喂料车和管道浇筑系统的制作方法

本实用新型涉及pccp管道生产技术领域，尤其涉及一种喂料车和管道浇筑系统。

背景技术：

管芯生产是pccp的核心组成部分之一，每一节管道生产均为将混凝土搅拌站生产的混凝土料，浇灌至已组装完毕且已安装好钢筒的管道浇筑模具中。在浇灌的过程中一般是将搅拌站预拌好的混凝土料通过料罐搬运至模具上方，通过料锥的坡度和料口开合，将混凝土料均匀的有节奏的浇灌到模具内，从而使钢筒与混凝土管道在管道磨具中一体成型。

以往通常的做法是，如说明书附图1所示，在搅拌站下料口下方放置一个混凝土料罐3’，预拌好混凝土之后，将合格的混凝土倾倒至该料罐3’中；将料罐3’倒运至浇灌工位附近，再通过门式起重机1’将该料罐倒运至模具2’及料锥上方，通过料罐底部的开口与料锥的配合及料锥的坡度，将混凝土料缓慢的滑入模具2’之中。这个过程，一般至少需要3个人相互配合，特别是需要1台门式起重机1’及1位起重机工全程配合。

所以这个过程占用1台门式起重机1’的全部时间，劳动强度较高，工作效率低，安全风险较大。

因而，亟待提出一种可以实现不用起重机即可完成混凝土料的搬运、下料全过程，以节省设备、简化操作、提高生产效率以及降低安全风险。

技术实现要素：

本实用新型的第一目的在于提供一种喂料车，实现不用起重机即可完成混凝土料的搬运、下料全过程，以节省设备、简化操作、提高生产效率以及降低安全风险。

本实用新型的第二目的在于提供一种管道浇筑系统，实现不用起重机即可完成混凝土料的搬运、下料全过程，以节省设备、简化操作、提高生产效率以及降低安全风险。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案；

基于上述第一目的，本实用新型提供的喂料车，包括车体组件、料斗组件、传送带组件和驱动组件；所述车体组件能够在喂料平台上移动；

所述料斗组件和所述传送带组件均设置于所述车体组件，所述传送带组件位于所述料斗组件与所述车体组件之间，所述料斗组件的入口用于连通搅拌站的出口，所述料斗组件的出口用于连通所述传送带组件的入料端；

所述驱动组件连接在所述传送带组件与所述车体组件之间，以驱动所述传送带组件相对于所述车体组件转动。

在上述任一技术方案中，可选地，所述喂料车还包括安装架；

所述料斗组件和所述传送带组件均设置在所述安装架上；

所述驱动组件连接在所述车体组件与所述安装架之间，以驱动所述安装架相对于所述车体组件转动。

在上述任一技术方案中，可选地，所述传送带组件包括传送带和第一伸缩构件；

所述传送带与所述安装架相铰接，所述第一伸缩构件连接在所述传送带与所述安装架之间；

所述第一伸缩构件能够伸长或缩短，以驱动所述传送带相对于所述安装架枢转。

在上述任一技术方案中，可选地，所述传送带组件还包括挡板组件，所述挡板组件设置于所述传送带的入料端。

在上述任一技术方案中，可选地，所述驱动组件包括回转支撑轴承、主动齿轮和驱动电机；

所述回转支撑轴承包括轴承内圈和外壁形成有被动齿轮的轴承外圈，所述轴承内圈与所述轴承外圈转动连接，所述轴承内圈与所述车体组件固定连接，所述轴承外圈与所述安装架固定连接；

所述驱动电机能够驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮与所述被动齿轮相啮合，以驱动所述传送带组件相对于所述车体组件转动。

在上述任一技术方案中，可选地，所述料斗组件包括料斗、料门和第二伸缩构件；

所述料门铰接于所述料斗的出口处，所述第二伸缩构件连接在所述料门与所述安装架之间；

所述第二伸缩构件能够伸长或缩短，以驱动所述料门相对于所述料斗相枢转。

在上述任一技术方案中，可选地，所述料斗组件还包括振动器，所述振动器与所述料斗相连接，以驱动所述料斗振动。

在上述任一技术方案中，可选地，所述车体组件包括车体、制动件和驱动件；

所述驱动件设置在所述车体上，用于驱动所述车体移动；

所述制动件设置在所述车体上，用于使所述车体停止移动。

基于上述第二目的，本实用新型提供的管道浇筑系统，包括：

喂料平台和如上述任一技术方案所述的喂料车，所述喂料车设置在所述喂料平台上；

搅拌站，所述搅拌站用于搅拌物料并向所述喂料车的料斗输送物料；

管道浇筑模具，所述管道浇筑模具设置在所述喂料平台的侧方。

在上述任一技术方案中，可选地，所述管道浇筑模具包括第一管道浇筑模具和第二管道浇筑模具，所述第一管道浇筑模具和所述第二管道浇筑模具分别设置于所述喂料平台的两侧。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的喂料车，包括车体组件、料斗组件、传送带组件和驱动组件。喂料车通过料斗组件储存混凝土物料并将混凝土物料供给至传送带组件，传送带组件能够伸出车体组件，从而将混凝土物料直接向管道浇筑模板喂料，且通过设置驱动组件，使该传送带组件的输送方向更加灵活多样，无需起重机承担从车体组件至管道浇筑模板之间的物料搬运工作，即可实现运输和喂料全过程，不仅能够节省设备、简化操作、提高生产效率，还能够避免发生起重机搬运带来的作业风险。

本实用新型提供的管道浇筑系统，通过喂料车沿喂料平台往复移动，即可通过传送带组件向位于喂料平台沿线的管道浇筑模具喂料，取消了起重机，即可实现运输和喂料全过程，不仅能够节省设备、简化操作、提高生产效率，还能够避免发生起重机搬运带来的作业风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为相关技术中提供的管道浇筑系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的喂料车的第一结构示意图；

图3为图2提供的喂料车的左视图(省略传送带)；

图4为本实用新型实施例一提供的喂料车的料斗组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二提供的管道浇筑系统的第一结构示意图；

图6为本实用新型实施例二提供的管道浇筑系统的第二结构示意图(省略搅拌站)。

图1的图标：1’-门式起重机；2’-模具；3’-料罐。

图2至图6的图标：1-喂料车；10-车体组件；11-料斗组件；110-料斗；111-料门；112-第二伸缩构件；113-振动器；12-传送带组件；120-传送带；121-第一伸缩构件；122-挡板组件；123-枢转轴；13-安装架；14-驱动组件；140-回转支撑轴承；141-主动齿轮；142-驱动电机；2-管道浇筑系统；20-喂料平台；21-搅拌站；22-第一管道浇筑模具；23-第二管道浇筑模具。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

参见图2至图4所示，本实施例提供了一种喂料车；图2为本实施例提供的喂料车的结构示意图，图中简单示出了喂料车的结构；图3为图2提供的喂料车的左视图，为了清楚地表达枢转轴的结构，省略了传送带；

图4本实施例提供的喂料车的料斗组件的结构示意图。

本实施例提供的喂料车用于管道浇筑系统。喂料车能够将搅拌站搅拌好的混凝土物料运送并浇筑至管道浇筑模具中。

参见图2至图4并结合图5和图6所示，本实施例提供的喂料车1，包括车体组件10、料斗组件11、传送带组件12和驱动组件14。车体组件10能够在喂料平台20上移动，由于管道浇筑模具通常具有一定的高度，因而通过将车体组件10设置在喂料平台20上，能够在高度方向上使喂料车1的位置与管道浇筑模具相适应。

料斗组件11和传送带组件12均设置于车体组件10，通过车体组件10移动，即可同时带动料斗组件11和传送带组件12移动。传送带组件12位于料斗组件11与车体组件10之间，料斗组件11的入口用于连通搅拌站21的出口，料斗组件11的出口用于连通传送带组件12的入料端。

搅拌站21将搅拌好的混凝土物料通过料斗组件11的入口输送至料斗组件11的内部，通过车体组件10将料斗组件11和传送带组件12运送至对应的管道浇筑模板处，再通过料斗组件11的出口将混凝土物料进一步输送至传送带组件12的入料端，传送带组件12的出料端对准对应的管道浇筑模板，从而通过传送带组件12将混凝土物料浇筑至管道浇筑模板的内部，进而混凝土物料在管道浇筑模板内部成型得到管道。

驱动组件14连接在传送带组件12与车体组件10之间，以驱动传送带组件12相对于车体组件10转动。通过设置驱动组件14，能够使传送待组件相对于车体组件10转动，进而对于车体组件10的同一个停驻位置，可以对应向多个管道浇筑模板精准喂料，有利于提高该喂料车1的喂料效率。

本实施例中的喂料车1，包括车体组件10、料斗组件11、传送带组件12和驱动组件14。喂料车1通过料斗组件11储存混凝土物料并将混凝土物料供给至传送带组件12，传送带组件12能够伸出车体组件10，从而将混凝土物料直接向管道浇筑模板喂料，且通过设置驱动组件14，使该传送带组件12的输送方向更加灵活多样，无需起重机承担从车体组件10至管道浇筑模板之间的物料搬运工作，即可实现运输和喂料全过程，不仅能够节省设备、简化操作、提高生产效率，还能够避免发生起重机搬运带来的作业风险。

本实施例的可选方案中，喂料车1还包括安装架13。料斗组件11和传送带组件12均设置在安装架13上，从而料斗组件11和传送带组件12均能够与安装架13同步运动。

驱动组件14连接在车体组件10与安装架13之间，以驱动安装架13相对于车体组件10转动。通过设置安装架13，不仅为传送带组件12提供了合理的安装位置，而且通过驱动安装架13转动即可令传送带组件12转动，可以保证驱动组件14的驱动功能不与传送带组件12的传送功能之间发生干涉。

可选地，安装架13为包括底座、横梁及分别支撑于横梁两端和底座之间的第一纵梁和第二纵梁，料斗组件11设置于横梁，传送带组件12设置于底座，且料斗组件11的出口和传送带组件12的入料端均位于第一纵梁和第二纵梁之间。

本实施例的可选方案中，传送带组件12包括传送带120和第一伸缩构件121。其中，传送带120即为现有技术中常用的传送带120。

传送带120与安装架13相铰接，第一伸缩构件121连接在传送带120与安装架13之间；第一伸缩构件121能够伸长或缩短，以驱动传送带120相对于安装架13枢转。通过令第一伸缩构件121伸长，使传送带120相对于安装架13向正向枢转，通过令第一伸缩构件121缩短，使传送带120相对于安装架13向反向枢转，如此以通过第一伸缩构件121调整传送带120的俯仰姿态以适应不同型号的管道浇筑模具，结合驱动组件14令传送带120转动的功能，确保传送带120的输出端对准管道浇筑模具的入口。

可选地，第一伸缩构件121为气动缸、液压缸或电动推杆等。

可选地，传送带120与安装架13通过枢转轴123相铰接，枢转轴123的轴线垂直于传送带120的输送方向。

本实施例的可选方案中，传送带组件12还包括挡板组件122，挡板组件122设置于传送带120的入料端。通过在传送带120的入料端设置挡板组件122，可以有效避免料斗组件11中的物料在向传送带120落料期间，出现物料喷溅导致污染设备且浪费物料的情况。

可选地，挡板组件122包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板分别设置在传送带120的两侧。

本实施例的可选方案中，驱动组件14包括回转支撑轴承140、主动齿轮141和驱动电机142。

回转支撑轴承140包括轴承内圈和外壁形成有被动齿轮的轴承外圈，轴承内圈与轴承外圈转动连接，轴承内圈与车体组件10固定连接，轴承外圈与安装架13固定连接。其中，回转支撑轴承140可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。通过在安装架13和车体组件10设置回转支撑轴承140，能够保证安装架13相对于车体组件10平稳地固定或转动。

驱动电机142能够驱动主动齿轮141转动，主动齿轮141与被动齿轮相啮合，以驱动传送带组件12相对于车体组件10转动。驱动电机142驱动主动齿轮141转动，通过主动齿轮141和被动齿轮之间的啮合传动，可使安装架13相对于车体组件10转动，进而令传送带组件12转动。

本实施例的可选方案中，料斗组件11包括料斗110、料门111和第二伸缩构件112。

料门111铰接于料斗110的出口处，第二伸缩构件112连接在料门111与安装架13之间；第二伸缩构件112能够伸长或缩短，以驱动料门111相对于料斗110相枢转。通过令第二伸缩构件112伸长，使料门111相对于料斗110向正向枢转，通过令第二伸缩构件112缩短，使料门111相对于料斗110向反向枢转，如此以通过第二伸缩构件112控制料门111有节奏地开合，以有节奏地向传送带120输送物料，控制物料的输送速度，且能够缓解物料堵塞料斗110的出口的情况。

可选地，第二伸缩构件112为气动缸、液压缸或电动推杆。

本实施例的可选方案中，料斗组件11还包括振动器113，振动器113与料斗110相连接，以驱动料斗110振动。

现有技术中，通过控制起重机的升降以抖动料罐，进而为料罐下料提供动力。通过在料斗110上设置振动器113，从而为料斗110下料提供动力，相对于现有技术中通过起重器抖动料罐的技术，无需使用起重机，且提高了控制料斗110振动频率和振动幅度的便利性。

本实施例的可选方案中，车体组件10包括车体、制动件和驱动件；驱动件设置在车体上，用于驱动车体移动；制动件设置在车体上，用于使车体停止移动。

可选地，驱动件包括动力电机和减速器，以驱动车体移动，并调整车体移动的方向和速度。

实施例二

实施例二提供了一种管道浇筑系统，该实施例包括实施例一中的喂料车，实施例一所公开的喂料车的技术特征也适用于该实施例，实施例一已公开的喂料车的技术特征不再重复描述。

图5为本实施例提供的管道浇筑系统的第一结构示意图；为了更加清楚地显示结构，图6为本实施例提供的管道浇筑系统在省略搅拌站的状态下的第二结构示意图。

结合图2至图4并参见图5和图6所示，本实施例提供的管道浇筑系统2，包括喂料平台20、喂料车1、搅拌站21和管道浇筑模具。

喂料车1设置在喂料平台20上，搅拌站21用于搅拌物料并向喂料车1的料斗110输送物料，管道浇筑模具设置在喂料平台20的侧方。

可选地，喂料车1的数量为多个，以提高管道浇筑系统2的协作性和浇筑效率。

本实施例中的管道浇筑系统2，通过喂料车1沿喂料平台20往复移动，即可通过传送带组件12向位于喂料平台20沿线的管道浇筑模具喂料，取消了起重机，即可实现运输和喂料全过程，不仅能够节省设备、简化操作、提高生产效率，还能够避免发生起重机搬运带来的作业风险。

本实施例的可选方案中，管道浇筑模具包括第一管道浇筑模具22和第二管道浇筑模具23，第一管道浇筑模具22和第二管道浇筑模具23分别设置于喂料平台20的两侧。

通过驱动组件14驱动传送带组件12转动，可以使传送带组件12的出料端转动至喂料平台20的第一侧或第二侧，进而可以向第一管道模具和第二管道浇筑模具23轮换喂料，充分利用第一管道浇筑模具22在成型状态下的时间，对第二管道浇筑模具23进行喂料操作。

可选地，第一管道浇筑模具22的数量为多个，第二管道浇筑模具23的数量为多个。进一步地，多个第一管道浇筑模具22沿喂料平台20的延伸方向排列成一列或多列，多个第二管道浇筑模具23沿喂料平台20的延伸方向排列成一列或多列。

本实施例中的管道浇筑系统具有实施例一中的喂料车的优点，实施例一所公开的喂料车的优点在此不再重复描述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。