一种升降横移停车设备的制作方法

本实用新型涉及移动或提升车辆用的设备领域，更具体地，涉及一种升降横移停车设备。

背景技术：

立体停车库是利用立体空间设置停车位停车，解决了只能在地面停车的紧张局面。立体停车库一般分为上停车板和下停车板，停车的基本原理是在升降机构的作用下，将停车板上下升降达到利用立体空间停车的目的。现有技术中，当需要使用上停车板，无论对应下停车板有无车辆时，均需要将下停车板横移至留出车位，然后上停车板降至地面停车，最后上停车板、下停车板再回到原来位置。下停车板没有停放车辆时横移也是需要一定时间的，这无疑加长了停车用户等候的时间。

技术实现要素：

本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种不足，提供一种升降横移停车设备，当下停车板无停放车辆时，无需横移，上停车板可直接准确的叠置于下停车板上。

本实用新型采取的技术方案是，

提供一种升降横移停车设备，包括框架、上停车板、升降机构和下停车板，所述框架包括上端和下端；所述升降机构安装于框架上，用于升降所述上停车板使其在所述框架上端和下端之间上下移动；所述下停车板包括前端和后端；所述下停车板放置于上停车板下侧的地面停车位，当所述上停车板通过升降机构移动到所述框架下端时，所述上停车板叠置于所述下停车板上；设有定位机构在下停车板后端以定位下停车板的位置，使之与上停车板上下对应，从而使上停车板准确扣合在下停车板上。

该方案的上下停车板通过安装在框架里的升降机构实现上下升降和左右横移，并且在下停车板无停放车辆时，上停车板可直接下降叠置在下停车板上，并为了准确叠置，设置了定位机构在下停车板上，下停车板横移至原位时，定位机构可将下停车板锁住定位；需要横移时，定位机构可解锁以横移下停车板。为方便理解，本实用新型所提及的叠置是指上停车板和下停车板有接触的重叠放置，包括上停车板与下停车板有部分或全部重合的重叠放置方式，也包括上停车板与下停车板没有重合的重叠放置方式。

进一步地，所述定位机构包括固定座、锁定装置、开闭锁检测开关装置和锁栓装置，所述锁定装置设在固定座上，锁定装置包括锁定壳体、驱动装置、锁钩体、凸轮和扳机体，所述锁钩体和扳机体与锁定壳体铰接，在锁钩体上设有固定凹槽，在扳机体的一端设有能与固定凹槽配合的扳机凸起，在锁定壳体上设有弹性装置，扳机体的另一端与弹性装置连接，驱动装置的驱动端与凸轮连接。

当锁定装置随着下停车板向左右运动，锁钩体与锁栓装置接触时，锁钩体在锁栓装置的外力撞击下旋转到一定角度，锁钩体的固定凹槽与扳机体的扳机凸起相配合，扳机体在弹性装置的弹力作用下以及固定凹槽的限制下将锁钩体双向固定锁死，防止锁栓装置与锁钩体脱离开，从而将两部分连接固定，实现闭锁功能。驱动装置驱动凸轮转动，凸轮长端作用扳机体使扳机体转动，扳机体使扳机凸起与固定凹槽脱离，作用锁栓装置使锁钩体自由转动，从而使锁栓装置在前后两个方向可以与锁钩体脱开，实现开锁功能。开闭锁检测开关装置通过自动检测锁栓装置相对于锁钩体的位置，以判断开闭锁状态。

进一步地，在锁定壳体上设有锁钩插销和扳机插销，锁钩体通过锁钩插销与锁定壳体铰接，扳机体通过扳机插销与锁定壳体铰接。

进一步地，锁钩体的上端为圆弧状，在锁钩体的上端设有固定凹槽，在锁钩体的下端设有锁钩槽，所述锁栓装置包括锁栓座体，在锁栓座体上设有能与锁钩槽配合的锁栓体。

进一步地，所述上停车板和下停车板均包括上侧和下侧，上停车板下侧设有与下停车板扣合的第一扣置部或者下停车板上侧设有与上停车板扣合的第二扣置部，所述第一扣置部为上停车板下侧的用于容纳部分或者全部下停车板的凹部，所述第二扣置部为下停车板上侧用于容纳部分或者全部上停车板的凹腔。

进一步地，所述下停车板前端设置有坡形板，用于辅助汽车停放叠置于下停车板上的上停车板，所述坡形板向下倾斜。

进一步地，所述驱动装置为驱动电机。

进一步地，所述驱动装置为电磁驱动机构，电磁驱动机构的驱动端与凸轮连接。

进一步地，所述开闭锁检测开关装置设在锁定壳体上，所述开闭锁检测开关装置包括感应触头。

进一步地，所述弹性装置为弹簧体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：当下停车板无停放车辆时，无需横移，上停车板可直接准确的叠置于下停车板上，此外，可以实现自动开闭锁功能和双向锁定功能。

附图说明

图1为一种升降横移停车设备的结构示意图。

图2为下车板的结构示意图。

图3为定位机构和锁栓装置配合的结构示意图。

图4为开锁后定位机构的结构示意图。

图5为锁栓装置的结构示意图。

图6为上下停车板叠置状态图。

具体实施方式

本实用新型附图仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

如图1、2、6所示，本实施例为一种升降横移停车设备，包括框架1、上停车板2、升降机构3和下停车板4，框架1包括上端11和下端12；升降机构3安装于框架1上，用于升降所述上停车板2使其在框架1上端11和下端12之间上下移动；下停车板2包括前端21和后端22，下停车板4包括前端41和后端42，下停车板4放置于上停车板2下侧的地面停车位，当上停车板2通过升降机构3移动到框架下端12时，上停车板2叠置于下停车板4上；设有定位机构5在下停车板后端42以定位下停车板4的位置，使之与上停车板2上下对应，从而使上停车板2准确扣合在下停车板4上。该方案的上下停车板2、4通过安装在框架1里的升降机构3实现上下升降和左右横移，并且在下停车板4无停放车辆时，上停车板2可直接下降叠置在下停车板4上，并为了准确叠置，设置了定位机构5在下停车板4上，下停车板4横移至原位时，定位机构5可将下停车板4锁住定位；需要横移时，定位机构5可解锁以横移下停车板4。为方便理解，本实用新型所提及的叠置是指上停车板2和下停车板4有接触的重叠放置，包括上停车板2与下停车板4有部分或全部重合的重叠放置方式，也包括上停车板2与下停车板4没有重合的重叠放置方式。

如图3、4所示，定位机构5位于下停车板后端22，定位机构5包括固定座51、锁定装置52、开闭锁检测开关装置53和锁栓装置54，锁定装置52设在固定座51上，锁定装置52包括锁定壳体521、驱动装置522、锁钩体523、凸轮524和扳机体525，所述锁钩体523和扳机体525与锁定壳体521铰接，在锁钩体523上设有固定凹槽5231，在扳机体525的一端设有能与固定凹槽5231配合的扳机凸起5251，在锁定壳体521上设有弹性装置5211，扳机体525的另一端与弹性装置5211连接，驱动装置522的驱动端与凸轮524连接。当锁定装置52随着下停车板4向左右横移，锁钩体523与锁栓装置54接触时，锁钩体523在锁栓装置54的外力撞击下旋转到一定角度，锁钩体523的固定凹槽5231与扳机体525的扳机凸起5251相配合，扳机体525在弹性装置5211的弹力作用下以及固定凹槽5231的限制下将锁钩体523双向固定锁死，防止锁栓装置54与锁钩体523脱离开，从而将两部分连接固定，实现闭锁功能。驱动装置522驱动凸轮524转动，凸轮524长端作用扳机体525使扳机体525转动，扳机体525使扳机凸起5251与固定凹槽5231脱离，作用锁栓装置54使锁钩体523自由转动，从而使锁栓装置54在前后两个方向可以与锁钩体523脱开，实现开锁功能。开闭锁检测开关装置53通过自动检测锁栓装置54相对于锁钩体523的位置，以判断开闭锁状态。

如图3、4、5所示，在锁定壳体521上设有锁钩插销5212和扳机插销5213，锁钩体523通过锁钩插销5212与锁定壳体521铰接，扳机体525通过扳机插销5213与锁定壳体521铰接。锁钩体523的上端为圆弧状，在锁钩体523的上端设有固定凹槽5231，在锁钩体523的下端设有锁钩槽5232，所述锁栓装置54包括锁栓座体541，在锁栓座体541上设有能与锁钩槽5232配合的锁栓体542。

如图2所示，上停车板2下侧设有与下停车板4扣合的第一扣置部或者下停车板上侧设有与上停车板2扣合的第二扣置部，所述第一扣置部为上停车板2下侧的用于容纳部分或者全部下停车板4的凹部，所述第二扣置部为下停车板4上侧用于容纳部分或者全部上停车板2的凹腔。

下停车板前端41设置有坡形板6，用于辅助汽车停放叠置于下停车板4上的上停车板2，坡形板6向下倾斜。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的具体实施方式的限定。凡在本实用新型权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。