预应力钢筋自动张拉系统的制作方法

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为一种预应力钢筋自动张拉系统。

背景技术：

混凝土预制构件是指以混凝土为基本材料且预先在工厂内制成的建筑构件，也即在施工现场实施安装前已制作完成的装配式混凝土构件。混凝土预制构件一般常见的有预制混凝土楼盖板、桥梁用混凝土箱梁、工业厂房用预制混凝土屋架梁、涵洞框构、地基处理用预制混凝土桩等等。随着建筑工业产业的现代化发展以及国家构建节能环保绿色建筑体系的要求，具有降耗增效、绿色环保、节能安全的预制构件工厂化生产得到了快速发展。现有的预应力钢筋自动张拉系统中，固定钢筋的固定座固定效果不好，且不具备防护措施以防止钢筋从固定座中意外飞出，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种预应力钢筋自动张拉系统，具备固定座不易脱离水平面、能够有效防止钢筋从固定座中意外飞出等优点，解决了现有的预应力钢筋自动张拉系统中，固定钢筋的固定座固定效果不好，且不具备防护措施以防止钢筋从固定座中意外飞出，存在一定的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预应力钢筋自动张拉系统，包括固定座，所述固定座的底部固定连接有减压海绵垫，所述固定座的顶部开设有螺纹孔，所述固定座的顶部开设有滑轨道，所述滑轨道内放置有钢筋本体，所述钢筋本体通过锁紧螺母固定在滑轨道内，所述钢筋本体的表面固定连接有第一固定架，所述第一固定架的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部设置有限位钩，所述滑轨道的内部设置有限位座，所述限位座的内表面与钢筋本体的外表面固定连接，所述螺纹孔内安装有固定螺钉，所述固定座的顶部焊接有第二固定架，所述第二固定架远离第一固定架的表面焊接有插销，所述第二固定架靠近第一固定架的一侧开设有挂钩槽，该挂钩槽与限位钩的尺寸大小相匹配，所述滑轨道的顶部焊接有防脱环。

优选的，所述螺纹孔的数量为六组，且对称分布于固定座的顶部。

优选的，所述限位座的数量为两个，且均匀分布于滑轨道内。

优选的，所述螺纹孔的螺纹槽与固定螺钉的螺纹相匹配，所述固定螺钉的数量与螺纹孔数量一致。

优选的，所述插销的数量为两个，且对称分布于第二固定架的表面。

优选的，所述防脱环的位置与插销的位置相对应，所述防脱环的数量与插销一致，且尺寸大小相匹配。

优选的，所述锁紧螺母的左侧设置有加固螺母盖，所述锁紧螺母的左侧表面开设有螺纹槽，所述加固螺母盖的右侧表面设置有螺纹，二者螺纹相匹配，所述加固螺母盖与锁紧螺母螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种预应力钢筋自动张拉系统，具备以下有益效果：

1、该预应力钢筋自动张拉系统，通过设置的固定座、螺纹孔和固定螺钉，使固定座能够稳定的固定在水平面上，不会发生脱离，通过设置的限位钩、挂钩槽、第二固定架、插销和防脱环，使第一固定架在被从滑轨道拉动后能够得到保险防护，不会意外飞出对在场的工作人员造成伤害，通过设置的减压海绵垫，使固定座对水平面造成的压力能够降低。

2、该预应力钢筋自动张拉系统，通过设置的锁紧螺母、第一固定架和加固螺母盖，使钢筋本体能够被限位固定在滑轨道内，通过设置的限位座，使钢筋本体能够更好的被限位固定在滑轨道内，通过设置的固定块，使限位钩能够被稳定的固定在固定块上。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型第二固定架结构示意图。

其中：1、固定座；2、减压海绵垫；3、螺纹孔；4、滑轨道；5、钢筋本体；6、锁紧螺母；7、第一固定架；8、固定块；9、加固螺母盖；10、限位座；11、防脱环；12、固定螺钉；13、第二固定架；14、插销；15、限位钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种预应力钢筋自动张拉系统，包括固定座1，固定座1的底部固定连接有减压海绵垫2，通过设置的减压海绵垫2，使固定座1对水平面造成的压力能够降低，固定座1的顶部开设有螺纹孔3，螺纹孔3的数量为六组，且对称分布于固定座1的顶部，固定座1的顶部开设有滑轨道4，滑轨道4内放置有钢筋本体5，钢筋本体5通过锁紧螺母6固定在滑轨道4内，锁紧螺母6的左侧设置有加固螺母盖9，锁紧螺母6的左侧表面开设有螺纹槽，加固螺母盖9的右侧表面设置有螺纹，二者螺纹相匹配，加固螺母盖9与锁紧螺母6螺纹连接，通过设置的锁紧螺母6、第一固定架7和加固螺母盖9，使钢筋本体5能够被限位固定在滑轨道4内，钢筋本体5的右端连接有张拉测试装置，钢筋本体5的表面固定连接有第一固定架7，第一固定架7的顶部固定连接有固定块8，通过设置的固定块8，使限位钩15能够被稳定的固定在固定块8上，固定块8的顶部设置有限位钩15，滑轨道4的内部设置有限位座10，通过设置的限位座10，使钢筋本体5能够更好的被限位固定在滑轨道4内，限位座10的数量为两个，且均匀分布于滑轨道4内，限位座10的内表面与钢筋本体5的外表面固定连接，螺纹孔3内安装有固定螺钉12，螺纹孔3的螺纹槽与固定螺钉12的螺纹相匹配，固定螺钉12的数量与螺纹孔3数量一致，通过设置的固定座1、螺纹孔3和固定螺钉12，使固定座1能够稳定的固定在水平面上，不会发生脱离，固定座1的顶部焊接有第二固定架13，第二固定架13远离第一固定架7的表面焊接有插销14，插销14的数量为两个，且对称分布于第二固定架13的表面，第二固定架13靠近第一固定架7的一侧开设有挂钩槽，该挂钩槽与限位钩15的尺寸大小相匹配，滑轨道4的顶部焊接有防脱环11，防脱环11的位置与插销14的位置相对应，防脱环11的数量与插销14一致，且尺寸大小相匹配，通过设置的限位钩15、挂钩槽、第二固定架13、插销14和防脱环11，使第一固定架7在被从滑轨道4拉动后能够得到保险防护，不会意外飞出对在场的工作人员造成伤害。

在使用时，将钢筋本体5放置在滑轨道4内，并通过锁紧螺母6进行限位固定，加固螺母盖9和第一固定架7能够更好的将钢筋本体5固定在滑轨道4内，限位座10能够将钢筋本体5更好的固定限位在滑轨道4内，在测试预应力超过钢筋本体5最大承受预应力时，钢筋本体5带动第一固定架7在滑轨道4内运动，限位钩15可与第二固定架13左侧开设的挂钩槽进行固定限位，从而使钢筋本体5得到第一重脱离保护，在第二固定架13无法承受第一固定架7带来的冲击力时，第二固定架13脱落时，第二固定架13上的插销14会与滑轨道4顶部设置的防脱环11插接配合进行第二重脱离保护，而固定螺钉12使固定座1能够稳定的固定在水平面上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。