升降施工平台的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及一种升降施工平台。

背景技术：

在建筑施工领域，广泛使用的各种类型脚手架，一般存在着使用材料多、搭设时间长、操作平台高度不便于施工操作、施工材料不便于传送、安全施工隐患多等诸多问题，尤其在高层、超高层工程中问题更为突出；工程施工中采用电动吊篮，也存在着操作架体不稳定、架体长度较短、危险性较大等问题。为此，人们经过长时间的对各种施工平台进行改造，开发出了升降式、折叠式、可移动吊装式等多种施工平台。现有的升降式施工平台采用两侧或底部的液压顶，将中部的载具升降，起到升降作业的用处，但这种直升式平台在承重、防护和安全监测方面较为欠缺，只能人工定时的进行检修维护。因此目前施工平台领域亟需一种性能好，且具有自动监测结构连接紧密程度的升降施工平台。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的主要目的在于提供一种升降施工平台，旨在解决现有技术中的升降施工平台在承重、防护和安全监测方面较为欠缺的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种升降施工平台，包括载具组件和连接于载具组件两侧的升降机构，载具组件包括上层钢架和设置于上层钢架下方，且通过三角防晃支架固定连接的下层钢架，上层钢架与下层钢架内均包括钢架主梁和与钢架主梁垂直的钢架次梁，且钢架主梁与钢架次梁间还垂直交错分布有钢丝缆绳，升降机构包括设置于下层钢架、上层钢架两侧的支撑柱；设置于支撑柱上，且与下层钢架、上层钢架两侧连接的液压电动升降机；设置于支撑柱相对一面，且与载具组件底部连接的液压伸缩臂。

在其中一个实施例中，三角防晃支架相互反向设置于下层钢架、上层钢架之间，且设置数量对应下层钢架、上层钢架长度，且各三角防晃支架之间间距相等。

在其中一个实施例中，下层钢架、上层钢架外侧边均设有安全网，且上层钢架于安全网一侧还设有安全护栏。

在其中一个实施例中，上层钢架表面覆盖设有竹排架。

在其中一个实施例中，上层钢架与安全护栏之间设有安全通道。

在其中一个实施例中，钢架主梁与钢架次梁连接处套接有连接方形套管，且接方形套管通过对穿连接螺栓固定于钢架主梁与钢架次梁连接处。

在其中一个实施例中，钢架主梁与钢架次梁接合处设有重压传感器。

在其中一个实施例中，重压传感器与设置于支撑柱一侧的升降机控制盒通过无线信号连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置于载具组件两侧带有液压伸缩臂的升降机构，可使载具组件在上升同时还有力臂支撑，进一步保障了载具组件的稳定性，且还于上层钢架和下层钢架的钢架主梁和钢架次梁连接处设置了重压传感器，可实时监测各连接处的承重系数，无需人工进行频繁的手动检测。此外，在上层钢架和下层钢架间还连接了多个三角防晃支架，这些三角防晃支架相互反向依次排列设置，加强了上层钢架和下层钢架之间的承重程度，使整体结构更加坚固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型中的载具组件与升降机构整体结构示意图。

图2为本实用新型中的载具组件与升降机构上升时工作状态示意图。

图3为本实用新型中的上层钢架内各部件设置情况示意图。

图4为本实用新型中的连接方形套管与重压传感器设置位置示意图。

【主要部件/组件附图标记说明表】

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(例如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定状态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型中各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1：

参照图1～图4，一种升降施工平台，包括载具组件1和连接于载具组件1两侧的升降机构2，载具组件1包括上层钢架10和设置于上层钢架10下方，且通过三角防晃支架18固定连接的下层钢架19，上层钢架10与下层钢架19内均包括钢架主梁11和与钢架主梁11垂直的钢架次梁12，且钢架主梁11与钢架次梁12间还垂直交错分布有钢丝缆绳13，升降机构2包括设置于下层钢架19、上层钢架10两侧的支撑柱20；设置于支撑柱20上，且与下层钢架19、上层钢架10两侧连接的液压电动升降机22；设置于支撑柱20相对一面，且与载具组件1底部连接的液压伸缩臂21。

升降施工平台开始工作时，升降机构2的液压电动升降机22将载具组件1上抬，同时两侧的液压伸缩臂21伸展，以支撑载具组件1。通过设置于载具组件1两侧带有液压伸缩臂21的升降机构2，可使载具组件1在上升同时还有力臂支撑，进一步保障了载具组件1的稳定性，且还于上层钢架10和下层钢架19的钢架主梁11和钢架次梁12连接处设置了重压传感器190，可实时监测各连接处的承重系数，无需人工进行频繁的手动检测。

在上层钢架10和下层钢架19间还连接了多个三角防晃支架18，这些三角防晃支架18相互反向依次排列设置，加强了上层钢架10和下层钢架19之间的承重程度，使整体结构更加坚固，钢架主梁11与钢架次梁12间设置的钢丝缆绳13，起到了使钢架主梁11与钢架次梁12连接更紧密的作用。

参照图1，优选地，三角防晃支架18相互反向设置于下层钢架19、上层钢架10之间，且设置数量对应下层钢架19、上层钢架10长度，且各三角防晃支架18之间间距相等。

采用多个受力性能良好的三角结构，使下层钢架19、上层钢架10承重均匀，且稳固，尤其是将各个三角防晃支架18相互反向排列后，使受到的力分散的更加均匀。

实施例2：

参照图1、图3，优选地，下层钢架19、上层钢架10外侧边均设有安全网16，且上层钢架10于安全网16一侧还设有安全护栏15。

考虑到在施工时，侧面会进行工具、建材的传递，因此在下层钢架19、上层钢架10外侧边均设有安全网16，和上层钢架10的安全护栏15。下层钢架19的安全网16是为了下方的施工人员识别，防止站于危险位置。

实施例3：

参照图1，优选地，上层钢架10表面覆盖设有竹排架17。

覆盖设置于上层钢架10表面的竹排架17既可以起到一定缓冲的作用，也可避免施工平台非正常的导电对施工人员的伤害。

参照图1，优选地，上层钢架10与安全护栏15之间设有安全通道14。

参照图4，优选地，钢架主梁11与钢架次梁12连接处套接有连接方形套管191，且接方形套管通过对穿连接螺栓192固定于钢架主梁11与钢架次梁12连接处。

参照图4，优选地，钢架主梁11与钢架次梁12接合处设有重压传感器190。

实施例4：

参照图1，优选地，重压传感器190与设置于支撑柱20一侧的升降机控制盒23通过无线信号连接。

与升降机控制盒23通过无线信号连接的重压传感器190可发送实时监测数据，在重力数据异常时(连接情况不良)，会发送数据给升降机控制盒23，升降机控制盒23控制升降机构2停止液压伸缩臂21和液压电动升降机22工作。

本实用新型的工作原理如下：

开始工作时，升降机构2的液压电动升降机22将载具组件1上抬，同时两侧的液压伸缩臂21伸展，以支撑载具组件1。通过设置于载具组件1两侧带有液压伸缩臂21的升降机构2，可使载具组件1在上升同时还有力臂支撑，进一步保障了载具组件1的稳定性，且还于上层钢架10和下层钢架19的钢架主梁11和钢架次梁12连接处设置了重压传感器190，可实时监测各连接处的承重系数，无需人工进行频繁的手动检测。上层钢架10和下层钢架19间还连接了多个三角防晃支架18，这些三角防晃支架18相互反向依次排列设置，加强了上层钢架10和下层钢架19之间的承重程度，使整体结构更加坚固。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。