一种侧墙模板台车的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种侧墙模板台车。

背景技术：

模板台车是大型墙面施工中用于浇筑混凝土的一种大型机械设备，其主体结构是板梁结合的钢结构。当浇筑混凝土的侧墙时，需要使用侧墙模板台车，侧墙模板台车在使用时将模板组的外侧面接近需要浇筑混凝土浆的侧墙面，当混凝土凝固后，再将模板组与混凝土进行脱模，以达到浇筑混凝土墙面的目的。这其中，现有的侧墙模板台车，由于体积问题，通常为运输至目的地后再组装成型。而因为零件的多样性和数量的繁多，台车的安装十分费力，且不易于使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

为了解决以上问题，本实用新型提供的一种侧墙模板台车，可使零件模块化，方便管理和安装。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种侧墙模板台车，用于装载侧墙模板组，包括支撑模块和行走机构；支撑模块包括架体和伸缩机构，伸缩机构设有多个，其一端均安装于架体上，另一端均与侧墙模板组连接以驱动侧墙模板组前后移动；支撑模块设有多个，且上下叠加状设置，任意相邻两个支撑模块可拆卸连接；底部支撑模块的底端与行走机构可拆卸连接。

优选地，支撑模块还包括侧向伸缩机构和滑动杆，用于安装扩充模板，扩充模板与侧墙模板组平行且固定连接，滑动杆与架体可滑动连接，侧向伸缩机构的一端安装于架体上，另一端与滑动杆的第一端固定连接，滑动杆的第二端与扩充模板固定连接，侧向伸缩机构左右对称的安装于架体的两侧。

优选地，架体上端与下端对应位置均设有多个锁紧凸台，任意上下相邻的两个架体上的对应锁紧凸台可拆卸连接，从而固定任意上下相邻的两个支撑模块的相对位置。

优选地，还包括斜支架，斜支架的一端与底部支撑模块远离侧墙模板组的一侧的上端固定连接，另一端与行走机构远离侧墙模板组的一侧固定连接。

优选地，行走机构上安装的支撑模块，其对行走机构施加的压力的压力中心，偏向安装侧墙模板组的一侧。

优选地，还包括斜撑，斜撑一端分别与行走机构靠近侧墙模板组的一侧和行走机构远离侧墙模板组的一侧铰接，另一端与地面可拆卸连接。

优选地，架体的两侧还对称的设有固定凸台，固定凸台与相邻的侧墙模板台车上的固定凸台可拆卸连接。

优选地，伸缩机构包括液压缸和伸缩杆，架体上还可转动的设有滚柱和滚齿，液压缸固定于架体上并可驱动伸缩杆相对于架体伸缩运动，伸缩杆一端设有齿状结构并与滚齿啮合，另一端与滚柱滚动连接，通过锁定滚齿可锁定伸缩杆。

优选地，每根伸缩杆均与三个滚柱和滚齿连接。

优选地，伸缩机构包括液压缸、滑杆和可调丝杆，液压缸的一端固定安装于架体上，另一端与滑杆驱动连接，滑杆与侧墙模板组驱动连接；当液压缸驱动滑杆伸出并带动侧墙模板组外推后，可调丝杆固定侧墙模板组与架体之间的相对位置。

优选地，行走机构包括本体和驱动轮，本体与底部支撑模块的架体可拆卸连接，驱动轮可转动的设置于本体上。

有益效果

本实用新型的有益效果是：一种侧墙模板台车，用于装载侧墙模板组，包括支撑模块和行走机构；支撑模块包括架体和伸缩机构，伸缩机构设有多个，其一端均安装于架体上，另一端均与侧墙模板组连接以驱动侧墙模板组前后移动；支撑模块设有多个，且上下叠加状设置，任意相邻两个支撑模块可拆卸连接；底部支撑模块的底端与行走机构可拆卸连接。该侧墙模板台车的组装的零件变得模块化、标准化，方便安装，且不影响使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例的整体结构图；

图2示出了本实用新型的实施例的侧视图；

图3示出了本实用新型的实施例的背部机构图；

图4示出了支撑模块的结构示意图；

图5示出了伸缩机构的一个实施例；

图6示出了伸缩机构的另一个实施例；

图7示出了侧向伸缩机构的结构示意图；

图8示出了支撑模块的部分结构示意图；

图9示出了锁紧凸台的结构示意图；

图中:1侧墙模板组、2支撑模块、3行走机构、5斜支架、6斜撑、20架体、21伸缩机构、22侧向伸缩机构、23滑动杆、200锁紧凸台、201固定凸台、202滚柱、203滚齿、210液压缸、211伸缩杆、30本体、31驱动齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅附图1-9，一种侧墙模板台车，用于装载侧墙模板组1，包括支撑模块2和行走机构3；支撑模块2包括架体20和伸缩机构21，伸缩机构21设有多个，其一端均安装于架体20上，另一端均与侧墙模板组1连接，本实用新型的实施例中，伸缩机构21为液压缸，缸体固定安装于架体20上，输出杆与侧墙模板组1连接，输出杆的伸缩移动可以带动侧墙模板组1的伸缩移动；支撑模块2设有多个，且上下叠加状设置，任意相邻两个支撑模块2通过螺栓固定连接；底部支撑模块2的底端与行走机构3固定连接。

具体的，现有的模板台车中，由于需求的不同，所需要的台车大小也不相同，并且因为台车的体积相对较大，不利于运输，通常台车为运输至目的地之后再组装成型使用。而组装过程中，由于组成台车的零件多样性和数量的繁多，装配过程复杂而繁琐。本实用新型的实施例中，侧墙模板组可以为铝合金模板、平面模板、转角模板、承接模板或腋角模板等等，本实施例中将台车的绝大部分组成零件模块化和标准化成为支撑模块2，通过拼接支撑模块2组成侧墙模板台车，减少零件的数量，便于安装，同时方便使用。其中，支撑模块2的组装和拼接通过架体20的相互固定来实现，而侧墙模板组1安装在伸缩机构21上，使侧墙模板组1可前后伸缩移动，进行一定程度上的调整。行走机构3可以为步进装置或者轨道车或者轮车等等结构。

进一步的，支撑模块2还包括侧向伸缩机构22和滑动杆23，用于安装扩充模板，扩充模板与侧墙模板组1平行且固定连接，侧向伸缩机构22的一端安装于架体20上，另一端与滑动杆23的第一端固定连接，滑动杆23的第二端与扩充模板固定连接，侧向伸缩机构22左右对称的安装于架体20的两侧。在特定的场合中，只能放得下单个侧墙模板台车，但单个侧墙模板台车却可能无法一次性将墙面浇筑完成。

本实用新型的实施例中，架体20两侧设有侧向伸缩机构22，而该侧向伸缩机构22为液压缸，其中缸体固定安装于架体20上，输出杆与用于安装扩展模板的滑动杆23连接，输出杆的伸出可以带动滑动杆23的同向伸出，从而扩展了架体20的相对长度，滑动杆23在伸出后，再通过人工将扩充模板安装于滑动杆23上，并将扩充模板与侧墙模板组1固定连接。该设置可以在一定程度上扩展模板的面积，增加单个模板台车的使用范围。

进一步的，架体20上端与下端对应位置均设有多个锁紧凸台200，任意上下相邻的两个支撑模块2，通过螺栓固定上下相邻的两个架体20上的对应锁紧凸台200，从而固定任意上下相邻的两个支撑模块2的相对位置。通过锁紧凸台200上的螺栓孔位可以方便相邻支撑模块2的定位，继而方便了固定相邻支撑模块2。

为了进一步的增加支撑模块2安装在行走机构3上的稳定性，该侧墙模板台车还包括斜支架5，斜支架5的一端与底部支撑模块2远离侧墙模板组1的一侧的上端固定连接，另一端与行走机构3远离侧墙模板组1的一侧固定连接。降低该侧墙模板台车朝远离侧墙模板组1的方向倾倒的可能。

进一步的，行走机构3上安装的支撑模块2，其对行走机构3施加的压力的压力中心，偏向安装侧墙模板组1的一侧。该设置令侧墙模板台车的重心向设有侧墙模板组1的方向偏移，使该侧墙模板台车更不易朝相反方向倾倒。

进一步的，该侧墙模板台车还包括斜撑6，斜撑6分别与行走机构3靠近侧墙模板组1的一侧和行走机构3远离侧墙模板组1的一侧铰接。斜撑6与行走机构3的本体30的夹角宜小于45度，用于克服台车水平移动，防止台车侧翻，进一步的增加侧墙模板台车的稳定性。

进一步的，架体的两侧还对称的设固定凸台201，固定凸台201通过螺栓与相邻的侧墙模板台车上的固定凸台201固定连接。通常，如果需要浇筑的混凝土墙面长度过长，则需要多个侧墙模板台车共同使用，而固定凸台201的存在则是为了方便任意相邻两个侧墙模板台车的拼接和安装。

进一步的，伸缩机构21包括液压缸210和伸缩杆211，架体20上还可转动的设有滚柱202和滚齿203，液压缸210固定于架体20上并可驱动伸缩杆211相对于架体20伸缩运动，伸缩杆211一端设有齿状结构并与滚齿203啮合，另一端与滚柱202滚动连接，通过锁定滚齿可锁定伸缩杆。伸缩杆211伸出后，滚齿203可电动抱闸锁定，该结构对伸缩杆211具有一定的自锁功能，并且伸缩杆211的设置，可以防止侧墙模板组1与液压缸210的输出杆直接连接，导致液压缸210的输出杆受到径向的剪切力，从而导致输出杆折断或弯曲。

进一步的，每根伸缩杆211均与三个滚柱202和滚齿203连接。三点接触式结构可以使伸缩杆211可以承受更多的力，并且结构更稳定。

本实用新型的另一个实施例中，伸缩机构21包括液压缸a、滑杆b和可调丝杆c，液压缸a的一端固定安装于架体20上，另一端与滑杆b驱动连接，滑杆b与侧墙模板组1驱动连接；当液压缸a驱动滑杆b伸出并带动侧墙模板组1外推后，可调丝杆c固定侧墙模板组1与架体20之间的相对位置。可调丝杆c包括可转动套筒和丝杆，当侧墙模板组1被液压缸a驱动外推后，可转动套筒的一端固定安装与侧墙模板组1上，丝杆的一端固定安装在架体20上，另一端设有螺纹并与可转动套筒螺纹连接，通过转动可转动套筒，可以调整可调丝杆c的长度。

进一步的，本实用新型的实施例中，行走机构3为轮车状结构，行走机构3包括本体30和驱动轮31，本体30与底部支撑模块2的架体20可拆卸连接，驱动轮31可转动的设置于本体30上。行走机构3内还设有电机，电机可驱动驱动轮31转动。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。