一种园林长廊的制作方法

1.本技术涉及园林工程的技术领域，尤其是涉及一种园林长廊。


背景技术：

2.长廊是市政、公园、园林等的规划及建造中不可或缺的建筑，长廊能够将地上空间合理地分隔为多个区域，便于对绿地空间进行有效规划，更重要的，为了方便行人休息，在长廊内均设有座椅，可供人停留休息、赏景、避雨等。
3.发明人发现，下雨天行人在长廊内避雨时，由于座椅位于廊道的两侧，受到风力作用，雨水会被刮进长廊内，落在座椅表面，导致行人无法坐在座椅上休息。


技术实现要素：

4.为了改善雨天座椅表面积水的问题，本技术提供一种园林长廊。
5.本技术提供的一种园林长廊采用如下的技术方案：一种园林长廊，包括并排设置的立柱、设置在立柱顶端的顶棚以及设置在相邻立柱之间的座椅，还包括导轨，分别固定在同一排立柱相对的一侧表面的上部，所述导轨的两端为开口设置；挡板，设置在相邻的两根立柱之间，所述挡板的两端分别滑动设置在导轨内，且所述挡板能够从导轨的两端伸出；齿带，固定连接在挡板下表面的两端，所述齿带位于导轨内；以及转轴和键连接在转轴上的齿轮，所述转轴转动连接在立柱上，所述齿轮与齿带啮合，转轴转动时，齿轮驱动齿带和挡板沿导轨滑动。
6.通过采用上述技术方案，在晴朗天气下，为了保持长廊内处于通风状态，或者不影响人在长廊内观景，亦或是为了保持长廊内具有一定的采光性，转动转轴，齿轮驱动挡板向长廊的内侧滑动，挡板的一端伸进长廊内；当遇到雨天时，反向转动转轴，齿轮驱动挡板沿导轨运动，挡板朝向长廊外伸出，起到遮雨作用，防止雨水落在座椅上或刮进长廊内，行人可正常坐在座椅上休息，为行人的休息提供了极大的方便。
7.优选的，所述导轨设置为弧形，所述挡板为与导轨配合的弧形板。
8.通过采用上述技术方案，由于风力作用，雨水下落时为一种倾斜的轨迹，挡板形状为弧形，其伸出长廊外时，一侧边向下弯曲，挡板的上表面能够对雨水起到有效隔挡，相对于挡板为平直状态，弧形板的遮雨效果更强，而且也方便雨水沿着挡板向下滑落。
9.优选的，所述顶棚的下表面上设置有滚轮，所述滚轮在每个导轨的两侧各设置有一组，所述挡板的上表面上开设有与滚轮配合的限位槽，所述滚轮的外周面与限位槽的底面抵接。
10.通过采用上述技术方案，两个滚轮与挡板的上表面抵接，齿轮与挡板下表面的齿带啮合，三点确定一个稳定的平面，挡板移动的过程中不会产生晃动。
11.优选的，所述滚轮与顶棚转动连接。
12.通过采用上述技术方案，挡板沿导轨移动的过程中，滚轮相对限位槽的底面转动，能够减小滚轮与挡板之间的摩擦力，使得导轨的移动更顺畅。
13.优选的，所述限位槽的两端均设有限位片。
14.通过采用上述技术方案，限位片的设置能够对挡板的移动进行限制，挡板移动时，限位片可卡在滚轮处，防止挡板从导轨内滑脱。
15.优选的，所述立柱上固定有盒体，所述盒体罩设在齿轮外，所述转轴由盒体内向外穿出。
16.通过采用上述技术方案，盒体的设置能够对齿轮进行有效保护，同时也减缓了雨水对空气中的湿气对齿轮的侵蚀。
17.优选的，所述盒体内设置有锁紧组件，所述锁紧组件包括拉杆，穿设在盒体的一侧壁上，所述拉杆的一端伸进盒体内，另一端伸出盒体外，并能够沿其轴线方向移动；压板，固定在拉杆靠近齿轮的一端，所述压板靠近压板的一侧表面上设有插齿；以及弹簧，套设在拉杆上，所述弹簧的一端抵紧在压板上，另一端抵紧在盒体的内壁上。
18.通过采用上述技术方案，在正常状态下，受到弹簧弹力作用，插齿插设在齿轮的轮齿间，并抵紧齿轮的齿根，防止齿轮转动；需要转动齿轮时，手动拉动拉杆，使插齿与齿轮脱离，待转动至特定位置后，松开拉杆，插齿再次插进齿轮的轮齿间，将齿轮固定。通过锁紧组件的设置，人可根据自身需求调节挡板伸出长廊外的长度，并将挡板锁定在指定位置，适用性更强。
19.优选的，所述压板设置为弧形板，所述插齿沿压板表面的周向均布有多个。
20.通过采用上述技术方案，多个插齿插设在齿轮的轮齿间，与齿轮啮合，锁紧效果更稳定。
21.优选的，相对的两个转轴之间连接有联动杆，所述联动杆的两端分别设有手轮。
22.通过采用上述技术方案，联动杆将其两侧的转轴连接为一体，通过手轮转动联动杆时，联动杆能够将扭矩同时传递给两根转轴，驱动两侧的齿轮同步转动，保证挡板的两端能够同时受力，挡板的移动更容易实现。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过齿轮驱动挡板沿导轨移动，将挡板伸出长廊外，能够起到遮雨作用，防止雨水落在座椅上或刮进长廊内，行人可正常坐在座椅上休息，为行人的休息提供了极大的方便。
24.2.挡板设置为弧形板，遮雨效果更强，同时方便雨水沿挡板滑落。
25.3.通过锁紧组件的设置，人可根据自身需求调节挡板伸出长廊外的长度，并将挡板锁定在指定位置，以满足人对光照或风量的不同需求。
附图说明
26.图1是本技术实施例给出的一种整体结构示意图。
27.图2是图1中另一视角的结构示意图。
28.图3是图2中a部分的局部放大示意图。
29.图4是为体现图3中盒体内部结构的示意图。
30.图5是为体现图4中滚轮与挡板配合关系的示意图。
31.图中，11、立柱；12、顶棚；13、座椅；14、盒体；21、导轨；211、缺口；22、挡板；221、限位槽；222、限位片；23、齿带；24、转轴；25、齿轮；31、滚轮；32、安装架；4、锁紧组件；41、拉杆；42、压板；43、插齿；44、弹簧；5、联动杆；51、手轮。
具体实施方式
32.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
33.首先需要说明的是，本实施例及附图中所公开的为本技术一种园林长廊的一个单元，实际建造中为多个该单元顺序拼接形成的一体结构。
34.参照图1，为本技术实施例公开的一种园林长廊，包括立柱11、顶棚12和座椅13，立柱11沿廊道的两侧并排设置，与地面固定连接，座椅13固定设置在相邻的两个立柱11之间，顶棚12固定在立柱11的顶端。具体的，本实施例中，顶棚12为一种v字型结构，方便雨水及杂物沿着顶棚12表面向两侧滑落。
35.参照图2、图3和图4，还包括导轨21、挡板22、转轴24以及键连接在转轴24上的齿轮25 ，导轨21固定在同一排立柱11相对的一侧表面的上部，具体的，导轨21的内部为中空设置，导轨21的两端及远离立柱11的一侧表面上均设置有开口；挡板22在相邻的两个立柱11之间均设有一组，挡板22的两端滑动设置在导轨21内，且所述挡板22的两侧边能够从导轨21内伸出；挡板22下表面的两端分别固定连接有齿带23，齿带23位于导轨21内，能够相对导轨21滑动；转轴24转动连接在立柱11上，位于导轨21的下方，导轨21的下表面上开设有缺口211，齿轮25能够伸进缺口211内并与齿带23啮合，转动转轴24时，齿轮25能够驱动齿带23和挡板22沿导轨21滑动。
36.在晴朗天气下，为了保持长廊内处于通风状态，或者不影响人在长廊内观景，亦或是为了保持长廊内具有一定的采光性，转动转轴24，齿轮25驱动挡板22向长廊的内侧滑动，挡板22的一端伸进长廊内；当遇到雨天时，反向转动转轴24，齿轮25驱动挡板22沿导轨21运动，挡板22朝向长廊外伸出，起到遮雨作用，防止雨水落在座椅13上或刮进长廊内，行人可正常坐在座椅13上休息，为行人的休息提供了极大的方便。
37.另外，通过齿轮25驱动挡板22沿导轨21运动，使挡板22伸出至长廊外，挡板22的作用不仅仅局限于遮雨，在晴天时，还可起到遮阳作用，尤其是夏天，可避免阳光直射座椅或照射进长廊内，提高了行人的体验感。
38.进一步的，将挡板22设置为弧形板，导轨21设置为弧形。由于风力作用，雨水下落时为一种倾斜的轨迹，挡板22形状为弧形，其伸出长廊外时，一侧边向下弯曲，挡板22的上表面能够对雨水起到有效隔挡，相对于挡板22为平直状态，弧形板的遮雨效果更强，而且也方便雨水沿着挡板22向下滑落。
39.参照图2和图3，相对的两根转轴24之间固定连接有联动杆5，且在联动杆5的两端分别固定有手轮51。联动杆5将其两侧的转轴24连接为一体，通过手轮51转动联动杆5时，联动杆5能够将扭矩同时传递给两根转轴24，驱动两侧的齿轮25同步转动，保证挡板22的两端能够同时受力，挡板22的移动更容易实现。
40.参照图4和图5，顶棚12的下表面上设有滚轮31，滚轮31在每个导轨21的两侧各设有一组，挡板22的上表面上沿其移动轨迹所在方向开设有截面为矩形的限位槽221，限位槽221的宽度与滚轮31适配，滚轮31的外周面抵在限位槽221的底面上。两个滚轮31与挡板22
的上表面抵接，齿轮25与挡板22下表面的齿带23啮合，三点确定一个稳定的平面，挡板22移动的过程中不会产生晃动。
41.进一步的，在顶棚12的下表面固定连接有安装架32，滚轮31转动连接在安装架32上，挡板22沿导轨21移动的过程中，滚轮31相对限位槽221的底面转动，能够减小滚轮31与挡板22之间的摩擦力，使得导轨21的移动更顺畅。
42.为了防止挡板22从导轨21内滑脱，在限位槽221的两端均固定连接有限位片222，挡板22沿导轨21移动时，限位片222能够卡在滚轮31处。
43.参照图3和图4，立柱11上固定连接有盒体14，盒体14罩设在齿轮25外部，盒体14的上端为开口设置并与导轨21的下表面固定连接，转轴24从盒体14内向外穿出。盒体14的设置能够对齿轮25进行有效保护，同时也减缓了雨水对空气中的湿气对齿轮25的侵蚀。
44.参照图4，盒体14内还设置有锁紧组件4，锁紧组件4用于对齿轮25进行固定。锁紧组件4包括拉杆41、压板42和弹簧44，其中拉杆41穿设在盒体14的底壁上，拉杆41沿竖直方向设置，其一端伸进盒体14内，另一端伸出盒体14外，可沿齿轮25的径向线方向移动；压板42固定连接在拉杆41靠近齿轮25的一端，且在压板42靠近齿轮25的一侧表面上固定有插齿43，插齿43能够插设在齿轮25的轮齿间；弹簧44套设在拉杆41上，弹簧44位于盒体14内，其一端与压板42抵接，另一端与盒体14的内壁抵接，弹簧44始终处于压缩状态。
45.在正常状态下，受到弹簧44弹力作用，插齿43插设在齿轮25的轮齿间，并抵紧齿轮25的齿根，防止齿轮25转动；需要转动齿轮25时，手动拉动拉杆41，使插齿43与齿轮25脱离，待转动至特定位置后，松开拉杆41，插齿43再次插进齿轮25的轮齿间，将齿轮25固定。通过锁紧组件4的设置，人可根据自身需求调节挡板22伸出长廊外的长度，并将挡板22锁定在指定位置，适用性更强。
46.进一步的，将压板42设置为弧形板，插齿43在压板42靠近齿轮25的一侧表面上沿周向均布有多组，具体的，相邻插齿43的间距与齿轮25的轮齿间距相配合，多个插齿43插设在齿轮25的轮齿间，与齿轮25啮合，锁紧效果更稳定。
47.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。