一种方便运输的路灯预埋件的制作方法

本实用新型涉及路灯安装结构领域，尤其涉及一种方便运输的路灯预埋件。

背景技术：

路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。现有技术中，安装路灯时，灯架、灯底座普遍是分开运输、到地组装的，其中路灯的预埋底座需要较大的重量，保证路灯的稳定性，因此大多采用价格便宜的水泥墩预制件进行制作，这种路灯预埋件是固定式的，现有技术中的路灯预埋件都是进行先加工焊接完成，形成固定结构后再运输到现场进行浇筑形成水泥墩作为路灯安装底座，而预埋件先进行焊接成型，进行运输时则不方便放置，且由于焊接件的中间都是空余的空间，会浪费大量的运输空间，并且焊接后的预埋件不方便固定，从而给运输带来困难。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是如何改变路灯预埋件的结构使方便运输，针对上述要解决的技术问题，现提出方便运输的路灯预埋件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便运输的路灯预埋件，包括路灯杆套筒片、底部支撑托、支撑立柱和斜固定撑，所述底部支撑托设置在支撑立柱的底部，所述底部支撑托与支撑立柱一体成型，所述支撑立柱设置有四根，所述路灯杆套筒片为一矩形板，所述路灯杆套筒片设置在四根支撑立柱上方，四根支撑立柱上端分别与路灯杆套筒片四个边角位置连接，所述支撑立柱之间设置有连接横架，所述连接横架的两端设置有安装孔，所述安装孔与连接横架一体成型，所述连接横架与支撑立柱之间转动连接，所述安装孔套设在支撑立柱上，所述斜固定撑设置在斜对角的两个支撑立柱之间，所述斜固定撑与支撑立柱之间可拆卸固定连接。

进一步的，所述路灯杆套筒片上设置有固定通孔，所述支撑立柱穿过固定通孔并与其通过螺母配合设置在支撑立柱上方的螺纹进行进行固定。

进一步的，所述固定通孔的上端设置有筒片固定螺母，所述筒片固定螺母与在支撑立柱上方的螺纹通过内外螺纹配合连接。

进一步的，所述连接横架与支撑立柱的连接处设置有固定螺纹。

进一步的，所述连接横架两端的安装孔上端设置有上固定螺母，所述连接横架两端的安装孔下端设置有下固定螺母，所述上固定螺母与固定螺纹通过内外螺纹配合连接，所述下固定螺母与固定螺纹通过内外螺纹配合连接。

进一步的，所述斜固定撑包括斜固定撑杆、斜固定撑安装套管和安装弯头，所述斜固定撑安装套管固定连接在斜对角的两个支撑立柱内侧，所述安装弯头设置在斜固定撑杆的两端，所述安装弯头与斜固定撑杆一体成型，所述斜固定撑安装套管为一与安装弯头相匹配的套管，所述安装弯头插在斜固定撑安装套管内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于通过将支撑立柱和连接横架之间设置为可转动连接的方式，进行运输时可以先将四根支撑立柱转动形成扁平状，方便运输，现场安装时使变成方形，并且通过斜固定撑实现结构的固定，并且路灯杆套筒片等结构都是可拆卸安装的，可以在现场进行安装，方便实用，且运输时能够节约大量空间，从而节约运输成本。

附图说明

图1为本实用新型中的正面结构示意图；

图2为本实用新型中的路灯杆套筒片处的结构示意图；

图3为本实用新型中的斜固定撑安装结构示意图；

图4为本实用新型中的连接横架结构示意图；

图5为本实用新型中斜固定撑杆的结构示意图；

图6为本实用新型中支撑立柱的结构示意图；

图7为本实用新型中的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示，本具体实施方式披露了一种方便运输的路灯预埋件，包括路灯杆套筒片1、底部支撑托2、支撑立柱3和斜固定撑4，所述底部支撑托2设置在支撑立柱3的底部，所述底部支撑托2与支撑立柱3一体成型，所述支撑立柱3设置有四根，所述路灯杆套筒片1为一矩形板，所述路灯杆套筒片1设置在四根支撑立柱3上方，四根支撑立柱3上端分别与路灯杆套筒片1四个边角位置连接，所述支撑立柱3之间设置有连接横架31，所述连接横架31的两端设置有安装孔32，所述安装孔32与连接横架31一体成型，所述连接横架31与支撑立柱3之间转动连接，所述安装孔32套设在支撑立柱3上，所述斜固定撑4设置在斜对角的两个支撑立柱3之间，所述斜固定撑4与支撑立柱3之间可拆卸固定连接。底部支撑托2可以支撑立柱3底部的部分通过弯折成型。

具体的，在本具体实施例中，所述连接横架31与支撑立柱3的连接处设置有固定螺纹35。所述连接横架31两端的安装孔32上端设置有上固定螺母33，所述连接横架31两端的安装孔32下端设置有下固定螺母34，所述上固定螺母33与固定螺纹35通过内外螺纹配合连接，所述下固定螺母34与固定螺纹35通过内外螺纹配合连接。现场组装时可以先将螺母拧松至连接横架31可旋转状态，通过转动使得四根支撑立柱3至扁平状，从而可以在运输时将所有预埋件堆在一起，且没有空余空间，可以节约大量的运输空间，节约运输成本，并且扁平的支撑立柱3可以方便运输时进行固定。此外，斜固定撑4和路灯杆套筒片1则可以单独进行打包固定运输，运输之后现场后再进行组装。

可行的，所述路灯杆套筒片1上设置有固定通孔11，该固定通孔11可以通过压切机压制成型，所述支撑立柱3穿过固定通孔11并与其通过螺母配合设置在支撑立柱3上方的螺纹进行进行固定。具体的，所述固定通孔11的上端设置有筒片固定螺母36，所述筒片固定螺母36与在支撑立柱3上方的螺纹通过内外螺纹配合连接。

在本具体实施例中，所述斜固定撑4包括斜固定撑杆42、斜固定撑安装套管41和安装弯头43，所述斜固定撑安装套管41固定连接在斜对角的两个支撑立柱3内侧，所述安装弯头43设置在斜固定撑杆42的两端，所述安装弯头43与斜固定撑杆42一体成型，所述斜固定撑安装套管41为一与安装弯头43相匹配的套管，所述安装弯头43插在斜固定撑安装套管41内。在现场安装时，将支撑立柱3安装成型后，可以将斜固定撑杆42两端的安装弯头43插入斜固定撑安装套管41内实现固定，从而稳固整体结构方便混凝土凝固成型。在本实用新型的其他具体实施方式中还可以采用其他可拆卸固定方式。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。