散装罐车闭盖安全防护框架的制作方法

本实用新型涉及一种水泥罐车生产现场的安全防护框架，具体用于散装罐车的开闭盖的安全防护。

背景技术：

随着拉运水泥散装罐车越来越多，司机进厂后在水泥罐自带的爬梯上爬上爬下开盖闭盖，从罐顶跌落的事故时有发生。司机家属也因此与水泥生产厂家闹赔偿、打官司，严重影响了水泥生产厂家的正常生产经营秩序。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种散装罐车闭盖安全防护框架，能够有效防止司机在散装罐车开盖闭盖过程中的坠落伤亡。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：散装罐车闭盖安全防护框架，安装在散装罐车的散装前与散装后之间的路径上；包含底部固定在地面的钢框架，钢框架顶部两侧为平台，钢框架的侧面设置由地面延伸至平台的楼梯；钢框架顶部的两侧平台之间为停车闭罐区，平台外侧面均设置有防护栏。

作为本实用新型的一种优选实施方式：平台距离地面的高度与所述散装罐车的高度相同；所述楼梯的两侧设置有侧护栏。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述钢框架的平台的上方设置有雨棚；雨棚为三角形结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述钢框架两侧设置支撑腿，两侧支撑腿之间的宽度大于散装罐车的宽度；每侧支撑腿之间连接有斜梁，斜梁呈交叉结构设置。

作为本实用新型的一种优选实施方式：停车闭罐区的宽度大于散装罐车的盖体的宽度。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述钢框架外喷涂有防锈漆。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述楼梯顶部到防护栏，防护栏到平台设置，开设有通道门。

作为本实用新型的一种优选实施方式：钢框架的高度为6528mm；所述钢框架的长度为8000mm；所述钢框架的平台的上方设置有雨棚；所述雨棚的高度为600mm；所述防护栏的高度为1200mm；所述楼梯的长度为4200mm；楼梯顶部设置有过渡台，过渡台长度为1200mm，宽度为800mm；所述平台的宽度为1200mm；所述钢框架的宽度为4000mm；所述钢框架两侧设置支撑腿，所述支撑腿的高度为4000mm；每一侧的支撑腿为三个，相邻两个支撑腿之间连接所述斜梁；相邻两个支撑腿之间的距离为4000mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型公开的一种散装罐车闭盖安全防护框架，当司机将车开到安全防护框架下一个停车位置后，司机下车，从钢框架外侧的楼梯可以轻松上到车顶，而罐车车顶此时正好处于两侧防护栏之间的停车闭罐区，司机从一个小门进入两个防护栏之间的车顶，在车顶开盖、闭盖任意活动，绝无坠落的可能。司机完成开盖、闭盖后，再从楼梯上返回地面。制作安装费用4.25万元。虽然没有给公司直接带来经济效益，但避免了伤亡事故的发生，有间接的经济效益，社会效益明显。

附图说明

图1为本实用新型的一种具体实施方式的主视方向的结构示意图；

图2为本实用新型的一种具体实施方式的俯视方向的结构示意图；

图3为本实用新型的一种具体实施方式的侧视方向的结构示意图。

附图标记说明：

1-防护栏，2-楼梯，3-平台，4-停车闭罐区，5-雨棚，6-钢框架，7-斜梁。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1～3所示，其示出了本实用新型的具体实施例；散装罐车闭盖安全防护框架，安装在散装罐车的散装前与散装后之间的路径上；包含底部固定在地面的钢框架6，钢框架6顶部两侧为平台3，钢框架6的侧面设置由地面延伸至平台的楼梯2；钢框架6顶部的两侧平台3之间为停车闭罐区4，平台3外侧面均设置有防护栏1。

优选的，如图1所示：平台距离地面的高度与所述散装罐车的高度相同；所述楼梯的两侧设置有侧护栏。优选的，如图1和3所示：所述钢框架的平台的上方设置有雨棚5；雨棚为三角形结构。优选的，如图1和3所示：所述钢框架两侧设置支撑腿，两侧支撑腿之间的宽度大于散装罐车的宽度；每侧支撑腿之间连接有斜梁，斜梁呈交叉结构设置。优选的，如图所示：停车闭罐区的宽度大于散装罐车的盖体的宽度。优选的：所述钢框架外喷涂有防锈漆。优选的，如图所示：所述楼梯顶部到防护栏1，防护栏1到平台设置，开设有通道门。优选的，如图所示：钢框架的高度为6528mm；所述钢框架的长度为8000mm；所述钢框架的平台的上方设置有雨棚；所述雨棚的高度为600mm；所述防护栏的高度为1200mm；所述楼梯的长度为4200mm；楼梯顶部设置有过渡台，过渡台长度为1200mm，宽度为800mm；所述平台的宽度为1200mm；所述钢框架的宽度为4000mm；所述钢框架两侧设置支撑腿，所述支撑腿的高度为4000mm；每一侧的支撑腿为三个，相邻两个支撑腿之间连接所述斜梁；相邻两个支撑腿之间的距离为4000mm。

如图所示，本实用新型公开的散装罐车闭盖安全防护框架的目的是防止司机坠落伤亡；具体设计思路是避免司机在散装罐车爬梯上上下爬动；散装罐车顶部两侧应有防护栏。具体的，本实用新型根据散装罐车的长、宽、高，设计一个固定式钢框架6，钢框架6外一侧带有楼梯。将钢框架6固定于散装罐车的散装前和散装后的必经之路上，要求司机在本实用新型公开的安全防护框架下进行开盖或闭盖。当司机将车开到安全防护框架下一个停车位置后，司机下车，从钢框架外侧的楼梯2可以轻松上到车顶，而罐车车顶此时正好处于两侧防护栏1之间，司机从一个小门进入两个防护栏1之间的车顶，在车顶开盖、闭盖任意活动，绝无坠落的可能。司机完成开盖、闭盖后，再从楼梯2上返回地面。

如图1-3所示，图中，附图标记1是散装罐车闭盖安全防护框架的防护栏，主要作用是防止司机从高处坠落。附图标记2是散装罐车闭盖安全防护框架的楼梯，楼梯处有侧护栏，主要作用是便于司机登上闭盖区域。附图标记3是散装罐车闭盖安全防护框架的平台，主要作用是方便司机行走，防止司机从平台掉落。附图标记4是散装罐车闭盖安全防护框架的停车区域，为停车闭罐区，车辆在区域内停稳，司机登上平台3，从平台区域进行闭盖作业，避免司机从高空跌落。附图标记5是雨棚，可以使得司机在平台上的操作过程防止雨淋；附图标记6是钢框架，为整体支架；附图标记7位斜梁，两个斜梁交叉后能够增加钢框架的支撑强度。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。