一种道路桥梁施工搭板结构的制作方法

文档序号:21284309发布日期:2020-06-30 19:43阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种道路桥梁施工搭板结构,其特征在于,包括底座(1)、两组左立柱(2)、两组右立柱(3)、固定框(4)、支撑板(5)、两组钢丝绳(6)、牵引绳(7)和滑轮组(8),所述两组左立柱(2)的底端分别与底座(1)顶端的左前侧和左后侧固定连接,两组左立柱(2)的顶端分别与固定框(4)底端的左前侧和左后侧固定连接,并在两组左立柱(2)的右端均设置有竖直方向的左限位槽(9),并在两组左限位槽(9)内均滑动设置有左滑块(10),两组所述左滑块(10)的右端分别与支撑板(5)左端的前侧和后侧固定连接,所述两组右立柱(3)的底端分别与底座(1)顶端的右前侧和右后侧固定连接,两组右立柱(3)的顶端分别与固定框(4)底端的右前侧和右后侧固定连接,并在两组右立柱(3)的左端均设置有竖直方向的右限位槽(11),并在两组右限位槽(11)内均滑动设置有右滑块(12),两组所述右滑块(12)的左端分别与支撑板(5)右端的前侧和后侧固定连接,固定框(4)的左端和右端均吊装有第一定滑轮(13),底座(1)顶端的左侧和右侧均设置有导向轮(14),底座(1)的顶端设置有卷扬机装置,所述钢丝绳(6)的一端分别绕过两组所述第一定滑轮(13)并分别与支撑板(5)顶端的左侧和右侧连接,两组钢丝绳(6)的另一端分别绕过两组导向轮(14)并盘绕在卷扬机装置的输出端,支撑板(5)的右半区域设置有上下贯通的通孔(15),并在通孔(15)的上方架设有固定架(16),所述固定架(16)的顶部安装有第二定滑轮(17),所述牵引绳(7)在第二定滑轮(17)和滑轮组(8)上往复缠绕数圈后与第二定滑轮(17)的顶端连接,滑轮组(8)的底端安装有挂钩(18)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工搭板结构,其特征在于,所述卷扬机装置包括液压马达(19)、固定台(20)和卷轴(21),所述液压马达(19)和固定台(20)均固定安装于底座(1)的顶端,并且固定台(20)位于液压马达(19)的前方,固定台(20)的后端设置有安装槽,并在安装槽内固定安装有滚珠轴承(22),所述卷轴(21)的前端插入至滚珠轴承(22)内部,卷轴(21)的后端与液压马达(19)的前侧输出端传动连接,并在卷轴(21)的外侧设置有两组缠绕盘(23),所述两组钢丝绳(6)的端部分别缠绕在两组缠绕盘(23)上。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工搭板结构,其特征在于,所述支撑板(5)外侧设置有防护栏(24)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工搭板结构,其特征在于,还包括四组定位销(25),所述左立柱(2)的左端和右立柱(3)的右端均设置有多组定位通孔(15),所述左滑块(10)的左端和右滑块(12)的右端均设置有定位槽,所述四组定位槽分别穿过四组所述定位通孔(15)并分别插入至四组所述定位槽内。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工搭板结构,其特征在于,所述左立柱(2)的和右立柱(3)的底端均设置有底板(26),所述底座(1)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有放置槽,四组所述底板(26)分别位于四组所述放置槽内,并且四组底板(26)与底座(1)通过螺栓连接,左立柱(2)和右立柱(3)的顶端均与固定框(4)的底端通过螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工搭板结构,其特征在于,所述左限位槽(9)和右限位槽(11)的底部均设置有橡胶支撑柱(27),所述橡胶支撑柱(27)的顶端位于卷扬机装置顶端的上方。


技术总结
本实用新型涉及建筑施工附属装置的技术领域,特别是涉及一种道路桥梁施工搭板结构,其可以根据实际需要对支撑板的高度进行上下调节,提高使用可靠性,并且方便将建材运送到支撑板上,提高实用性;包括底座、两组左立柱、两组右立柱、固定框、支撑板、两组钢丝绳、牵引绳和滑轮组,两组左立柱的右端均设置有竖直方向的左限位槽,并在两组左限位槽内均滑动设置有左滑块,两组右立柱的左端均设置有竖直方向的右限位槽,并在两组右限位槽内均滑动设置有右滑块,固定框的左端和右端均吊装有第一定滑轮,底座顶端的左侧和右侧均设置有导向轮,底座的顶端设置有卷扬机装置,支撑板的右半区域设置有上下贯通的通孔,还包括固定架、第二定滑轮和挂钩。

技术研发人员:马文霞
受保护的技术使用者:马文霞
技术研发日:2019.10.17
技术公布日:2020.06.30
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