一种稳固性佳的安全型公交车候车亭的制作方法

本实用新型涉及输送设备技术领域，具体为一种稳固性佳的安全型公交车候车亭。

背景技术：

公交车候车亭是为乘坐公交的人们提供遮阳避雨的一个场地，是在车站、道路两边或绿化带的公交停靠站上建设的交通设备，为了给人们出行提供更多的便利，同时提高出行质量等，但是现有的公交车候车亭还存在很多问题或缺陷：

第一，传统的公交车候车亭稳定性不佳，在积雪的情况下，顶棚可能出现坍塌的现象，危险性高；

第二，传统的公交车候车亭不便于根据季节更换顶棚的材质，若是不透光材质，在寒冬时造成乘客体验不舒适；

第三，传统的公交车候车亭实用性不足，无法满足乘客的需求，不能在等车的同时对通讯设备进行充电。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种稳固性佳的安全型公交车候车亭，以解决上述背景技术中提出的稳定性不佳、不便于更换和实用性不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳固性佳的安全型公交车候车亭，包括支架、广告牌、支撑柱和调节机构，所述支撑柱的顶部固定连接有支架，且支架的顶端固定连接有加固机构，所述支架顶部一端的两侧均固定设置有槽体，且槽体的内部活动安装有太阳能板，所述支架的底端活动连接有调节机构，所述支撑柱的中间位置处均固定连接有广告牌，所述支撑柱的底部均固定安装有充电桩。

优选的，所述加固机构的内部依次设置有加强柱、固定片、第一连接架、第二连接架和螺钉，所述加强柱的底端均固定连接有固定片，且固定片的两侧活动连接有螺钉。

优选的，所述加强柱顶部的支撑柱一端均固定连接有第一连接架，且第一连接架两侧的支撑柱外部均固定连接有第二连接架，支架的顶端分别与第一连接架和第二连接架的底端固定连接。

优选的，所述调节机构的内部依次设置有玻璃、遮阳板、固定条、固定槽、卡块、卡槽和螺柱，所述固定槽的内部活动安装有遮阳板和玻璃，且遮阳板和玻璃的一端均设置有卡块。

优选的，所述固定槽的一端均设置有卡槽，所述固定槽底部的支架底端均活动连接有固定条，且固定条的两侧均活动连接有螺柱。

优选的，所述固定条的长度大于固定槽的长度，所述卡槽的最大内直径大于卡块的最小外直径，所述固定槽的内直径大于遮阳板和玻璃的外直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该稳固性佳的安全型公交车候车亭不仅实现了加强稳定性，实现了便于更换材质，而且实现了加强实用性；

（1）通过安装有第一连接架和第二连接架，使得支架与支撑柱之间的连接得以加固，支撑柱通过两侧固定的第二连接架将支架进行固定，同时一端固定的第一连接架与支架呈现三角连接，加强稳定性，降低积雪坍塌现象，从而实现加强稳固性的功能；

（2）通过安装有固定槽和固定条，使得顶棚的材质便于进行更换，将玻璃或遮阳板放置于支架底部的固定槽内部，通过其一端的卡槽和卡块进行卡合后，再使用固定条与螺柱进行锁紧固定，因顶棚材质的不同而加强乘客的体验感，从而达到便于更换材质的效果；

（3）通过安装有太阳能板和充电桩，使得乘客在等候的同时可对通讯设备进行充电，通过支架顶端设置的太阳能板，太阳能板利用光伏控制器将光转换为电能，再通过充电桩实现可充电功能，增加乘客的体验感，从而实现加强实用性的功能。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型支撑架侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型支撑架仰视局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型支撑架和支撑柱连接方式结构示意图。

图中：1、加固机构；101、加强柱；102、固定片；103、第一连接架；104、第二连接架；105、螺钉；2、支架；3、广告牌；4、支撑柱；5、充电桩；6、调节机构；601、玻璃；602、遮阳板；603、固定条；604、固定槽；605、卡块；606、卡槽；607、螺柱；7、太阳能板；8、槽体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种稳固性佳的安全型公交车候车亭，包括支架2、广告牌3、支撑柱4和调节机构6，支撑柱4的顶部固定连接有支架2，且支架2的顶端固定连接有加固机构1，加固机构1的内部依次设置有加强柱101、固定片102、第一连接架103、第二连接架104和螺钉105，加强柱101的底端均固定连接有固定片102，且固定片102的两侧活动连接有螺钉105，加强柱101顶部的支撑柱4一端均固定连接有第一连接架103，且第一连接架103两侧的支撑柱4外部均固定连接有第二连接架104，支架2的顶端分别与第一连接架103和第二连接架104的底端固定连接；

具体地，如图1、图2和图4所示，使用该机构时，首先，通过支撑柱4顶端的两侧固定的第二连接架104，将其与支架2之间进行固定，同时其一端固定的第一连接架103与支架2呈现三角连接，加强稳固性，降低积雪坍塌现象，同时支撑柱4底部的两侧均固定有加强柱101，通过固定片102和螺钉105，加固了与地面的连接，增加稳定性；

支架2顶部一端的两侧均固定设置有槽体8，且槽体8的内部活动安装有太阳能板7，支架2的底端活动连接有调节机构6，调节机构6的内部依次设置有玻璃601、遮阳板602、固定条603、固定槽604、卡块605、卡槽606和螺柱607，固定槽604的内部活动安装有遮阳板602和玻璃601，且遮阳板602和玻璃601的一端均设置有卡块605，固定槽604的一端均设置有卡槽606，固定槽604底部的支架2底端均活动连接有固定条603，且固定条603的两侧均活动连接有螺柱607，固定条603的长度大于固定槽604的长度，卡槽606的最大内直径大于卡块605的最小外直径，固定槽604的内直径大于遮阳板602和玻璃601的外直径；

具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，首先，将玻璃601或遮阳板602放置于支架2底部的固定槽604内部，通过其一端的卡槽606和卡块605进行卡合后，再使用固定条603与螺柱607进行锁紧固定，当冬季时将顶棚的材质更换为玻璃601，乘客在等候的同时可进行光照取暖，当夏季时更换为遮阳板602，可避免乘客受到酷暑暴晒；

支撑柱4的中间位置处均固定连接有广告牌3，支撑柱4的底部均固定安装有充电桩5。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，通过支撑柱4顶端的两侧固定的第二连接架104，将其与支架2之间进行固定，同时其一端固定的第一连接架103与支架2呈现三角连接，加强稳固性，降低积雪坍塌现象，同时支撑柱4底部的两侧均固定有加强柱101，通过固定片102和螺钉105，加固了与地面的连接，增加稳定性；

之后，根据季节的不同更换不同材质的顶棚，将玻璃601或遮阳板602放置于支架2底部的固定槽604内部，通过其一端的卡槽606和卡块605进行卡合后，再使用固定条603与螺柱607进行锁紧固定，当冬季时将顶棚的材质更换为玻璃601，乘客在等候的同时可进行光照取暖，当夏季时更换为遮阳板602，可避免乘客受到酷暑暴晒；

最后，通过支架2顶端设置的太阳能板7，太阳能板7利用光伏控制器将光转换为电能，再通过充电桩5实现可充电功能，使得乘客在等候的同时可对通讯设备进行充电，增加乘客的体验感。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。