一种地下车库用遮阳挡雨装置的制作方法

文档序号:22837364发布日期:2020-11-06 16:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种地下车库用遮阳挡雨装置,包括主纵向连接板(1)、主横向安装板(2)和矩形框架(3),其特征在于:所述主横向安装板(2)的两端底部分别安装一主纵向连接板(1),两所述主纵向连接板(1)在对立侧面分别安装一可旋转的铰链,两铰链的活动端安装在矩形框架(3)一端的两侧,所述矩形框架(3)的中部设有一主限位板(6),所述矩形框架(3)的矩形块区域(4)中安装有渐变式透明玻璃(5),所述主横向安装板(2)和主限位板(6)在对立端面的中部分别安装一十字连接轴(7),两所述十字连接轴(7)在对立端分别安装一主连接板(10),两所述主连接板(10)的端面之间安装一自由式伸缩杆(9),所述自由式伸缩杆(9)的杆体上套接一处于拉伸状态的主螺旋弹簧(11),所述主螺旋弹簧(11)的两端分别固定在两主连接板(10)的端面上,所述主横向安装板(2)的侧面在位于所述自由式伸缩杆(9)的两对称部位分别安装一十字连接轴(7)、且该两十字连接轴(7)的活动端分别安装一液压式双孔伸缩机构(8),两所述液压式双孔伸缩机构(8)的端部通过另外两十字连接轴(7)与主限位板(6)的端面固定连接,两所述液压式双孔伸缩机构(8)的液体流动部位通过一直流式双孔连接机构(12)连接,所述渐变式透明玻璃(5)的透明度由主横向安装板(2)向其对立侧面逐步变亮。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述液压式双孔伸缩机构(8)包括液压式双孔伸缩机构用空心杆(81)、液压式双孔伸缩机构用第一连接板(82)、液压式双孔伸缩机构用活动空间(83)、液压式双孔伸缩机构用限位空间(84)、液压式双孔伸缩机构用进液孔(85)、液压式双孔伸缩机构用排液孔(86)、液压式双孔伸缩机构用活塞板(87)、液压式双孔伸缩机构用伸缩杆(88)和液压式双孔伸缩机构用第二连接板(89)。

3.根据权利要求2所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述液压式双孔伸缩机构用空心杆(81)的一端设有一体式结构的液压式双孔伸缩机构用第一连接板(82),所述液压式双孔伸缩机构用空心杆(81)另一端内部设有液压式双孔伸缩机构用活动空间(83),所述液压式双孔伸缩机构用活动空间(83)的一端设有液压式双孔伸缩机构用限位空间(84),所述液压式双孔伸缩机构用空心杆(81)的内部设有连通外界空间和液压式双孔伸缩机构用限位空间(84)的液压式双孔伸缩机构用进液孔(85)和液压式双孔伸缩机构用排液孔(86),所述液压式双孔伸缩机构用活动空间(83)的内部安放一液压式双孔伸缩机构用活塞板(87),所述液压式双孔伸缩机构用活塞板(87)的一端面中心安装一液压式双孔伸缩机构用伸缩杆(88),所述液压式双孔伸缩机构用伸缩杆(88)的杆体贯穿液压式双孔伸缩机构用空心杆(81)的一端面中心,且两者在贯穿部位之间安装一密封圈,所述液压式双孔伸缩机构用伸缩杆(88)在位于外部的一端安装一液压式双孔伸缩机构用第二连接板(89)。

4.根据权利要求3所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述液压式双孔伸缩机构用第一连接板(82)和液压式双孔伸缩机构用第二连接板(89)的连接端部分别与两十字连接轴(7)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述液压式双孔伸缩机构用进液孔(85)和液压式双孔伸缩机构用排液孔(86)的连接部位分别与直流式双孔连接机构(12)的连接部位固定连通。

6.根据权利要求1所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述直流式双孔连接机构(12)包括直流式双孔连接机构用管道体(121)、直流式双孔连接机构用第一流动孔(122)、直流式双孔连接机构用第二流动孔(123)、直流式双孔连接机构用第二连接端口(124)、直流式双孔连接机构用第一连接端口(125)、直流式双孔连接机构用进液孔(126)、直流式双孔连接机构用排液孔(127)、直流式双孔连接机构用液体单向阀(128)和直流式双孔连接机构用电子液体单向阀(129)。

7.根据权利要求6所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述直流式双孔连接机构用管道体(121)的内部设有连通其两端面的直流式双孔连接机构用第一流动孔(122)和直流式双孔连接机构用第二流动孔(123),所述直流式双孔连接机构用第一流动孔(122)和直流式双孔连接机构用第二流动孔(123)的两端分别设有直流式双孔连接机构用第一连接端口(125)和直流式双孔连接机构用第二连接端口(124),所述直流式双孔连接机构用管道体(121)的两纵向分别设有直流式双孔连接机构用进液孔(126)和直流式双孔连接机构用排液孔(127),所述直流式双孔连接机构用进液孔(126)和直流式双孔连接机构用排液孔(127)的端部分别连通直流式双孔连接机构用第一流动孔(122)和直流式双孔连接机构用第二流动孔(123)的中部结构,所述直流式双孔连接机构用进液孔(126)和直流式双孔连接机构用排液孔(127)的内部分别安装有直流式双孔连接机构用液体单向阀(128)和直流式双孔连接机构用电子液体单向阀(129)。

8.根据权利要求7所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述直流式双孔连接机构用液体单向阀(128)的排液端口朝向直流式双孔连接机构用第一流动孔(122)。

9.根据权利要求7所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述直流式双孔连接机构用第一连接端口(125)和直流式双孔连接机构用第二连接端口(124)分别与两液压式双孔伸缩机构用进液孔(85)和液压式双孔伸缩机构用排液孔(86)固定连通。

10.根据权利要求7所述的一种地下车库用遮阳挡雨装置,其特征在于:所述直流式双孔连接机构用电子液体阀门(129)为电磁控制式阀门,在未接通电流的作用下,处于开启状态。


技术总结
本发明公开了一种地下车库用遮阳挡雨装置,包括主纵向连接板、主横向安装板和矩形框架。本发明利用液压技术和螺旋弹簧的弹性技术,使得该装置能够实现翻盖式盖合和无能源输出式打开,由于其为翻盖盖合,所以能够极大降低外界雨水进入量,同时增强挡雨效果,在进行打开时,利用螺旋弹簧的拉伸弹性,使得该装置能够自动复位,降低对外界能源的依赖性,并且,该装置采用渐变式透明玻璃,能够使得由内向外的光线逐步变亮,从而提高驾驶员由暗进明时,眼睛的舒适度。

技术研发人员:张娜
受保护的技术使用者:张娜
技术研发日:2020.08.07
技术公布日:2020.11.06
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