设置伸缩格栏1，使用者可通过拉动两个第一限位杆2调节伸缩格栏1的长度，从而达到了对防护面积的调节，通过设置第一滑槽3、滑杆4和滑套5的配合使用，起到了对伸缩格栏1的限位作用，通过设置凹槽，起到了对滑块10的限位作用，通过设置伸缩格栏1、第一限位杆2、第一滑槽3、滑杆4、滑套5、限位环6、底板7、第一限位槽8、定位盒9、滑块10、活动块11、拉杆12、弹簧13和拉环14的配合使用，解决了现有的道路施工安全护栏结构不可拆卸，不方便运输的问题。

使用时，当使用者需要对道路施工安全护栏进行运输的时候，此时使用者向一侧拉动拉环14，拉环14带动拉杆12进行移动，拉杆12带动滑块10对弹簧13进行挤压，随后滑块10带活动块11脱离第一限位槽8，此时使用者即可向上拉动第一限位杆2，将第一限位杆2取出限位环6。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。