一种附着式升降脚手架用导轨的制作方法

本实用新型设计建筑施工设备技术领域，具体涉及一种附着式升降脚手架用导轨。

背景技术：

目前，在建筑施工过程中，为了外墙施工的方便，同时防止大量的灰尘扩散到周围的环境中，在建筑物的外表面均需要搭建脚手架；但是现有技术中的脚手架为固定式脚手架，即建筑物有多高就需要搭建多高的脚手架，其在高层乃至超高层建筑施工中非常不便，同时还极大的占用了建筑材料；因此为了解决上述问题升降式脚手架应运而生，在升降式脚手架使用的过程中需要通过导轨实现整个脚手架与动力装置的连接，进而实现脚手架的升降，但是在工程实践中，导轨一般通过焊接的方式制作，其大小固定，而导轨是整个脚手架中受力磨损最严重的部件，一旦损坏则会导致整条导轨报废，其拆卸和组装极其不便，同时还伴随有一定的安全风险，且不利于降低施工成本。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的轨道样式固定，一个轨道齿损坏需要报废整条轨道的缺陷，本实用新型公开了一种附着式升降脚手架用导轨，本实用新型的导轨通过拼接而成，不但方便导轨的运输，同时在一个轨道齿发生损坏时只需要更换损坏部件，而不必报废整条导轨，大大降低了设备的硬件维护成本。

一种附着式升降脚手架用导轨，包括相互连接的底座和轨道座，底座的背面设置有与外部设备相适配的安装槽，所述连接槽的两侧设置有多对相对应的螺栓孔，螺栓孔内设置有紧固螺栓；所述底座顶面还设置有与轨道座适配的插槽，所述插槽上均匀设置有多个用于连接底座与轨道座的连接螺栓；所述轨道座上均匀设置有多个方形安装孔，所述安装孔内插接有防滑横档，所述防滑横档还设置轨道齿，轨道齿与防滑横档之间通过紧固螺栓相连。

优选的，安装槽的内表面设置有粘贴有防滑胶片，所述防滑胶片上设置有第一防滑齿。

优选的，安装槽上还均匀设置有多个限位片，所述限位片与安装槽两侧通过连接螺栓相连。

优选的，轨道座与插槽交错设置有相互配合的限位块，所述限位块之间设置有相互啮合的第二防滑齿。

优选的，轨道齿与轨道座之间交错设置有相互啮合的第二防滑齿。

优选的，安装孔上固定设置有防护管，所述防滑横档套置于防护管内；所述轨道齿的两端通过连杆与防滑横档相连，连杆与防滑横档之间通过紧固螺栓相连。

优选的，底座的首位两端设置有相互适配的拼接头和拼接槽，所述拼接头和拼接槽之间通过连接螺栓相连。

优选的，轨道齿表面设置有耐磨涂层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型包括底座和轨道座，底座上设置有与外部设备适配的安装槽，安装槽上设置有紧固螺栓，同时底座与轨道座之间通过插槽相连，并通过连接螺栓固定，轨道座上设置有方形安装孔，安装孔内插入有防滑横档，所述防滑横档上通过紧固螺栓连接有轨道齿；与现有技术中的焊接式轨道相比，本实用新型的各个部件之间可以拆卸，当一个部件发生损坏时，同时更滑损坏部件即可实现整个轨道的再利用，设备的重复利用率较高，且维护简单，有利于降低施工成本，提高施工效率。

2、本实用新型在安装槽内壁粘贴有防滑胶片，防滑胶片上设置有第一防滑齿，提高底座与外部设备之间的摩擦系数，保证底座与外部设备之间有足够的摩擦力，避免其在使用过程中发生松动，从而提高设备的稳定性和可靠性。

3、本实用新型的安装槽上还通过连接螺栓连接有限位片，通过限位片缩小安装槽两侧的间距，增大安装槽与外部设备之间的摩擦力，避免其在使用过程中发生滑动；同时还能够在水平方向提供二次限位，保证与外部设备之间的连接稳定性和可靠性。

4、本实用新型的轨道座与插槽交错设置有相互配合的限位块，所述限位块之间设置有相互啮合的第二防滑齿，通过限位块在竖直方向提供支撑力，保证在竖直方向上轨道座牢固的与底座相连，同时在限位块上还设置有第二防滑齿，防止轨道座在水平方向上发生错动，影响不同轨道之间的拼接精度，提高设备的可靠性和稳定性。

5、本实用新型的轨道齿与轨道座之间交错设置有相互啮合的第二防滑齿，保证轨道齿与轨道座之间的紧固连接，避免其在使用过程中发生错位，同时通过第二防滑齿增大轨道齿与轨道座之间的摩擦，降低其他连接部件之间的受力，延长整个部件的使用寿命和可靠性。

6、本实用新型的安装孔上固定设置有防护管，所述防滑横档套置于防护管内；所述轨道齿的两端通过连杆与防滑横档相连，连杆与防滑横档之间通过紧固螺栓相连，通过防护管改善防滑横档与安装孔的接触面，避免防滑横档表面被压伤；同时通过连杆增大轨道齿与防滑横档之间的连接强度，提高设备的可靠性和稳定性。

7、本实用新型所述底座的两端设置有相互适配的拼接头和拼接槽，相邻底座之间通过拼接头和拼接槽实现连接，拼接头与拼接槽之间通过连接螺栓相连，通过上述方式能够实现不同轨道之间的快速拼接，使用更加方便、可靠。

8、本实用新型的轨道齿表面设置有耐磨涂层，增强轨道齿的耐磨性能，避免其发生过度磨损，延长其使用寿命，同时通过耐磨涂层保护防滑横档的内部结构，避免其发生锈蚀。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型沿a-a线结构剖视图；

图3为本实用新型b部放大图；

附图标记：1、底座，2、轨道座，3、安装槽，4、螺栓孔，5、紧固螺栓，6、插槽，7、连接螺栓，8、安装孔，9、防滑横档，10、轨道齿，11、防滑胶片，12、第一防滑齿，13、限位片，14、限位块，15、第二防滑齿，16、防护管，17、连杆，18、拼接头，19、拼接槽，20、耐磨涂层。

具体实施方式

下面将通过具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

实施方式1

本实施方式作为本实用新型的最佳实施方式，其公开了一种附着式升降脚手架用导轨，具体结构如图1到图3所示，包括底座1和轨道座2，所述底座1与外部设备相连的一侧设置有安装槽3，安装槽3的内表面粘贴有防滑胶片11，所述防滑胶片11上设置有第一防滑齿12，安装槽3的两侧设置有多对相互配合的螺栓孔4，螺栓孔4内设置有将安装槽3两侧收紧并夹持住外部设备的紧固螺栓5，同时安装槽3的两侧边之间还设置有多个限位片13，所述限位片13的两端通过连接螺栓7与底座1相连；所述底座1与轨道座2相对的一面还设置有插槽6，所述轨道座2插入到插槽6内，插槽6与轨道座3之间设置有相互配合的螺栓孔4，所述螺栓孔4内设置有连接螺栓7；同时在插槽6与轨道座2之间还交错设置有相互啮合的限位块14，相互啮合的限位块14之间设置有第二防滑齿15。

进一步的，在轨道座2上设置有横截面为方形的安装孔8，所述安装孔8内设置有防护16管，所述防护管16内套置有防滑横档9，防滑横档9的一端穿过防护管16伸出到轨道座2的另一端，所述防滑横档9的两端均通过紧固螺栓5固定连接有连杆17，两连杆17之间通过轨道齿10相连，所述轨道齿10与轨道座2相互贴合的一面设置有相互啮合的第二防滑齿15，同时是轨道齿10的外表面喷涂右耐磨涂层20。

进一步的，底座1的首位两端设置有相互适配的拼接头18和拼接槽19，所述拼接头18和拼接槽19之间通过连接螺栓7相连。

本实用新型所述的导轨使用时首先将底座与外部设备固定相连，再将轨道座插入到插槽内，并通过连接螺栓相连，然后将轨道齿安装到位并保证各个孔相对应，最后将防滑横档串联起连杆和防护管，从而实现整个导轨的安装；本实用新型通过组装的方式将导轨拼接而成，其不但能够根据实际工况随意搭配不同规格的轨道齿，同时在一个轨道齿发生损坏时不必将整条导轨报废，且在实际使用过程中只需要更换损坏的部件即可保证导轨的正常使用，大大降低了设备的维护成本和施工设备的硬件成本。